大众全新cc

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众全新cc的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众全新cc的解答，让我们一起看看吧。

全新大众cc如何连屏？

1、在车辆中控菜单中打开车载蓝牙，随后把手机蓝牙打开；

2、手机蓝牙下方点击“搜索新设备”，点击车载蓝牙的名称即可开始连接；

3、点击车载蓝牙进行配对，需要输入车机上的配对密码；

4、配对码输入无误的话就能连接上蓝牙了，一般连接后能在屏幕右上方显示手机电量，信号等信息；

5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。

大众新cc顶配和次顶配？

全系的顶配车型。增加的配置有18英寸轮圈、胎压显示、全套智能驾驶辅助、全速域自适应巡航、9.2英寸中控屏、单碟DVD、12扬声器的丹拿音响。价格增加2.2万，增加的配置非刚需，适合预算十分充裕的消费者。

次配增加的配置有膝部气囊、倒车影像、驾驶模式、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、换挡拨片、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、座椅通风、主驾驶记忆、8英寸中控屏、GPS导航、自适应远近光、转向头灯、大灯清洗、10色氛围灯、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃。价格增加1.6万，舒适性配置有了大幅提升，十分超值。

大众新CC的顶配与次顶配版是两个高功率版本，内饰空间和技术配置上以及价格上都几乎接近，大众新CC顶配版车型为 380TSI 耀目版，指导价为29.29万元，定位中型车。外观方面看起来起来的确是更加运动的。

大众新CC曝光！换奔驰同款“怀挡”，增入门车型卖多少合适？

「换挡」不是卖点，全新CC的合理价格应当在10-20万区间

近日，大众新款Arteon Shooting Brake谍照曝光，这辆车是CC的旅行版，是中期改款车型；这辆车会在2023年下半年发布，会以进口方式引入国内销售，并且会提供小排量的选项，其中包括1.4T-PHEV和1.5T燃油版。

全新CC的内饰设计感很有些“山寨感”，当然也有着大众汽车特有的廉价感，虽然加入了悬浮车机屏幕，但这种设计也早就烂大街了；所以内饰方面不会有什么看点，整体风格还是帕萨特的标准。CC其实就是帕萨特系列，现在的海外版本帕萨特已经停产了三厢版，所以帕萨特和迈腾都变成了特供车，反倒是CC成为了“全球车型”，但是这辆车会凉的透透的。

究其原因首先是旅行车只能在欧洲市场获得普遍认可，其他区域选择客货两用车型，都会偏向具备越野能力的皮卡，低端车型还是面包车，载客为主会选择轻客，旅行车是很尴尬的车型。

其次，CC在没有换代之前已经非常冷门，导致这辆车冷门的原因是其不合理的“人设”。

• 最美轿跑
• CC

这就是CC必然冷门的核心因素。

CC既然属于帕萨特系列，那么使用的一定是MQB平台，也就是大众汽车的“前置前驱”平台；没有轿跑车该用这种入门级的平台，前驱车的特点是重心集中于车头，后轮抓地力低于前轮，车辆的操控极限低；加速时车辆重心后移，前轮抓地力会减弱，前驱车容易打滑。

真正的轿跑车一定会有前置后驱、中置后驱、后置后驱或基于这三种驱动系统打造的四驱，新能源汽车则必然会使用双电机四驱平台，或者后置后驱；这样的车才会有理想的驾驶感受，CC在这些车的面前，操控品质连轿跑车的门槛都够不到。

其次CC的2.0T发动机动力也不够强，低功率版本低至137kw/320N·m，高功率版本也只是162kw/350N·m；2.0T的最高标准可以达到200kw/400N·m左右哦；然而新款的CC竟然还提供1.5T的选项，全新大众米勒循环1.5T的标准低至118kw/250N·m，变速器匹配的还是七档干式双离合。

1.4T-PHEV版本使用的是DQ400e的六档双离合变速器，变速器集成了驱动电机，也就是说这套系统打造的PHEV-CC还是前驱车，与迈腾、帕萨特、途观L的插电混动版相同；可是在竞品中已经有能够在后驱和全时四驱之间切换，或者直接用全时四驱的插电混动汽车和电动汽车。

所以CC以现在的24.99-29.99万的指导价是没有竞争力可言的，基于18万起步即有中型后驱的中型或中大型电动与增程式轿车可选，CC的合理价格则应当在这几款车之下。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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全新大众CC曝光，新增3.0T动力，颜值提升，销量能涨上来吗？

南北大众今年可能遇到进入中国汽车市场最艰难的一年，不仅仅销量下滑，而且稳坐几十年的头把交椅被比亚迪夺走，中国品牌汽车以及新能源汽车的全面崛起都让以合资燃油车在2023年一开年遭遇了滑铁卢，合资燃油车的大幅降价也没有止住销量下滑的局面。

11年白色顶配路过。当时为买白色还加价了。一代cc颜值确实是巅峰。但是小毛病很多。还有两次直接开着开着熄火 方向盘锁死。还好在路面。这要是在高速。真的不敢相信。后来说是变速箱问题。这问题好像国内很多。也没召回！还有一些小毛病很多 去4s店都是胡乱说。因为自己身边有朋友维修的 同样4s说的问题 开的价。朋友那边有些只是一个模块问题 4s会说要全换。差价基本都是十倍左右。反正对大众完全失去信心了。大众早就已经膨胀了。

到此，以上就是小编对于大众全新cc的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众全新cc的4点解答对大家有用。