丰田rav4越野

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田rav4越野的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田rav4越野的解答，让我们一起看看吧。

2010款丰田rav42.4有哪些优缺点？

我认为2010款丰田rav 42.4汽车的优点就是汽车的车身用料十分扎实，安全系数很高，并且汽车的发动机动力十分强劲，能够适应各种复杂的路况，缺点就是汽车的油耗比较高，而且操作比较复杂，对新手不友好。

全新丰田RAV4高性能TRD版上市，换了AT胎就能越野吗？你怎么看？

汽车是否能越野是由多方面决定的，一般只有硬派越野车型能够长时间的越野，硬派越野配备了非承载车身，车身配有大梁，并且有完备的四驱系统，而丰田RAV4是城市SUV，唯一能够越野的就是具备不错的通过性，换上AT越野胎能够保证轮胎的韧性和更好的通过性，但是四驱性能和车身刚性是越野最重要的，在复杂的越野路况下，还是无法应对的，遇到交叉轴路况和需要差速锁的路况，并不能解决，城市SUV在保证城市使用的同时，能够应付简单的越野路况，丰田RAV4在同级别车型中表现不错，还是很值得选择的

丰田RAV4

全新丰田RAV4整体的外观硬派气息很浓重，但是定位为紧凑型SUV，外观设计和AT轮胎并不能决定越野性能，丰田RAV4还是能够应付大部分的越野路段的，但是复杂的越野路况并不能解决，AT胎能增大摩擦力和附着力，也是仅此而已

丰田RAV4整个外观设计年轻感和时尚感很强，整体颜值很突出，非常符合当下流行趋势，整体的配置也有所提升，在同级别车型中竞争力很足，相比本田CRV等竞品车型，更加有优势

全新丰田RAV4依然搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，并且增加了混动车型，整体的实力有明显的增加，目前混动车型和新能源车型还是很受欢迎的，首先驾驶感和动力表现都更加突出，其次更省油，相比燃油车型表现更好，还是很值得选择的，但是混动车型价格水平更高，如何选择还要看个人需求

总结：市面上的硬派越野车型并不多，丰田RAV4定位为城市SUV，品牌力和产品力都很强，竞争力不错，还是很值得选择的

AT胎学名：全地形通用轮胎，英文名字：ALL TERRAIN。这种轮胎是许多越野爱好者最愿意使用的轮胎。AT胎的轮胎表面设计纹路会比普通轮胎有更多的变化，它的胎纹会更加粗犷一些，中间的间距会更大，这样的设计思路能够让轮胎的耐用性以及在一些非铺装路面的表面附着力更强，但是缺点也非常明显，在正常的铺装道路上行驶，性能会稍微有所下降，会增大轮胎与地面之间的摩擦噪音。不过对于越野车型的性能发挥能够做到最大化，对于那些平时有越野需求的车主来说，AT胎是最好的选择。

不过有一点需要注意的是，汽车的越野性能是否优秀，并不是单纯由轮胎来决定的。一般情况下决定一款车型是否具备较强的越野实力，是由这款车型的定位所决定的，绝大多数情况下，只有定位硬派越野的车型，能够实现真正的非铺装路面下较差路况的越野性能。而丰田RAV4是一款主打城市使用的SUV，它所具备的优势无非是通过性和高坐姿以及大空间，这对越野性能并没有任何帮助，遇到一些比较复杂的路况，RAV4的车辆性能，并不能保证他能应对。

刚刚上市的丰田全新RAV4，在外观设计方面非常具备美式SUV的硬汉特质，但是这款车型它的定位是紧凑型SUV，他的外观设计虽然看着很硬派，实际上车辆具备的越野性能并不充分，充其量只能满足小部分的非铺装路面的越野需求，但是一旦遇到路况较为复杂的路段，并没有实际能通过的能力，而它使用了AT胎，充其量就是加大了轮胎与地面的附着力，对于车辆的通过性能并没有起到任何实质性的帮助。

全新的丰田RAV4在外观设计方面，有着比较独到的设计风格，美式的硬派SUV的设计思路，让这款车型有着非常高的外观颜值，比较符合当下年轻人的审美标准，出自TNGA架构的RAV4，在配置方面的提升也是非常明显的，在同级别的竞品车型中，有着非常明显的优势。

动力方面，丰田RAV4是搭载的是2.0升和2.5升自然吸气发动机，动力表现可圈可点，同时为了让这款车型具备更好的越野能力，丰田官方对ivs的悬挂系统进行了升级改造，让它具备更强的支撑力度和更好的刚性。配备了四驱系统，提供了多种越野驾驶的选择模式。

