二手柴油货车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手柴油货车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手柴油货车的解答，让我们一起看看吧。

二手柴油车怎样评估价格？

二手柴油车评估价格的方法就是首先要考虑到品牌价值，一般品牌的保值率都有专门的数据，然后在三年内的保值率或者5年内的保值率，经过计算，剩下的就由车况，车辆的里程数，还有出险记录，还要看看是否大修过，这些综合起来就可以评估出价格了。

2021国五二手货车可以过户吗？

2021国五二手货车要满一周年才能过户，这是国家交通运输部门的文件规定。这项规定目的是，让国五货车得到更好利用，发挥运输车的作用。如果刚买的新车就转手二手车市场去出售，对车主损失惨重，所以，买新车的车主要了解相关文件规定，而购买二手国五货车的客户，也要了解，避免给自己带来损失，过不了戸就不能上路运输经营！

二手陆巡4500柴油版？

丰田的柴油版做得不错…非常干净…动力大…我在泰国的时候用过一个柴油版的霸道… 但柴油在中国城市的加油站不好加…高速上和大车排队加柴油…！ 前一阵还有柴油荒…！ 不过去一些偏远的地方不怕加不到93、97油，因为柴油到处都有…！

起亚霸锐柴油版二手车？

车况好的话就可以买：

1、起亚霸锐采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买；

2、起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力；

3、棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力

二手国四柴油货车值不值得购买呢？有何依据？

二手国四的货车如果价格足够低的话当然可以买，按照排放升级速度来看国四的货车应该还可以用到2020年7月1日之前不会全面限行，这个时间可以以下图的周期进行判断。

目前全国实行除深圳以外仍然在实施国五排放标准，而国三排放的货车即使加装DFP柴油颗粒过滤器也基本是到处限行。国三是从2008年7月1日开始全国实施，到2017年7月1日全国实施国五之后开始限行，这期间正好是9年的光景。

而国四排放是2011年开始实施，加上9年的话正好是2020年，而国六A的全国普及实施也正好是2020年7月1日，所以国四的货车届时应该会被各种限行。但是只要车价足够便宜，还有两年的时间如果收益能超过买车的价格，到时候车子不管卖多少钱赚的就是这个二手车价了。

货车因为都是柴油动力所以排放要求更为严格，生存压力确实比较大，能不能下手就要看价格合不合适了，个人建议，仅供参考。

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谢谢邀请，以现在国家对环保要求国四车是可以在路上行驶，满足国家法律要求。而且国四车辆对于现在修理厂都完全能修理，不管是发动机还是后处理维修技术都完全掌握。所以对于后期维修保养都是有利条件。反之国五都是新产品，刚上市只有服务站掌握维修技术资量，普通修理厂维修都有难度。所以说买二手车肯定在资金上缺点，在后期费用上维修上，个人感觉还是买国四是可以选择。

国四二手轻卡可以买。重型车不要考虑。控制的都是重型车。国四车环保比国三冒黑烟的大泵车环保后期维修费用比国五车便宜。路上的费用比国五车省钱不烧尿素。就算你国六国七你最后还是只能跑八九年。

到此，以上就是小编对于二手柴油货车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手柴油货车的5点解答对大家有用。