大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田本田飞度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田本田飞度的解答，让我们一起看看吧。
大众polo和本田飞度哪个值得入手？
本田飞度值得入手。
相对而言，本田飞度的价格和油耗比大众polo都要低一些，这也是这个价位的购车者最关注的两点，另外，本田飞度的保值率更高一些，所以，本田飞度更值得入手。
现在，新款本田飞度已经上市一段时间，外观更年轻一些，更适合年轻人，本田飞度的销量比大众polo也要高。
肯定是大众Polo值得入手，因为大众polo隶属于大众汽车旗下的一个品牌，而飞度是广州本田旗下的一个品牌，从大的层面来说，大众车肯定比本田车的档次要高，而且科技含量也高，安全性能也要高，同时二手车保值率更好，所以建议买大众Polo车。
为何国产车再强，也没有强过飞度？
能站起来，你就会看到有一种世界顶尖的超级混动叫比亚迪，有一种超级安全车用电池叫比亚迪刀片电池，有一种传统内燃机叫奇瑞，长安。
近期自主车已经全面发力，不光是混动和纯电汽车已经实现弯道超车，我们的华为，高铁，航天，特高压，风洞，绞吸船，盾构机，光伏，基建，天文望远镜，高精机械，空间站，重型船舶等高新科技，已经领先世界不止一点点，别跪了，不要用旧眼光盲目崇洋，我们要用发展的眼光正视我们国家的发展，中国用几十年的发展走完西方资本主义国家几百年历程，成就举世瞩目。
用理性的爱国情怀和科学的发展趋势对待国货，我们不必任何国家在同等时间内发展的差，进步的慢。
提这个问题时“你一直是怎样对待国货的”？不言而喻。
我这台飞度是19年买的，当时落地9w。我自己也是一名汽车修理工。
为什么选飞度?我基本上不跑高速，主要是市区上下班代步，接送小孩。所以综合考虑油耗、车小、故障率、后期换车的保值率。
国产车也看过几款，不是很满意。
这就是个数学应用而已！只要我们国产车舍得把与飞度同功率的发动机，装车在同样车重而且低风阻系数的小车上，那么就会和飞度一样具备同等的性能和NVH表现，这只是个造车理念的问题，并没有什么玄妙的！
国产越来越有进步了，但耐用性稳定性包括后期保养和使用成本都还是比不上飞度，包括很多的日系德系，很多普通老百姓手里预算不多，一生能买到的车很少，所以一旦要掏钱买车都比较谨慎起见，所以国产车基本不作打算。
广汽本田飞度的实际用车感受怎么样？
油耗是真的低，一箱油加满270能跑六百多公里，动力还可以，没有吹的那么牛，舍得给油的话还行，只要不踩地板油，转速很少上两千，速度上一百转速才能到两千。
空间不错,外面看着小，坐在里面还挺宽敞，目前没跑过高速，没试过一百二怎么样。最不满意就是噪音了，真的声儿太大了，面包车一样，完全没隔音，低速还凑合,速度只要一上八十，里面说话都得大声说，要不听不清，最明显的是胎噪，完全传进来,高速基本就是胎噪，风噪，不敢想象一百二得有多大声，收音机声音刚发动时候觉得吵了，一上才是直接听不清了。
胎噪和风噪完全盖住了发动机噪音。而且感觉冬天跑快了有点漏风，左腿靠近门的地方总感觉凉嗖嗖的。减震不好，有点颠，走烂路最好慢点。没有雷达，倒车没提示,不太方便新手。
前后排空间优秀，后备箱一般吧， 还可以，不算小。
舍得给油还可以，没有明显的推背感，深踩油门能感觉到轻微的推背。[操控]也不懂什么操控，感觉开着还行，挺好开，过弯说实话新手也不敢太快，但是总觉得弯道没什么信心[油耗]必须满分，真的省油，开过油耗最低的车就他吵，胎噪，风噪，各种声音，吵死了，悬挂不好,有点颠，也还能接受，最接受不了就是声音太大了，吵的头疼。
