凯迪拉克在美国售价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克在美国售价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克在美国售价的解答，让我们一起看看吧。

请问凯迪拉克DTS售价是多少钱啊？

DTS 是美国总统所坐的凯迪拉克的原版车 是凯迪拉克轿车中的旗舰。

DTS在中国没有正式进口， 但是可以通过一些进口车经销商那里买到。中国售价大概在85万左右， 美国售价是4万2千美元起售

凯迪拉克gt4x售价？

凯迪拉克gt4x的售价是视不同地区和销售商而定的，并无定价通常，凯迪拉克gt4x的售价高于同级别的普通汽车，这是由于其更高的配置和品质所决定的
此外，凯迪拉克gt4x的研发和生产成本也较高，也是售价高的原因之一
如果您希望了解凯迪拉克gt4x在您所在地区的售价，建议您咨询当地凯迪拉克授权经销商或参考官方渠道公布的价格

凯迪拉克ct9售价？

官方指导价是25.2W4s店买贷款落地是30.66W,给了13.25W首付 我是按揭买车,给12.7W首付,现在月供是2844.27元,利息是9525元,贷了4年 预算27.37万以内,最终整体办完在这个范围内,可以接受 上去我就跟销售砍价,最终24.65w搞下 

售价为人民币36.58万元。

凯迪拉克ct9前脸大尺寸的熏黑网状进气格栅，配上LOGO大车标，并且将经典的泪眼式前大灯拉的更为细长。整车尺寸5260*1930*1400mm，车长近5.3米简直霸气。

不到30万提2.0T+9AT，凯迪拉克XT4香不香？

凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV，XT系列的实力都不够强

凯迪拉克有两个产品系列，分别为：

• CT4/5/6，轿车
• XT4/5/6，SUV

在这两个系列里，CT系列的轿车是有些竞争力的，因为车辆全部采用前置后驱平台；前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想，因其有前后几乎50:50的黄金轴荷，前后轮的抓地力相当，加速时能提升后轮抓地力，在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。

CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低，CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车，但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱，CT4的起售价一度低至18万级别；所以车辆的性价比还是很高的，如果非合资汽车不选的话，凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车，这些车综合性能是远超燃油车的。

凯迪拉克的XT系列比较尴尬，因其使用的是前驱平台（E2）。

通用汽车旗下有三个品牌，为别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物，同级车汇总如下。

1. 紧凑级，雪佛兰探界者，别克昂科威S，凯迪拉克XT4
2. 中型车，昂科威PLUS，凯迪拉克XT5
3. 中大型车，雪佛兰开拓者，昂科旗，凯迪拉克XT6

雪佛兰少了一台中型车，但并不重要了。

这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合，两驱为前驱，四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱，级别并不高；这种驱动平台只适合中端和主流车使用，高端燃油动力车应当用纵置四驱平台，比如福特探险者和红旗HS7等。

纵置四驱有后驱平台的优势，横置四驱有前驱平台的缺点；但前者制造成本高，后者制造成本低，所以后者主要用于主流车。

这就足见凯迪拉克XT系列SUV的实力并不强，车辆的卖点主要是品牌；至于LSY-2.0T发动机也没有强劲的动力，该发动机的标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），在15~20万区间，实力最强的国产中型到中大型SUV所搭载的2.0T，极限标准为185kw/4000N·m（1750~4000rpm），而且热效率更高，比如销量不错的传祺GS8。

凯迪拉克XT系列的销量也一直不温不火，原因除了平平无奇的动力和前驱平台以外，还有竞品的定位；参考雪佛兰开拓者吧，这辆车的前驱版本实际起售价低至19万左右，别克昂科旗的主要版本也在30万以内，这两台车和XT系列的主要差异是设计和品牌；可是XT系列的运动感没有开拓者强，商务气质也不如昂科旗理想。

所以凯迪拉克的SUV是不建议选择的，以其预算不如选择中国高端品牌里的插电混动或纯电动SUV。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

凯迪拉克ATSL为什么售价相对便宜？大众新CC和凯迪拉克ATSLGA该选哪个？

相对便宜的只有28T技术型和 28T时尚型。精英型优惠都比较少。

当然最高配也有点优惠 毕竟是二线豪华品牌。

厂家目前主要排产的是走量的中低配。

当然全系标配的一堆配置上虽然比较厚道 但是卤素灯什么的 还是节约了成本。

而榛名觉得 如果说锐志泉下有知 恨死的一定是凯迪拉克ATSL。

同价位 豪车 2.0T 279马力 后驱 brembo刹车 BOSE音响。

一堆全系标配。隔音也非常的好。

唯一的缺点就是油耗。有人黄金右脚能做到6L 也有人开到了13L

我觉得空间是够用的，座椅悬挂硬？这是运动车型，图舒服去看红旗啊。

新一代CC:

本代CC最值得的看头是3.0L V6。下一代CC基本是2.0T高低功率 变速箱依旧是DSG。颜值爆表是没问题的 而且无框车门得到保留。掀背车对于大众集团是很熟悉的架构了。高配上的全液晶仪表盘是真帅。

榛名总结：

论马力 大众是赶不上凯迪拉克的狂暴 尤其是开启终极模式的凯迪拉克。

但是论颜值 论省油的话 大众还是能有话说的。

当然后期保养来说还是凯迪拉克更靠谱点。

从品牌上来讲 凯迪拉克算二线豪华品牌，不管是价格还是配置和动力，都不逊色于新款的Cc 、外观仁者见仁。我建议凯迪拉克。

至于价格，如果凯迪拉克不优惠，入门落地近三十万，那么买的人有什么理由不去买奔驰宝马。这是一种销售策略。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克在美国售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克在美国售价的5点解答对大家有用。