新本田奥德赛

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新本田奥德赛的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新本田奥德赛的解答,让我们一起看看吧。

2022款奥德赛有四驱吗?

2022款奥德赛曝光,2.4L配四驱。

原本的2.0L自然吸气引擎换成一颗2.4L的引擎,动力直接上升一个等级,与此同时这款车匹配的则是CVT变速,毕竟对于MPV而言输出还是讲究稳定,CVT相比AT变速以及双离合还是最优选择。同时顶配的车型还安装了四驱基础,进一步提升多路况的通过能力,特别是过弯能力也有加强,这也是MPV的关键体验。

2022款奥德赛是没有四驱的,2022款奥德赛搭载的是一个2.0L自然吸气发动机配合E-CVT变速箱的油电混合动力车型。他搭载的是一款叫immd的混合动力系统。在这套混合动力系统的加持下,它的综合工况油耗可以达到每100公里5.8升左右。可以说是相当的省油了。但是奥德赛全款都没有四驱系统,都是前驱系统。

奥德赛5at变速箱为什么换成了cvt?

奥德赛5at变速箱换成了cvt是因为可获得传动系与发动机工况的最佳匹配。

奥德赛变速箱使用的是爱信的CVT变速箱。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率,燃油经济性相应地得到提高。

本田奥德赛配置参数?

本田奥德赛是一款豪华MPV,搭载3.5升V6发动机,最大功率280马力,最大扭矩262磅英尺。它配备了9速自动变速器,提供前驱和四驱两种驱动方式。车身尺寸为长4838毫米,宽1994毫米,高1730毫米,轴距为2900毫米。内部空间宽敞舒适,可容纳7至8名乘客。安全配置包括前碰撞预警、自适应巡航控制、车道保持辅助等。娱乐系统配备了多媒体触摸屏、导航系统和后排娱乐系统。整体设计时尚豪华,是一款适合家庭出行的高品质车型。

本田奥德赛是一款搭载2.0L和2.4L发动机的家用MPV,可选前驱和四驱车型。内饰豪华,可选7或8座配置,带有导航系统,高保真音响和倒车影像等豪华配置。此外,它也配有风向和温度控制的三区独立空调,后排座椅可折叠调节,并有后排娱乐系统和天窗等配置。车辆的安全性能极佳,配备有制动力分配和车身稳定控制等功能。

东风本田奥德赛和广汽奥德赛有什么差别?

东风本田生产的MPV叫做“艾力绅”,广汽本田生产的MPV叫做“奥德赛”,两款车的主要部件都是一样的,只是外观不同,两款车搭载的都是本田地球梦2.4自吸发动机,匹配8速cvt变速箱。艾力绅比奥德赛略高一点点,长宽都是一样的,奥德赛的销量要高于艾力绅。

奥德赛是广汽本田,东风本田和广汽本田都是本田的车,东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂;作为中期改款车型,其变化主要集中在造型与内饰配置上,继续保持空间的利用率、实用性、油耗等方面的优秀传统

广汽本田奥德赛锐·混动,是否又是混动界的黑马?

纯粹为节油奥德混动可以选择,但高配超过30万预算选择一台纯粹节油的蓝牌入门级MPV,这种选择似乎不够理智。

首先说明日系车的ECVT油电混合汽车代表不了“混动界”,这种结构一不属于新能源汽车、二没有混动车应该有的强劲性能,级别只是强混的简配版而已。ECVT释义为动力传递器,一种集成驱动电机和发电电机、兼顾动力传输和输出动力的多功能变速箱,使用这种变速箱的原因是高度集成制造成本低,仅此而已。

新本田奥德赛

日系车的致命缺点是涡轮增压发动机技术不成熟,尤其是以本田为例机油增多的地球梦说明了技术水平如何;不能有效通过小排量T动力降低油耗,使用大排量自然吸气发动机油耗又很高,面对双积分的压力只有通过油电混合这种低成本架构实现节油。

  • 但ECVT油电混合汽车为了控制制造成本使用了容量很小的电池组以及功率也不大的电动机,所以并不能实现纯电长距离行驶。

  • 而纯电EV模式才是混动汽车真正节油的核心因素,因为专用电表的谷电费用很低且不计阶梯,纯电行驶的费用仅为一公里几分钱。不过实现PHEV新能源汽车需要大容量电池组和充电模块,在EV模式中也需要大功率电机,这一组升级的成本过高不是日系车企能够接受的,所以只能退而求次使用油电混合。

新本田奥德赛

这是日系车使用ECVT模式的主要原因,制造成本并不比燃油版高很多但冠以“高新科技”的名头倒是能售出高价。不过也有积分压力很大的车企用这种结构造出了PHEV,比如卡罗拉双擎E+,在动力系统不升级的前提下加大电池组容量增加充电结构,一台低端绿牌插电式混动汽车就诞生了。

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奥德赛没有升级PHEV仍在用油电混合,2.0L阿特金森循环的弱鸡最大功率107kw、峰值扭矩175N·m,电机功率135kw去掉发电机后的实际功率要小得多,这一组合在30万的MPV里即使对比燃油车性能也没有优势;至于油耗不否认会低一些,不过有30万预算购车对油耗也没有必要过于敏感了。

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奥德赛混动车身尺寸4847*1820*1702、轴距2900mm,尺寸在MPV里属于紧凑级,悬架结构很简陋的使用了前麦弗逊、后扭力梁;安全配置中低配还没有头部气帘,辅助配置和舒适配置也是平平无奇。以奥德赛混动的性能、空间、悬架以及配置打分,在20~30万之间勉强及格,如果换上国产车标以22.98-32.38万的售价这台车会有什么评价?

新本田奥德赛

奥德赛混动版看价格倒是挺黑,前提方面黑不黑得让消费市场决定,首季度月销量平均2000多台,在MPV销榜中进不了前十,混动版能有什么表现还是挺值得期待的。

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到此,以上就是小编对于新本田奥德赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于新本田奥德赛的5点解答对大家有用。

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