沃尔沃是什么车系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃是什么车系的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沃尔沃是什么车系的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃属于什么车系？

沃尔沃属于欧洲车系。沃尔沃既不是德系也不是美系，沃尔沃是一个来于瑞典的汽车制造商；沃尔沃集团旗下有相当多豪华汽车和豪华suv车型，沃尔沃集团旗下的汽车有s60，s40等。

沃尔沃提出2020年所有车系限速180，是否是为节省成本而限速？

按沃尔沃的说法，这项安全措施是其2020战略的一部分，该战略的目标是到2020年沃尔沃车内的司机和乘客不再出现死亡或者重伤的情况。

关于是何缘由，他们给出的解释是，高速碰撞下，任何安全技术都不能阻止死亡或重伤的情况出现，约25%交通事故死亡就是由超速造成的。

事实上包括美国的IIHS和NHTSA以及欧洲的E-NCAP等安全测试评价机构，他们的定位还是在可生还车速范围内进行的考核，所以我们看到了大家都选在50-65km/h这个范围内。

总之，高速碰撞后的生还率确实惊心，这么做符合沃尔沃安全第一为原则的宗旨。

而且180km/h已经满足了我们99.99999……%的需求，除了德国高速不限速可以干到飞起，多数国家开到这个车速就等着吃罚单吧。

除此外，沃尔沃这个说法也很鸡贼，要知道本次仅限于沃尔沃品牌，并不包含Polestar品牌（高性能电动汽车品牌），Polestar以后专攻性能乐趣、沃尔沃则走安全豪华舒适的路子，也没错（参考梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG）。

最后我们回到最高车速和成本的讨论上。

从题主的提问看，您认为最高车速和成本直接挂钩，车速降下来或者车速不高，厂家必然有削弱成本偷工减料之嫌。

您这么看确实也没错，我们知道汽车动力性能的三大评价点就是最高车速、加速时间和最大爬坡度。

但我们并不能说最高车速不够快的汽车就没有技术含量，事实上在日常使用中我们更看重的是加速和油耗表现。

到这里你可能会问了，加速表现不是和最高车速成正比吗？虽然看起来是这样，但在不考虑车辆风阻和滚动阻力的情况下，最高速度取决于车辆的扭矩与变速箱的匹配。加速度取决于车辆的瞬时功率。

就这点来说，车速不高并不代表加速就不猛了。大家可参考电动汽车，十几万的汽车都能给你百万级燃油车的推背感，但最高车速却一般般。

除了这点外，限速180km/h并不代表整车的动力性能就真这么弱了，因为这里所指的限速是电子限速。电子限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。

可以说因为有了电子限速器，发动机的真实动力被封存了。 不过话说回来，最高速度主要体现竞速性能，而支撑高速行驶需要动力、悬挂、轮胎、刹车、车身，甚至隔音性能都达到一定水平。

对于强调竞速性的超跑来说，最高车速的指标是兵家必争之地。沃尔沃主动放弃了这么好的宣传渠道，确实很大胆。

哈喽，大家好！题主你好！我是《车行道家》车界全能百晓生——小道！

感谢平台邀请！根据题主提的这个问题，沃尔沃提出2020年所有车系限速180，是否是为节省成本而限速？小道说几点自己的看法！

第一，沃尔沃官方的表示：我们对于汽车事故进行了专门的研究，并且总结出了一些关于汽车事故的原因，虽然对车型进行限速并不能解决所有问题，但如果能够帮助挽救哪怕一条生命，那汽车限速这件事都是值得去做的。

第二，汽车的限速，是由发动机的电脑设定的，即使限速180，也丝毫影响不到发动机，变速箱的成本问题！所以沃尔沃预计所有车系限速180，并不是位了节省成本！

第三，沃尔沃本来就是以安全性闻名的汽车品牌，素来有“移动保险箱”之称，沃尔沃一直以来都会将重心放在安全性首位，也是为了立住品牌的口碑！官方提出的限速180，只是为了安全考虑的一部分！

第四，沃尔沃经过调查研究汽车重大事故后认为，汽车即使造的再好，安全性再高，也很难解决驾驶员本身主观操控！最主要的还是在于驾驶员本人行为！所以，他们提出在2020年的，将沃尔沃汽车利用智能化与驾驶员互动，来更直接有效的降低事故发生！

沃尔沃会通过智能感应，感知你开车时的情绪状态，甚至能感知你是否酒驾等，来实现汽车的自我调整！而且沃尔沃还将会通过精准的电脑地图，来识别学校、医院、住宅区等不同地段，来主动调整汽车，帮你完成限速等安全操作！

包括将所有车系的最高限速调整到180！一切都是为了安全考虑！沃尔沃毕竟是豪华品牌，豪华品牌怎么可能会用这种所有车型统一节约成本的方式，来砸自己的脚呢？购买它的群体，都是不差钱的！你说呢？

以上内容希望能帮到大家！感谢你的阅读！如果你在选车，用车，养车遇到什么问题也可以留言评论，小编可以帮你排疑解虑！记得关注小编，还可查看其它车型详细介绍讲解！

时速180应该算是比较快的速度了，一辆车表底240-260，最快也差不多只敢开150-160，再快的话，人的反应速度和车辆制动性能会大大降低，由于车辆失控打滑导致事故的概率大增，俗话说，一辆车，50%的动力都是多余的。

从安全角度出发，限速180，足矣。

我作为一个主机厂的员工发表一些自己不是特别成熟的小观点，希望跟大家一起分享，一起提高。

主机厂生产的车辆如果比如功率，扭矩，发动机跟变速箱的标定都没有变，车身结构也都没有变化，只是加了一个限速的程序设定，那么整车的制造成本是不会下降的。主要的目的还是为了安全方面考虑，因为经过调查，发生事故的比例，其中有近25%是因为超速。也就是说超速是车祸发生的元凶之一。而当车速超过140，绝大多数的车辆对驾驶员以及车内的乘坐者的保护都已经非常的有限了。一切的主被动安全配置都没有驾驶员自主的安全意识来的更有效。而且除了性能车外，车辆属性现在基本就是使我们安全快捷的从A点到B点的交通工具，毕竟安全是第一位的。所以我觉得不但应该加这个限速，还要在车速超过120以后，没增速10迈，就提醒驾驶者，以现在的车速危险指数是多少。而且，这个程序的增加并不会影响我们在低速行驶的提速跟驾乘感受，所以我觉得还是有吉利意义的。综上所述，道路千万条，安全第一条。

估计它主要的理念应该还是考虑安全，当然应该是厂商主动将发动机电脑版自动设定速度上限180公里/小时。其发动机和变速器也不会有改变，高排量和多速变速器该有的都满足。在限速的同时也会保障车子的动力和节油性能。如果这样做的话成本和以前也是一样的，当然有的顾客购买后也可以通过刷电脑版解除这一限速，我相信100个人98个以上都不会去解除，因为他认定了安全性他就不会去随意更改厂家的出场设置。

到此，以上就是小编对于沃尔沃是什么车系的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃是什么车系的2点解答对大家有用。