是塑料，用料非常节约，能摸到的地方就没有不是塑料的。
性价比我感觉还行，这个价位也就这样了，没法要求那么多了。
看过志炫，帝豪和飞度,国产感觉油耗高，后期小毛病多，排除，志炫当时优惠太少,动力有点弱，而且销售服务态度也不好，就算了，选飞度就图个省油，毛病少，我怕麻烦，不想总去修车，保值率高，以后换车能少赔点钱，目前来说开的还比较少，除了声音大，其他都还能接受,想要这些优点就得接受缺点啊，只要能接受噪音问题，买它还是挺靠谱的。
百公里7.9的油耗-直在市内开走走停停这油耗也算正常吧过一段上次告诉在上上油耗图吧城市路段表现:市内油耗偏高。减震偏硬。提速平顺。怠速有些抖动。超车没有压力刹车很灵敏市内代步这车买对了
没发现任何问题，市内代步神器。各种胡同，停车方便真的不错！
飞度这款车好开省油，堪称城市代步神器，也是很多改装车爱好者的心头好。本田有着买车送发动机的美誉，在三大件上自然赢得了很多消费者的信赖，如果偏重家用，对于空间及配置要求不是很高的话，还是很值得选择的。
飞度的外观动感十足，车身看着就短小精悍，很符合年轻人的审美，街上开这款车的也大多数是年轻人。作为一款小型车，车身重量较轻，1吨多点的体重，开起来还是很轻盈灵活的，无论是转弯还是调头都能轻松完成。
搭载的地球梦1.5L自吸发动机，在燃油热效率上也有着不错的表现，起步很轻快，稍微给点油就行，平时超个车啥的也都能迅速完成，最重要的是在保证动力的前提下还有着不错的经济性，百公里在6L上下。
当然了飞度也有被人一直诟病的地方，第一个就是内饰比较老气，有点跟不上时代，中控的塑料感比较强；第二个就是配置比较一般，很多主流的多媒体、驾驶辅助配置都没有配备；还有就是在售的车型均为国五排放标准，对于已经实行国六标准的地区来说，已经是不能购买的了。
不过可以等今年8月份全新飞度的登场，外观更加圆润和时尚，同时悬架的舒适性进一步得到提升，动力上应该会满足国六排放标准。飞度这款车耐用性和质量不用担心，在圈内都是有口皆碑的，如果当地依然是国五的话，倒是可以入手一辆。
因为家里有一辆老款飞度，使用接近8年时间了，目前车况良好，总体评价就是好开、省油、故障率低、保值率高，减震不好、高速发飘。
飞度这款小车定位小型车市场，其最明显特点就是类似面包车的造型，却又极其时尚可爱，单论颜值就可以做到老少通吃了。他的1.5L发动机具备最大131匹马力，在同级甚至更高级别车型中，性能绝对是拔尖的。我的是CVT变速箱，只要你敢深踩油门动力就会给你想要的反馈。方向盘太轻便，单手操作或者两个手指头也可以轻松掌控方向。
飞度的真实内部空间并不宽敞，因为本身就是小型车，轴距才2.55米长，网传的宽敞空间并不实际，后排只能说刚刚够用，对于个子高的胖的，可能会感觉局促。底盘调教一般般，这个价位没法要求太多舒适性，对于路面颠簸过滤不到位，自己能接受就好。
飞度的配置中规中矩，毕竟他本来也不是靠配置取胜的车型。不过对于喜欢改装的朋友来说，飞度具备极大的潜力空间。飞度确实省油，百公里在5-6L，一方面性能强悍，一方面车子轻。他的故障率极低，电子设备少带来更加稳定的使用状态。
最后，飞度作为家庭代步小车确实是性价比最高的车型之一，新车价格稳定保证二手车价格也比较高，当然小毛病少也功不可没。总之飞度是一个各方面非常均衡的小车，对于注重实用性的朋友来说可以考虑一下。
到此，以上就是小编对于本田本田飞度的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田本田飞度的3点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...