一汽大众新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众新款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一汽大众新款的解答，让我们一起看看吧。

一汽大众新cc的dcc动态地盘控制系统在实际行驶中实用吗？

CC的DCC动态地盘调节系统拥有舒适、普通、运动三种模式，通过调节减震器的内部压力，来改变自身的软硬，实现不同需求下对震动、颠簸的差异虑波效果，运动模式下，可以感到更多来自路面细碎的震动，路感更清晰，悬挂对车身的支撑也得到加强，一定程度上提高了车辆的极限行驶能力，舒适模式下，路感变得更加模糊，但乘坐舒适感更好；而默认的普通模式则居于前两者之间。说实用的话要看个人的用车需求，比方说只是代步就不那么必要了，这项技术目前是国内狂拽叼炸天的技术，并不是说这个就要值多少钱，而是你买了这个就给你提供这个尊贵的享受，个人建议喜欢钱够就买不会让你失望，要是考虑可能用不上什么的就买个2.0顶配就行。

一汽大众新迈腾1.8T的领先型怎么样？

领先多了多功能方向盘，定速巡航，前后驻车雷达，电动座椅调节，自动空调，温度分区控制 1.8T的动力还算挺不错，提速S档很给力，超车给油就有，首保之前拉过一次高速，最快跑到206迈 1.8t舒适型迈腾采用7挡双离合变速器，1.8L直喷涡轮增压发动机, 前悬挂为优化麦弗逊独立悬架，后悬挂是升级柔性后轴多连杆独立悬架 有ABS和电子制动力分配系统还有 EBA/EVA(紧急制动辅助系统）， TCS(牵引力控制系统)DSC(动态稳定控制系统)，随速助力转向调节(EPS)，自动驻车，上坡辅助，倒车雷达

到此，以上就是小编对于一汽大众新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽大众新款的2点解答对大家有用。