综上所述，丰田RAV4是一款产品表现力非常不错的车型，但毕竟它的定位是城市SUV，即便加上了越野专用的AT胎，也不见得能够提升车辆本身的越野性能，这对于一款非硬派越野车型来说，是很正常的。没有必要过多的去计较这些问题，但总的来看，丰田RAV4的市场口碑和认可度都相当不错，也是一款相当优秀的车型。

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17.48万起，基于TNGA架构打造，全新丰田RAV4实力如何？

25年前，丰田汽车在日内瓦车展上，带来了汽车史上首款城市SUV车型—丰田RAV4，也将“都市SUV”这一全新概念传递给每个消费者。从此车市就像打开了新世界大门，一发不可收拾。

不过这款鼻祖车型在中国却一直“水土不服”，销量排在它前面还有本田CR-V、大众途观、哈弗H6这样的后起之秀。所以说在国人眼里，丰田RAV4仍然是一款足够完美的车。

在经过25年的历练后，丰田再度将全新一代RAV4带到成都车展上首次亮相，新外观、新平台、新动力，一切都是全新的RAV4能否重回当年的巅峰呢？

不一样  的平台

全新RAV4将搭载丰田TNGA-K平台，而这也是新车最引以为傲的卖点。以往紧凑级SUV都是以旗下A级车为平台基础，例如卡罗拉、朗逸等等。而TNGA-K平台却是以B级车为基础，旗下车型有凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等。

我是RV4的老车主了，去年年底才把开了近十年的老丰田卖了，说实话挺留恋的，我是最先下来的第一批的时候入手的，车的质量相当好，操控和驾驶体验也很满意，只是因为年头太久了才换掉！换的时候也考虑等新款下线，但是一打听说要等一年多，所以放弃了，现在换的还是丰田系列，第一批国六的汉兰达，也很满意。

谢邀

丰田rav4这款车型对于大家来说都比较的熟悉，由于外观的颜值很高，再加上品牌的加持，让这款车成为了很多人在购入私家车的时候非常多的一个选择，不过对于丰田rav4，很多人还是有一些疑问的，那么到底丰田rav4质量怎么样，一起看看丰田rav4的具体情况。

一、丰田rav4外观更张扬

对于丰田rav4质量怎么样的问题，我们需要从多方面进行评测才行。首先对全新一代RAV4来说，在外观设计明显比老款更具个性也更张扬，实际上整个丰田品牌最近一年以来都在向着更加运动化的风格转变，但是运动只限于外观，绝大多数车型开起来还是丰田一贯的舒适范儿。

二、丰田rav4内饰质感显著提升

丰田RAV4 正前内饰设计也是延续了新一代丰田家族式风格，相比老款拥有更强的运动感和层次感，整体质感也有显著提升，大量银灰色和仿碳纤纹理让车厢内部看起来很显档次。尤其是皮革包裹的中控台，在同级别里极为少见，实际效果相当不错。难能可贵的是，除了最低端的一款车型以外，这项设计都是标准配置。

作为日系车的代表品牌，丰田的车内做工表现始终不错，但是相比本田和日产其实并没有什么优势可言。不过新一代RAV4的内部做工确实有了明显提升，无论零部件加工细腻程度还是组装工艺在同级别内都已经属于相当优秀的水平了。

三、丰田rav4驾驶很舒适

RAV4的车内空间设计很像轿车，坐在车里会感觉被车身包裹着，很有安全感。但是尽管坐姿比轿车高，还是比较缺乏正统越野车那种高高在上的感觉。很多人买SUV都是因为喜欢开起来高高大大的感觉，RAV4在这方面并没有太多优势。

后排座椅靠背角度可调，坐垫也很舒服，但是地板比较低，也不是完全平整的，和对手比起来会显得不那么宽敞，这就是紧凑、精神的外观设计带来的负面影响。总体来看车内实际空间并不算小，但是坐上去感觉SUV的范儿比较弱。

对丰田rav4质量怎么样的问题，可以发现这款车的质量还是非常不错的，对于丰田rav4来说，这款车首先从造型上来看就很吸引人，同时在做工以及用料上来看，丰田rav4也是同样有高水平的，因此丰田rav4这款车的质量还是很不错的，值得我们购入。

到此，以上就是小编对于丰田rav4越野的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田rav4越野的3点解答对大家有用。