大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田粉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田粉的解答，让我们一起看看吧。
都说一日本田终身本田，本田吸引本田粉的到底是什么？
首先说一下，本田创始人本田宗一郎。本田宗一郎是一个执着而又极富挑战精神的人物。他带领着本田克服重重困难参加了曼岛TT赛，F1等赛事并且取得了骄人的成绩。这位执着无畏的本田创始人被人们尊重敬仰。
再来说一下本田发动机，本田最吸引本田粉的无疑是本田发动机。本田发动机不仅有稳定的质量还有非常好的性能表现，尤其是本田的红头发动机。
本田发动机采用vtec技术，是世界上第一个能够同时控制气门开闭时间和升程的发动机技术系统。本田红头机在赛事上为本田立下汗马功劳，给本田带来诸多荣誉，给本田圈了很多粉丝。本田发动机质量稳定，发动机故障率全球最低。
当今的本田汽车也是世界十大汽车品牌之一，在汽车界拥有非常高的地位。当今的本田地球梦发动机不仅动力强劲而且节油环保，深受世界人民的喜欢。
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一日本田，终身本田，本田大法好！
先来说说本田车子的历史，本田宗一郎是一个具有传奇色彩的人物，可以说只身起家，先从机器脚踏车起家，然后研发摩托车，轿车，典型的技术控，所以说从历史成长来看，本身就是个传奇。
再来说说车，本田造出了很多传奇的车型，小型车飞度 紧凑型车思域 中型车雅阁，造国际上都是有很高的地位的，再来说说比赛，本田在1965年墨西哥的F1大赛中一举夺冠，并且在第二年F2上再次取得胜利，1967年更是在意大利取得了F1冠军。
再来说说本田车子的黑科技，红头机，就说说本田的红头机K20A，要知道一个2.0自吸的发动机最大马力可达225匹，对，2.0自吸的机子，如此强劲的动力输出，成为了本田迷心中的信仰，也是不惜花重金来实现的梦想。
不过不得不佩服，本田的车子可靠性是真的不错的，出了日前的机油门事件，本田之前从没有过大面积的负面新闻，加上发动机故障率全世界最低等口碑，在全世界都有很多的粉丝。
整体来讲，本田的车子能够俘获众多的粉丝，一方面是本田宗一郎传奇的人生，还有就是本田对技术的执着。
第一台开的就是本田飞度03年的第一代。
那时还是4at的变速箱，开着六七十码在国道，几次出现动力中断，幸好水平够能滑回路边，否则全车人不堪设想。
不仅如此，小碰小撞就碎灯凹门，就算有保险，动不动吓个半死，毫无安全感!
空调也是受够了!
整车开到16万公里，除了发动机还能正常工作，全车上下全部都修过，尤其是制动一直疲软，刹车距离十分长!
任媒体吹的发动力如何厉害，发动机不会保护家人安全，夏天坐进去犹如桑拿，这样的做车理念我不敢苟同。
那句问题的话真是水军发的，本田低端车个家用车根本就不适合安全第一的家庭使用!
现在已经换了欧洲车，曾经和凌派装过，也就是掉漆，凌派的左边门都关不严了。
鄙视中国的本田车!
满足国六标准的新XR-V来了，本田粉们准备好持币入场了吗？
本田粉儿还说什么了，真正的本田粉儿你就是用鞭子撵都撵不走！去4S店爱搭不理、机油增多这些事都没影响销量，可见有多爱本田了，别说出国6了，你就是国5，也照样买买买！不是有句话叫：一日本田，终身本田嘛！
日粉对本田车增机油有何看法？
想当年我就因为说了一嘴本田的地球梦容易产生积碳，差点没被喷死，还被本田粉截图发到某车之家论坛，又是一被喷，现在还心有余悸，难道没人告诉你们文革结束了吗？真是无语，在他们眼里本田就没有错误，没有缺陷，问题都是东风和广汽的，再就是汽油不行，环境不行，路况不行。希望那些想喷我的粉们，理性的看待问题吧，没有哪个车是没有缺点的，适合自己就行。
十代雅阁能满足一个本田粉对于汽车的所有幻想吗？
说白了他的功率跟马力就是跟本田的CRV是一样的，简而言之来说的话就是，这是一套的动力系统，而且他们，目前，说什么机油问题是不存在的，已经调节好了，咱们也不知道到底是好还是没好，因为毕竟没有说，真正买回来开一段时间也没有过一个冬天
现在国内因为1.5t机油的事件，搞得焦头烂额的消费者我们广大人民群众对于这种以技术为生的本田品牌也产生了怀疑，这对于目前本田上面就光着一套发动机来说的话，我估计很难卖的好，而且基本上没办法满足大部分人群的需求
首先可以肯定的说一句，如今的十代雅阁（指的是国产版的）并不能满足一个本田粉对于汽车的幻想。先不说机油门问题，就说动力上的问题。目前国产雅阁全系车型只有1.5T。并没有想美版的搭载2.0T车型。所以动力上已经是有缺陷了，再者就是他的配置上，在安全配置上也比不上同级对手凯美瑞。而且十代雅阁还有着和十代思域抢市场的嫌疑。
到此，以上就是小编对于本田粉的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田粉的4点解答对大家有用。
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