宝马 纯电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马 纯电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马 纯电的解答，让我们一起看看吧。

宝马纯电是什么时候上市？

宝马旗下有多款纯电车型，上市时间如下：

- iX3：宝马首款国产纯电车，于2020年底上市，并返销欧洲市场。

- i3：于2022年上市，助推BMW纯电动车销量同比增长91.6%。

- i3 eDrive40L：作为BMW i3的高端车款，于2023年开年上市，拥有更优性能、更长续航。

- i7：2022年12月9日领衔全新BMW 7系家族上市，尽展宝马集团引领创新及未来豪华理念。

此外，据海外媒体报道，宝马集团CEO齐普策在电话会议中表示，宝马集团将在2023年1月举行的CES消费电子展上发布Neue Klasse纯电平台预告信息，基于该平台打造的首款纯电动车型将是宝马3系级别的轿车和运动型SUV，新车将于2025年上市发布。

宝马530li插混怎么样？

应该是目前BBA中大型混动里卖的最好的车型

1、宝马530li纯电池续航里程分为67km和95km，对于短途的上下班还是够用的。

2、在自动模式下，车辆在市区频繁启停的驾驶环境会优先选用纯电动模式，高速时发动机再次接管介入，在能耗方面比燃油车更划算。

3、在高速上行驶油耗基本处于4-5个油水平，而且换挡逻辑清晰，平顺性非常丝滑。

2024款宝马5系有纯电吗？

宝马5系2024款不全是燃油车，依然分为燃油，混动版，还有纯电动三种车型。2024款宝马5系首次亮相，外观上变化不是很大，但是座舱却进行了完全重新设计，变化非常大，配备了许多新功能。除了高度电气化的动力总成系列（也包括i5纯电动车型）之外，来自德国慕尼黑的中大型高级轿车还配备了技术含量很高的驾驶舱。

车内的亮点之一是全新的双屏布局，配备 12.3 英寸液晶仪表显示屏和 14.9 英寸触摸屏，并搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，有一些有趣的新功能。

宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价

宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。

不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。

长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。

在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：

• MINI的品牌定位与MINI产地无关。

参考下图，图片里有清楚的解释。

答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。

宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。

综上所述，MINI EV的纯电版可能是毫无性价比可言的，甚至于不如欧拉好猫；但是宝马又要保证其“品牌美誉度”，所以价格肯定不会低，那么最终这辆车就会变成“卖牌子”的“韭菜收割机”了，是否要选择它无非在于你是否崇媚这个英德混血的品牌而已。然而如果一定程度了解过MINI这个品牌的话，对于这种定位低端而强行包装为高端的烂品牌会不屑一顾。

英国汽车品牌有不少高端品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹等，其中MINI绝对是低端品牌！由于二战后整个欧洲经济的没落，英国的高端汽车卖不动了，一个个的被其他国家的车企收购；于是英国要打造出一个“亲民的汽车品牌”，说白了就是要足够便宜，MINI顺势而生。

MINI这个品牌从诞生之初的定位就是“廉价品牌”，即便它由二世和憨豆这些家伙做过“代言人”，可是二世日常的座驾不还是路虎或者宾利，憨豆不也是台劳斯莱斯嘛；所以MINI这个品牌有些时候只是为体现出一种姿态，深度剖析的话，其实MINI是个很可悲的且尴尬的品牌。MINI在欧洲市场的销量表现是很差的，在其他汽车存在感也极低，这种看起来比较个性的小微型车是欧洲衰落的标志车型。

最终被宝马收购的MINI去谈“品牌美誉度”或“高端定位”显然不合适，就以欧拉好猫为参考吧，如果MINI EV的价格超过这台车，它就不值得一看了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于宝马 纯电的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马 纯电的4点解答对大家有用。