丰田chr

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田chr的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田chr的解答，让我们一起看看吧。

丰田chr功能介绍？

丰田CHR是一款时尚化、年轻化的SUV车型，其功能包括智能互联、安全驾驶、舒适性和节能环保等方面。

智能互联方面，车内配备了智能语音控制系统、导航系统、手机互联等功能，方便驾驶者进行语音控制和信息交互。

安全驾驶方面，车辆采用了预碰撞安全系统、自适应巡航控制、车道偏离预警等功能，提升驾驶者的安全感和驾驶舒适性。

在舒适性方面，车辆配置了电动天窗、多功能方向盘、座椅加热等舒适性配置。同时，车辆采用了丰田的混合动力技术，使其具有更高的燃油经济性和更低的排放标准。

chr值得买吗？

chr不值得买

这款车的保值率并不高，这和它销量低，有些消费者不喜欢这种外观设计，乘坐舒适性和实用性都一般，后排座椅比较压抑，后车窗开口较少，视野感一般等有关系。

丰田CHR？

开篇结论：挺值得购买的玩具车!

以一位90后评价这款车的外形：就如小标题一样雷厉风行，丰田设计师用了简单而粗暴的线条勾画出这台居家suv，但是有带有很强的运动感，车头给你带来了一种稳重的感觉，一种很大气的感觉，车尾选用led光源的尾灯，又加上翘尾的造型。让你在生活压力之余又有点小憧憬，让你觉得它是一台你很喜欢的车，愿意每天去驾驶的车。仿佛又回到丰田的造车的中庸之道，以变化再次带动新老消费者，再次选择丰田。

很多准车主都担心车子的后排视野空间会很狭隘，当你们坐上了c-hr，你会发现前方的视野很开阔，其实并不算太差的娥。因为有三角窗，大面积的挡风玻璃为车子的采光做出很大的效果。小编认为车主了也不用太担心这一点，也许这一点是你们购买这台车的绊脚石，但是真心不用太在意，因为你爱这台车，出色的操控，酷酷的外观。或许，小编还会建议你们选择中高配置的版本，配备了全景天窗的版本，这样车子的开阳效果会进一步的提高。

山前必有路，有路必有丰田车，让我们敬请期待6月正式发售!

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丰田CHR怎么样？

你好，我是拆车坊，很高兴回答你的问题。

广汽丰田C-HR基于海外版C-HR打造，将于6月23日上市，新车与一汽丰田奕泽实为一对亲兄弟，两者皆基于TNGA平台打造，前身也皆为丰田C-HR海外版，并且在将来可能会实行双车策略与本田缤智/XR-V进行竞争。

　　从外观来说，国产的C-HR外观与日版车型基本相同，属于原版引进。新车采用了开眼角式大灯，配合上横幅式进气格栅让整车前脸棱角分明，并富有层次感，而车侧处第二排车门也与海外版C-HR相同，采用了隐藏式门把手设计。而其与奕泽较大的区别就是在保险杠处，C-HR采用了黑色网状设计。而奕泽却是横条设计。

　　内饰方面，广汽丰田C-HR与一汽丰田奕泽保持一致，为了更加符合人体力学，中控台皆向着驾驶员侧偏移。中控台则集成了HMI人机交互系统的8英寸悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。并且新车还配备了三幅式方向盘，其上集成了蓝牙电话、多媒体播放等功能。

　　而动力方面，广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气式发动机，传动系统将匹配CVT变速箱。

不请自答

广汽丰田C-HR已经在6月23日上市了，价格从14.48万到17.98万，包括推出两款价格为15.98-16.98万的特装版，两款14.78-15.68万的特别版。这个车是在丰田TNGA架构上打造的，造型非常有个性，装的是2.0L自吸气发动机，热效率40%。

