本田adv摩托车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田adv摩托车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田adv摩托车的解答，让我们一起看看吧。

本田adv有哪些？

本田ADV有哪些？本田ADV系列目前有以下几款车型：1. Honda X-ADV：这是一款跨界摩托车，结合了摩托车的操控性能和越野能力，适合城市通勤和冒险旅行。
2. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports：这是一款越野冒险摩托车，具有强大的动力和优秀的操控性能，适合长途旅行和各类恶劣路况。
3. Honda CB500X：这是一款多用途摩托车，具有中等排量和舒适的骑行姿态，适合城市通勤和周末的旅行冒险。
以上是本田ADV系列常见的车型，每款车型都有自己的特点和适用场景。

本田adv系列包括ADV150、ADV 750、CRF1000L Africa Twin等车型。ADV150是一款城市探险摩托车，拥有150cc的发动机和激进的外观设计。ADV750是一款远足探险摩托车，搭载745cc V型双缸发动机和先进的悬挂系统，适合在多种路况下骑行。CRF1000L Africa Twin是一款全地形摩托车，具备不错的越野性能和舒适的旅行配置，搭载998cc的双缸发动机。无论是在城市街道、山间小道还是野外探险，本田ADV系列能满足骑行者的需求。

ADV750、ADV150、ADV350、ADV160 。

本田作为ADV踏板的始作俑者，配备了本田 SMART Key无钥匙启动，12V充电接口等便利功能，以及双通道ABS防抱死系统等电控系统，即使在不太理想的条件下，也能让骑士自信地停车。

目前本田有NC750X、X-ADV等跨界车型。

不过X-ADV、NC750X在定位上还是比较偏重公路骑乘。

越野能力要与这几台更传统、更硬派的纯种ADVENTURE竞争，确实显得有些吃力。

本田adv160值得买吗？

非常值得购买，所谓adv就是探险类车型，有点类似汽车的suv。160是排量，超过了150的免税排量是要收百分之十的税的。

引进之后，要么五羊本田，要么新大洲本田生产。与pcx160同平台。但车型定位不同，adv160的配置高些，看轮胎也知道adv的似乎更霸气一点。

本田adv160规格参数？

本田adv160的参数为:它的发动机最大功率为10.7 kW（14.5 PS）/ 8,500 rpm，最大扭矩：13.8Nm（1.34kgf.m）/ 6,500rpm。对比目前的车型，这样的参数可以媲美主流的150级别的街车。

本田1200adv参数？

本田1200adv基本参数：

排量：1237 CC

功率:128.8Kw /10000rpm

引擎形式：4 缸

冲程：4 冲程

扭矩: 128.8Nm ：8750rpm

冷却系统：水冷

点火装置：电启动

燃油供给系统：44mm PGM FI 电喷

传动方式: 轴传动

压缩比：12:1

档位数：6

车长：2254 mm

车宽：886 mm

车高：1220 mm

离地净高：125 mm

座椅高：815 mm

骑乘人数：2 人

油箱容量：18.5 升

本田非双adv参数？

该车参数如下：

尺寸（长×宽x高）： 2330毫米x 960毫米x 1395毫米

轴距：1575毫米

座高：850 / 870mm（低座选项825mm，高座选项895mm）

离地间隙：250毫米

重量： 226公斤（DCT 236公斤）

油箱容量：18.8升

排量：1084cc

缸径X冲程：92mmx 81.5mm

压缩率：10.1：1

最大功率：75kW（101hp）/7,500rpm

最高扭力：105Nm/6,250rpm。

PCX都来了，本田ADV150还会远吗？

你好，谢谢头条的邀请！

我觉得本田adv会来，但是价格很贵！我建议资金不足的可以考虑下国产？

刚看到力帆这款X-ADV150（LF150-t时），力帆居然也成立了皮尺部？力帆在休闲娱乐车型的外观设计上，算是原创洁癖比较严重的厂商，极少有露骨抄袭别人车型的产品，除了一些通路车型，这次是怎么了？不过当你仔细端详时，你就会发现，因为定位的原因，在外观某些方面与本田X-ADV有些雷同是不可避免的，属于功能性需要，就比如谁能设计个不需要翅膀的飞机？那就写个大写的“服”字贴自己脑门上。既要是踏板车，还要能越野，这样的设计也算情有可原，不然换了你来试试？切记清谈误国啊！国内那么多弯梁车，太子巡航车基本都是外观雷同，怎么不见人吐槽谁抄袭谁？所以，就外观方面的争论，觉得根本没必要，没意义。

发动机是一颗水冷单缸150CC排量的卧缸机，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11NM，基本上达到了同排量的立式单缸风冷发动机的水准，不过作为水冷的散热方式来说，强化程度上还是比较保守的。这个也符合力帆的一贯风格，在力帆研发的众多发动机里，除了KP250上使用的那款机器，其他的发动机都保留有不少余地。

配置不错，全车LED灯具，铝合金后摇臂，前倒立前叉后单独立减震，前后碟刹，全地形龟背胎，貌似还有ABS齿圈，估计后期可能会上ABS版。

至于说质量怎么样，现在问这个早了点，还没上市的车谁能说得准？只能说，国产买晚合资买早。总的来说，这是一款开辟了全新领域的踏板车，是力帆对于开发休闲娱乐车型的一次有意义的尝试，个性独特，外观炫酷，只要质量能保持基本要求，还是值得关注。

根据厂商计划，这款车的上市时间应该是在2019年下半年或者明年上半年，价格么，现在还说不准，到时候自然知道，别着急！

本田adv摩托车