一汽丰田威驰fs

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽丰田威驰fs的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一汽丰田威驰fs的解答，让我们一起看看吧。

丰田威驰fs怎么样？

威驰FS这款车的安全性没问题，现在的车辆在出厂之前都会进行碰撞测试，而且威驰FS的碰撞测试成绩为五颗星，算是比较优秀的一类。威驰FS的GOA车身架构是丰田独一无二的被动安全配置，在发生碰撞的时候不光能够保障车内人员的安全，同时对车外发生碰撞的行人也会起到保护作用，其安全性之高自然不必多说。

此外，安全性能不光有被动安全，同时还有主动安全配置。主动安全是在人们驾驶车辆的时候，能够对其进行辅助，从而避免危险的发生。威驰FS最为著名的就是全系标配了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统。对于行车安全来说，这些都是必不可少的，下面一一说一下具体的原理。

先说VSC车身稳定系统，其主要是需要依靠车身各种传感器检测车身姿态，程序检测到车身剧烈摆动后，控制液压泵按需对单个车辆进行制动干预。威驰FS的VSC系统传感器集成在模块中，日常驾驶系统为默认常开，如果出现紧急边线或甩尾等情况时，系统将自动进行干预且仪表不断闪烁警示灯。有了这个配置的存在，在面临突发状况时就不会手足无措了。

关于TRC牵引力控制系统，有很多人都听说过，可对这个配置的工作原理并不是太了解。其实它的存在是能够实时检测车轮的状态，当系统侦测到车轮空转，就会通过对驱动轮施加制动力或者降低发动机转速来抑制空转，并且帮助确保轮胎的接地性并稳定车辆，从而保证车子顺利的前进。

HAC上坡辅助系统，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板，这同样也是新手必备的配置。

总体来讲，威驰FS的安全性在小型车级别里面算是比较不错的了。不仅安全配置丰富，而且车身的钢性与设计也比较到位，所以说在安全性方面真的不必担心。

丰田威驰fs怎么样质量好不好？

丰田威驰fs比较皮实，质量蛮好的。

丰田威驰fs的外观设计还是比较朴素的，毕竟它的定位就是台家用代步车，前脸的立体感十分不错，但视觉上冲击力并不够强，飞翼式的格栅中间承托着牛头车标，两侧的大灯比较独特，内部结构简易，仅仅是一个灯碗，远近光灯均为卤素光源，并且支持高度调节。前包围采用三段式格栅设计，中间的格栅面积非常大，两侧为封闭式，底部的雾灯也被取消。

质量很好。丰田威驰fs是一汽丰田合资生产的一款小型2箱版轿车，搭载的是1.5自吸发动机，匹配的爱信6at变速箱，驾乘舒适，换挡平顺，无顿挫感，动力够用，虽然定位是小型车，但空间还可以，日常家用没问题。正常使用30万公里没有问题，质量相当可靠，而且保值率也很高。

丰田威驰和丰田威驰FS的区别？

在于车型设计和配置。
丰田威驰是一款经典的紧凑型轿车，主要特点是耐用可靠，油耗低，性价比高，适合城市代步和家用。
而丰田威驰FS则是一款基于丰田威驰打造的更为运动化的车型，外形、内饰和配置方面都有所升级。
例如，威驰FS采用了更加舒适的座椅和多功能方向盘，配备了更多智能互联系统和车辆安全辅助系统，符合年轻人的需求。
虽然两者都是丰田旗下的车型，但是它们的定位和目标消费人群不同，消费者可以根据自己的实际需求和预算来选择购买。

一、车身尺寸不同

丰田威驰长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。

丰田威驰FS长宽高分别为：4140/1700/1495mm，轴距为2550mm。

二、价格不同：

丰田威驰FS官方指导价：6.88~10.78万元，车型定位小型车。

丰田威驰官方指导价：6.88~11.18万元，车型定位小型车。

到此，以上就是小编对于一汽丰田威驰fs的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽丰田威驰fs的3点解答对大家有用。