奥迪a6l怎样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪a6l怎样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪a6l怎样的解答，让我们一起看看吧。

08款奥迪A6L怎么样？

08年的奥迪a6L车型其实优点比缺点更多。

我们先来说说优点，奥迪a6的品牌自然已经不用多说了，一直在国人的眼中是属于高端车的官车形象，08年的奥迪a6L在06款的基础上升级了多媒体系统，很多车型都标配了多媒体按键。乘坐舒适性是一如既往的好。而且在这样的级别当中，奥迪a6L车型的油耗确实不算大。而且与奔驰宝马相比的话，奥迪a6L的保养费用已经算是比较低了。

如果说缺点的话，这个车在电子刹车方面有一定的问题，使用一段时间以后电子手刹在工作的时候会有比较尖锐的声音。后悬挂经常会产生严重的磨损，需要经常更换悬挂的

宝马5系和奥迪A6到底谁的质量更可靠？

一般来说，两辆车都很好，质量也很好，这取决于个人喜好。宝马的性能控制感觉更好，A6L更注重商业。宝马的性能反馈更加狂野，就像一匹脱缰的野马，可以激发驾驶者征服的欲望。然而，A6L是一种相对较好的乘坐方式。绩效反馈相对单一。奥迪在品牌方面略低一点。同理放在这两款车上个人认为也适用。车没有完美的车，只有适合自己的才是好车，再好的车都有缺陷在内，根据自己的用途去选择适合的车！

奥迪a6l45四驱quattro值不值得买？

奥迪a6l45四驱quattro值得买，搭载的quattro ultra适时四驱系统，可以通过电脑来控制选择适当模式。正常的路面行驶过程中，车辆一般会采用后轮驱动的方式。

而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单

奥迪的四驱很厉害吗，买A6L有必要买四驱吗？

奥迪的四驱系统这个概念其实比较复杂，而且大家常说的奥迪四驱系统主要指的是Quattro系统，奥迪Quattro系统的核心部件是托森差速锁。这是个纯机械的部件，安装在前桥中间，前后动力在15:85和85:15之间可变分配，能够适应各个复杂的路面，并且它的可靠性非常高，反应更加的灵敏，会主动分配动力。而且当你在路面驾驶时，会提供更稳定和更安全的保障Quattro系统潜能很大，如果能发挥出来，性能将非常优异。早期奥迪参加各大汽车赛事屡屡夺冠，很多赛事直接禁止奥迪使用四驱系统。

这里需要额外说一下的是Quattro系统的标志是一只壁虎，用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎，和奥迪独有的四轮驱动技术quattro相得益彰，寓意着汽车拥有强大附着力。与宝马奔驰不同的是，Quattro一开始并不是应用于民用车，它是从赛道上下来的，它的特点就是倾向于正常驾驶中稳定性和安全性，有一些越野能力，而且很稳定耐用，毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势，Quattro是唯一一个乐于向客户传递其四驱系统终身免维护特点的。

另外要说的一点是奥迪的Quattro系统并不是为越野而生，它所擅长的主要是铺装路下，针对雨雪，湿滑等复杂路况提供极致的稳定性和安全性。

至于题主说的要不要买四驱，我觉得还是要看自己当地的路况决定，对于东北这种经常下雪，路面打滑或者南方一些经常下雨的地区，奥迪的四驱车型优势尽显，买一辆还是很有必要的。

我的A6是四驱的，这么说吧一般情况下用不上，这车也不适合越野，但是有两次经历让我觉得四驱还是有点用的。一次是在高速上，雨天路面有积水。前方一个比较深的水坑，车子开始甩尾然后就能听到四驱介入，咔咔响了几声车子就平稳了。还有一次是在冬天路上全是被压过的雪很滑，有一个坡其他的车都停在下面上不去我的车没毫无压力就上去了。奥迪A6的四驱对于湿滑路面和在车身稳定方面作用是非常大的。但是下雪天虽然A6能走的稳但是不代表刹车就能杀的住。所以湿滑路面仔细观察谨慎慢行还是很重要的

奥迪四驱，已今非昔比

奥迪是比较早安装四驱的轿车品牌，曾经依靠托森四驱系统(1-2图)，连续多次纵横WRC赛场并夺冠，以至于由此被赶出大赛😂

2000年左右，奥迪四驱系统的精髓部分，托森差速锁让丰田收购且不提供给奥迪，奥迪只能自己开发了电控离合器和冠状齿轮差速器的适时四驱(3-4图)，两种都是电控离合器式性能和托森不可同日而语。但是电控四驱家用还行吧。

奥迪a6l怎样