外观上看，新车和一汽丰田奕泽基本一样，一体式LED大灯从两侧向车标收紧，配合下面獠牙一样的进气口，很凶悍。机舱盖上线条肌肉感很强，和突出来的前唇一上一下相呼应，视觉效果很夸张。车顶用了流行的悬浮式车顶，后门把手巧妙的藏在车窗后面，看起来很时尚。C柱之后开始向后斜，和下面上扬的线条一起往后收缩，很运动感的感觉。车尾“回形镖”样式的尾灯和后备箱上面的小压尾连在一起，凸显了层次感。这个车的长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，与奕泽一模一样但比缤智要大上一圈。

内饰上还是比较对年轻人的口味的，采用了环抱式的设计。一条装饰条将中控与两侧的车门相连，中间8英寸大屏搭载丰田全新的HMI人机交互系统，支持Carplay、百度CarLife互联和无线镜像等功能并且还内置了高德导航。中控台下面的控制空调的区域也是采用了不对称的设计，配上钢琴烤漆的面板，有个性也有质感。

此外，这辆车还标配防抱死制动系统、车身稳定控制、牵引力辅助、胎压监测、10个安全气囊。而无钥匙进入、无钥匙启动、盲区监测，autohold、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这些配置在中高配上也会装配。

动力方面，新车搭载的是2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率126KW，最大扭矩203N·m，匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。悬架用的是麦弗逊式前悬架与双叉臂式后悬架。

无论从外观的颜值还是动力的配置都是值得参考选购的。

C-HR的售价区间在14.48-17.98万，对于大多数年轻人来说这个价格买一辆人生中的第一辆汽车或者SUV还是非常实惠的，再加上广汽丰田的品牌加成，更显示出了这款车的性价比。

尾部部分也是其很有特色的一个设计点，一种3D立体的风格诠释了整个尾部。说实话，我之前一直以为，SUV的尾部大多数都是平平整整、四四方方的，但是C-HR用一种运动的语言重新定义了SUV车型的尾部造型，再加上这辆车碧玉蓝的大胆配色，相信要从外形上讨好年轻人那是没有问题的。

内饰主打科技感

其实不管是年轻人还是年级稍大一些的消费者，内饰在选车时还是起到一定的决定性的，经常有人说外形是给别人看的，而内饰才是自己每天都要接触的。C-HR的内饰使用了当下主流的科技化设计元素，和外形一样采用了动感设计思路，大屏幕的中控屏很多人眼球，而且中控周围采用了深蓝色的线条显得十分立体，带给人很强的视觉冲击力，感觉有一点轿跑车的元素。说实话，进入车内以后马上就有一种跃跃欲试的驾驶冲动。

接下来就要说说空间了，说实话网上对于C-HR的空间吐槽是一直没有少过，尤其是后排一直被很多人说小。其实严格意义来说C-HR已经拥有4405x1795x1565毫米的车身尺寸以及2640毫米的轴距，在小型SUV中空间已近不算小。

动力方面

全新2.0L Dynamic Force Engine发动机 热效率高达40%，最大功率126KW/6600RPM，百公里综合工况油耗5.7L。

这台发动机还配备了双喷射方式缸内直喷以及进气道喷射，首先缸内直喷的好处大家都很明了，省油动力好，那么在刚刚启动或者是在冬天冷车的情况下，缸内直喷的劣势也就出来了，燃油无法充分燃烧也会造成一些积炭，这时候在低温或者是在冷车的状态下，它会改用进气道喷射，在高速的状态下以及正常驾驶的状态下是缸内直喷，而且他这台CVT变速箱和普通的CVT并不一样，特点就在于它加了一组齿轮，在低转速的情况下或者你刚起步的状态下，他的带动和传动是由齿轮来完成的，也就是说起步有齿轮来传导，当你进入高速的状态，那么就会切换到CVT的钢带了，当你在速度慢下来之后才会再切换到齿轮，这样一来就是齿轮的介入会更直接，动力传递的也会更快。

TNGA架构下的CHR突破了成本和制造工艺的限制，更天马行空的造型得以实现、更多的优势得以兼顾、更先进的车载科技得以配备。

到此，以上就是小编对于丰田chr的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田chr的4点解答对大家有用。