日本宝马

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本宝马的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本宝马的解答，让我们一起看看吧。

宝马535i在日本卖多少钱？

宝马535i是2010款5系车，在日本2015.7.1发卖的两款，新车报价：1. “523i Luxury” 693万日元（36.7万人民币）；2. “523i M Sport” 685万日元（36.3万人民币）。

日本是产车大国，为何没有像兰博基尼、宝马这样闻名世界的跑车？

日系超跑车肯定有，包括雷克萨斯LFA、本田NSX、战神GTR等，其价格相对便宜一些，但是性能非常的强悍，可以说是非常具有性价比的超跑。日系车超跑价格相对便宜，主要还是品牌影响力不足，毕竟日系车成立时间比较的短，相比德系车美系车等算是晚辈。而对于高端豪华超跑来说，少了历史底蕴算是一个遗憾。

并不是丰田、日产、本田等日系车造不了超跑，凭借他们的技术储备，制造超级跑车并不是问题，造不造又是另一回事。目前制造超跑的车厂并没有几家挣钱的，除了法拉利。可以清楚的看到各大超跑上市，命运比较多舛的。为反复的收购，抛弃，收购。制造超跑需要投入大量的研发费用，运营成本也是相当高的，所以说到猖狂，很难赚钱，毕竟销量非常的低，受众非常的小。

稍微懂点儿车的人都应该知道日产GT-R吧？GT-R也是很多车迷，以及年轻人的梦想之车。而且GT-R在德国纽博格林赛道上的圈速，已经超多了很多欧洲的超级跑车。

除了GT-R出色性能让很多人着迷之外，价格也是主要因素。只要不是NISMO或者限量版，目前GT-R的起步售价为162.80万元（中规版），也就是说差不多200万左右，就能把一辆“性能怪兽”开回家。如果只在意性能、加速能力以及操控性的话，GT-R完全不输给那些欧洲的超跑。

后期稍微动动电脑，改装一下，强化一下，性能还会有很大提升的空间。有时候遇见一辆兰博基尼或者法拉利并不用太担心，如果遇见一辆GT-R，那就要加以重视了，否则人家一脚油门下去，可能连尾灯都看不见了。

求宝马和丰田的官方邮箱？

很好，我无法提供宝马和丰田的官方邮箱。因为这涉及到公司的隐私和安全，所以这些信息通常不会公开。如果您需要与宝马或丰田联系，建议通过他们的官方网站或客户服务热线进行咨询。

您可以在他们的网站上找到相关的联系信息，或者在搜索引擎中搜索“宝马官方电话”或“丰田官方电话”以获取帮助。

日本马自达的阿特兹和德国宝马1系如何选？

这个还真的要先看自己的需求。因为这两款车操控性是差不太多的，一个大点阿特兹4.8多，X1是4.5多，这个只能在驾驶中自己慢慢适应！

如果家庭人口少,自己对空间没有太高的要求，可以考虑X1（这个真心没有体会，不做过多评论）。

如果对空间要求高的，可以考虑阿特兹，但是一定要2.5的，2.0的真心不建议考虑。公司同事就有一款2.5的阿特兹，5年了，差不多14万公里，只有正常的保养，其他没出过问题。加速性，高速稳定性都不错（跑个170/180没啥感觉），实际油耗8个左右。但是这个车有一点需要提一下，就是跑长途的话坐着真心不舒服，座椅偏硬。这个车轮胎有点小贵，而且这种胎不适合跑烂路。

希望对你有所帮助！

怎么选得先明确你自己需求。选这两款车看来是对操控有点要求的人士。马6和BMW1都是宝马当然一款叫东营宝马😿🙀 ，区别就是空间了，如果对于空间和后排乘坐有硬需求，那就马6吧，直接买最大排量那个。如果没有空间要求，看自己对于操控的要求： 转向灵活提速快这俩车都OK。 不过1系车小，开起来给你的感觉更敏捷灵活，马6毕竟是4米多的车还有一个屁股，切车过弯肯定没有BMW来的爽快。 如果还想选，同等价格，看看斯巴鲁的力狮，2.5排量的旅行车款或者三厢车款，风格差不多的。 ps：马自达转向轻很多，和BMW比较起来。内饰就无所谓了，反正BMW的内饰一贯渣渣的不行还不如马自达🐴

为什么日本保时捷奔驰宝马都很便宜，中国的比日本贵好几倍？

为什么日本保时捷奔驰宝马都很便宜，中国的比日本贵好几倍？

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由于国内的税收政策和国外的不同，所以同样的车型，在国内国外的价格会存在比较大的差异。除去厂家成本与利润率等问题不谈，仅从国内税收政策上分析，就可以看出，中外税制的差别也直接影响了中外车厂的定价。

第一:增值税

我国实行的是生产型增值税，即生产厂家购入的，作为生产资料的机器设备等不能扣除17%的增值税，而在国外，由于很多国家使用的是消费型增值税，作为生产资料的机器设备均可以在税前扣除，这17%的税收差距直接体现在车价上，就是国产的每一辆车均要分摊厂家缴纳的17%的增值税。　　所谓生产成本，包括厂房、机器等固定资产，也包括生产汽车所需要购买的原材料、钢板、轮胎等，这些产品由于在上一道生产过程中已经缴纳了增值税，因此在国外这些生产成本均可以免征增值税，这是消费型增值税的典型特征，但我国实行的生产型增值税，不能将这一部分的生产成本免税，因此直接的结果就是我国汽车厂家的生产成本，仅从增值税上来说，就高于国外厂家。　　

第二:消费税

消费税是我国对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括化妆品、汽车等，而在国外，汽车并不属于高档奢侈品，因此并没有消费税这一项影响车价，我国对汽车征收的消费税，根据汽车排量大小征收不同比例的税收，排量越大消费税越高，其平均税率为5%，计算方式为，车价×税率，如以5%的平均税率计算，国产汽车在这一部分又比国外厂家多出车价5%的税收。　　车价一般算来是由成本＋税收＋厂家利润共同构成的，在税收这一部分，国产汽车所缴纳的税收就高于国外同类厂家。

第三:购置税

大家都知道，在国内购车需要缴纳10%的车辆购置税，在经销商将车卖给消费者的同时，消费者需要缴纳10%的车辆购置税，而这一部分税收，在国外大多数国家都是没有的。

第四：进口关税

中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为15%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税

目前国内进口车的价格主要由5部分构成即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润。

到此，以上就是小编对于日本宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本宝马的5点解答对大家有用。