沃尔沃混电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃混电的问题，于是小编就整理了6个相关介绍沃尔沃混电的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃48v混动技术解析？

轻混系统的关键词：轻。

这里所谓的轻可理解为混动输出的能力的“弱”，严格分类轻混系统不属于混动系统，其概念更像是“动力提升器”或者“节油器”。【48V轻混系统】起源于F1方程式赛车，按照规定此类赛车不可以使用PHEV技术，但是电动机对于车辆的性能总能够有很大程度的提升；因为电机有“恒扭矩”特点

电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩，这点是内燃机做不到的。比如电机最大扭矩为300N·m，起步第一转就是300N·m的输出，而内燃机需要将转速拉升只1000转左右才能开始增压，实现最高转速可能属于一千多甚至数千转。那么利用电动机在起步时以恒扭矩状态输出，对于提升车辆的性能表现则有很大的加成。

沃尔沃混动版有哪几款？

混动车型有沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）、沃尔沃S90（查成交价|参配|优惠政策）、沃尔沃xc90和沃尔沃s60这四款，以沃尔沃XC60的2022款B4智行豪华版为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载8挡自动变速箱，最高车速达到每小时180千米。沃尔沃XC60的2022款B4智行豪华版的长宽高分别为4708mm、1902mm、1658mm，轴距为2865mm，行李箱容积为483至1410L，助力类型为电动助力，驱动方式为前置前驱，车体结构使用承载式。

沃尔沃混动汽车搭电的正确方法？

沃尔沃混动汽车需要正确搭电，首先应该使用专门为混动汽车配备的充电桩或墙壁充电器进行充电，以确保充电电流和电压符合要求。在充电过程中，应注意不要让电池过度充电或放电，避免影响电池寿命。另外，混动汽车应该定期进行电池维护和保养，如清洁电池表面和检查电池电解液等，以确保电池正常工作。最后，要注意安全，避免在潮湿或有水的环境下进行充电，以免发生电气事故。

沃尔沃xc60和xc60混动的区别？

沃尔沃XC60和XC60混动在外观上没有太大的区别，主要区别在于动力系统和燃油经济性。
沃尔沃XC60搭载的是传统的内燃机动力系统，包括汽油引擎和柴油引擎。这些引擎提供了强大的马力和扭矩输出，适合那些追求动力性能的消费者。
而沃尔沃XC60混动采用了电动机辅助的混合动力系统。这种系统可以同时利用内燃机和电动机的动力输出，以达到动力提升和燃油经济性的双重目的。在一些低速和城市驾驶条件下，汽车可以完全依靠电动机进行驱动，从而减少燃油消耗和尾气排放。
此外，沃尔沃XC60混动还配备了一套先进的能量回收和再利用系统，通过制动和行驶阻力等方式将能量转化为电能储存起来，用于驱动电动机，提升燃油经济性。
因此，沃尔沃XC60混动相对于传统的XC60在燃油经济性方面更具优势，能够更好地满足环保和节能的需求。

VOV混动的车到底好不好？

VOV混动车的优点在于它的燃油经济性更好，尤其是在城市行驶中。它能够通过电池驱动来节省燃油，同时减少碳排放。此外，VOV混动车的动力表现也更加出色，拥有更高的加速能力。但是，购买VOV混动车需要付出更高的价格，同时维护成本也较高。总之，如果你非常注重燃油经济性和环保性能，而且有足够的预算，VOV混动车是一个很好的选择。

又一辆沃尔沃自燃，插混S90到底错在了哪里？

沃尔沃S90 PEHV自燃的原因难以确定

近日在成都某小区内的地下停车场里，有一台沃尔沃S90插电混动版在没有充电的前提下自燃，而且起火后还出现了爆炸，图片中显示车辆的引擎盖已经被炸变形了；好在这起自燃事故没有造成人员伤亡，附近的车辆是否受损就不知道了，估计是要出现不同程度损伤的。

S90 PHEV起火的原因可能是什么呢？

这是很多沃尔沃车主和潜在消费者比较关心的问题，然而在没有具体鉴定结果之前不能乱说，所以只能来简单了解一下这台车，感觉一下有哪些优点或不足吧。首先这台车作为插电混动汽车肯定有完备的三电系统，其中最核心的就是动力电池；S90使用的是来自一家浙江衡远的新能源公司的电池，是普通的三元锂，具体参数并不了解，只知道容量为11.6kwh，这是个很低的标准。

因为S90的是一台中大型轿车，真实的耗电量在不开空调的前提下，高速驾驶会轻松超过20kwh/100km、甚至能达到25kwh/100km左右；所以它的NEDC续航里程也只是53公里，高速驾驶要大打折扣。

动力电池组的容量小就要高频率的充电，电池的能量密度和其他参数也不好确定，所以不排除电池组可能出现问题的可能性；不过这台车的最大问题还不单纯是电池组的容量小，它的电机功率也是很小的，后电机的功率仅仅有65kw，驱动这台车的动力水平就不好评价了，同级竞品用180kw的后电机也不过是8秒左右破百。

功率过低的电机很容易达到恒功率的高电耗转速区间，S90的三电系统水平真的差，即便不讨论可靠性也可以这么评价。

那么S90的动力主要来自哪里呢？

作为插电式混动汽车的主要动力单元应当是电机，不过合资车的观念一般都比较落后，它们还是以内燃机为主；S90也是这样的设计理念，其使用的是2.0T ST的涡轮增压发动机，也就是加上机械增压器和涡轮增压的双增压四缸机，一般直列四缸机没有这么玩的，因为极限不高、没有必要这么折腾，尤其是插电混动汽车不需要。

这台机器的最大扭矩为400N·m，峰值功率压榨到了223kw，基本达到了2.0T的极限；过于压榨动力总会一定程度的影响发动机的可靠性，所以该发动机有漏洞的通病，其实普通版本的沃尔沃2.0T也有不少漏洞的案例，这也可能是个诱因吧。

综上所述，沃尔沃S90 PEHV的自燃加爆炸还没有具体鉴定结果，究竟是什么原因现在也只是猜测；不过近期已经有两台S90陆续自燃了，之前的南宁案例被认为可能是LG化学的动力电池导致，这个可能性是存在的，因为韩国的动力电池总是不够稳定。但现在还无法确定新的自燃车用的是LG还是浙江衡远的动力电池，所以现在不要下任何结论，等待专业机构的鉴定结果出来再说吧。

（S90 PEHV销量低迷，沃尔沃的混动技术水平并不高，该品牌的车辆不建议考虑）

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于沃尔沃混电的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃混电的6点解答对大家有用。