保时捷和奥迪

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保时捷和奥迪的问题,于是小编就整理了5个相关介绍保时捷和奥迪的解答,让我们一起看看吧。

为什么保时捷比奥迪好?

即便目前最入门的保时捷,指导价也要五十多万,而且这还没算上选装,如果算上选装的话,保时捷相近配置的额车型起码要比奔驰宝马和奥迪贵30%,如果保时捷的品牌不够支撑这么高的溢价,那就不会有那么多人愿意花臂奔驰宝马和奥迪高一截的价钱去选择保时捷的产品了。说到选装,很多人吐槽保时捷的选装是一个无底洞,但是目前在汽车市场,能提供这样个性化选装的品牌,保时捷一定是做得比较好的那一个了,奔驰宝马和奥迪虽然也提供一定的选装服务,但是项目和个性化程度上远不如保时捷,这能够让消费者买到更符合自己需求的产品。

保时捷的故障率有多低,和奥迪对比下就知道了。

保时捷在超豪华品牌里面,一直是一个非常特别的存在,明明是超豪华品牌,拥有出色的动力性能和让人眼花缭乱的配置,故障率却能做到比普通汽车品牌更低,特别是保时捷911连续多年上榜质量最稳定的车型,在JD.Power的榜单中,保时捷仅次于雷克萨斯,位列可靠性排行榜的第二名,也要遥遥领先于同集团的奥迪品牌。

保时捷和奥迪哪个好?

保时捷好。

保时捷在超豪华品牌里面,一直是一个非常特别的存在,明明是超豪华品牌,拥有出色的动力性能和让人眼花缭乱的配置,故障率却能做到比普通汽车品牌更低,特别是保时捷911连续多年上榜质量最稳定的车型,在JD.Power的榜单中,保时捷仅次于雷克萨斯,位列可靠性排行榜的第二名,也要遥遥领先于同集团的奥迪品牌。

保时捷双离合与奥迪双离合区别?

奥迪双离合是一种基于手动变速箱换挡模式,PDK是一种在AT变速箱基础上打造的,两者的结构完全不同。

PDK变速器的基本结构与正统的“AT变速箱”完全相同。唯一的区别是在换挡和转向装置周围装有“电子开关”,它可使驾驶员在一些自由的时间更改换挡。该系统最初是由著名的德国跑车制造商“保时捷”开发的。

奥迪双离合变速器的结构与手动型变速器几乎相同。但是,有两个离合器系统,并且可以在计算机控制下自动换档。由于两个离合器交替作用于换档,因此既可实现手动操作,又可实现顺畅的换挡感觉。

保时捷与奥迪双离合变速箱最大的区别是,保时捷变速箱不是直接连接,而是通过电子控制程序来变速。在手动模式下,会将信号发送到ECU单元,根据特殊的算法程序来控制模块改变速度。并且在手动模式下,如果在一定的时间内不使用手动模式,系统会直接返回到自动挡模式,在紧急的情况的可能会停止发动机,保时捷PDK变速箱更加智能。

保时捷是奥迪旗下的吗?

不是的是奥迪与保时捷都隶属大众集团

奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分工公司,是价位比较合适的中高档车。

保时捷是德国著名汽车公司,由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师,曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日,大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议,大众将出价40亿欧元收购保时捷,双方的合并于2011年完成。

奥迪7速双离合和保时捷7速双离合差别有多大?

奥迪的7速双离合跟保时捷的7速双离合相比,差别挺大,差距也挺大。

双离合变速器很多厂商都有,也都有自己定义的名称,比如大众的DSG,奥迪的S tronic,保时捷的PDK,等等。

名称都不一样,那奥迪上的双离合一定比大众的好吗?大部分是,但不全是,有些车型用的根本就是一样的,比如奥迪低端的A3,用的就是大众的双离合,但不会告诉你“我A3用的是DSG”,还有一些车型不一一例举。

那么说正题,保时捷的双离合与奥迪的双离合一样吗?这就是为什么上面一段我要扯到奥迪与大众去,奥迪低端车型会用大众的双离合保时捷低端车型就用了奥迪的双离合,比如保时捷Macan用的就是奥迪的变速箱。

同为大众集团,用双离合变速箱的档次与品牌档次一样排列,高端保时捷,中端奥迪,低端大众,保时捷的低端产品用奥迪的双离合,奥迪的低端产品用大众的双离合。

有人要问了,那大众途锐呢?途锐用的是跟奥迪Q7一样的8速AT。

保时捷和奥迪

保时捷和奥迪

奥迪的S tronic双离合与保时捷的PDK从原理上来说是差不多的,但相比之下差别很大,结构就有所不同,PDK能承受的扭矩比S tronic大很多,换档速度也快很多,加上保时捷的发动机动力足够强,也没那么关心油耗,所以不需要频繁换挡,那么保时捷的车比奥迪的车整体感受上更是会有一个大的提升。

保时捷和奥迪

保时捷和奥迪

保时捷PDK在硬件强度上就跟奥迪的S tronic天然差别,最大承受扭矩、齿轮比、换挡速度、降温形式、耐用性等这些东西决定了一台双离合变速器好不好用,这也是为什么PDK不仅好用还不容易坏,用料太足了。

实际上原理差不多,但保时捷液力控制,奥迪电磁控制,液力控制有成本高、承受使用强度高、耐用、故障率低这些特点。

到此,以上就是小编对于保时捷和奥迪的问题就介绍到这了,希望介绍关于保时捷和奥迪的5点解答对大家有用。

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