本田冠道四驱

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田冠道四驱的问题,于是小编就整理了6个相关介绍本田冠道四驱的解答,让我们一起看看吧。

冠道四驱测试?

冠道四驱经过严格测试,展现出卓越的性能。它配备了先进的四驱系统,能够在各种路况下提供卓越的牵引力和稳定性。无论是在崎岖的山路、湿滑的雨天还是冰雪覆盖的路面上,冠道四驱都能表现出色。它的智能驱动模式可以根据路况自动调整动力分配,确保最佳的驾驶体验。无论是日常通勤还是探险旅行,冠道四驱都能带给您安全可靠的驾驶感受。

本田冠道四驱有哪几款?

本田冠道是一款SUV车型,目前有两款四驱版本,分别是1.5T四驱豪华版和1.5T四驱尊享版。这两款车型都采用了i-VTEC涡轮增压发动机,最大输出功率为193马力,最大扭矩为243牛·米。同时还配备了Honda Sensing智能安全系统、全景天窗、电动后备箱等豪华配置。此外,四驱系统采用了本田独家的Real Time AWD智能四驱技术,能够根据路况和车速智能调配驱动力,提供更加平稳的驾驶体验和更强大的通过性。

这种本田冠道四驱动有的款式主要包括,SUV,极速版,越野版,暴力版,等等的款式,之所以这样讲的主要原因在于,这种车辆本身的特性就是功率大,排气量大,速度相当快,如此等等

本田冠道四驱怎么开启?

本田冠道四驱开启的方法如下:自动开启的,不需要手动开启,原理是通过一个中央差速器,在通过前轴与后轴分别的差速器,把动力同时分配到四个轮胎。允许前后左右轮胎有一定的转速差。

本田冠道什么时候才会四驱?

本田冠道适时配备两驱动力不够时,缸内压力太大时,就会打开四驱,无需手动启动,车辆启动后四驱系统将自动启动。四驱是指车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩按一定比例分配给前后轮

2022款本田冠道四驱豪华版落地价?

本田冠道2022款四驱豪华版这款车的指导价格是29.28万。目前这款车可以优惠2~3万元,加上购置税、车船税、车牌费、交强险、商业保险等必要费用,那么这款车的落地价格应该在28万左右。这款车作为四驱车型,搭载2.0T的发动机,动力还是非常强的。

冠道四驱功能有用吗?有必要上四驱吗?

冠道是本田推出的首款中型SUV,同时有两驱和四驱版本。

本田冠道四驱

本田冠道四驱

一.先说动力

球梦系列发动机最先都是自然吸气发动机,而冠道搭载的1.5T和2.0T地球梦则是后期加入的涡轮增压发动机。这两款涡轮增压发动机都有使用本田有名的VTEC技术,其中1.5T发动机最大功率142kW,最大马力193匹。同样搭载了这款1.5T发动机的就是思域,不过思域的功率和马力调校并没有冠道高。

本田冠道四驱

本田冠道四驱

冠道2.0T发动机最大功率200kW,最大马力272匹,同样搭载了2.0T发动机的有汉兰达和途观L。从数据上看,冠道无论功率和扭矩都更高。实际上,2.0T版本冠道百公里加速只需要不到8秒对于重量接近2吨的一辆家庭SUV来说,冠道的动力很充足。

二.四驱系统

本田冠道四驱

冠道是智能控制的适时四驱系统,由系统根据车身传感器制动分配动力输出,有节能/雪地两用手动预选模式。

本田冠道四驱

采用智能适时四驱系统的本田冠道,在大部分的时间中均保持前轮驱动,这样可以有效的控制它的燃油经济性。如果遇到特殊路况,四驱系统则会启动,并将一部分动力传递给后轮,以达到四轮驱动的效果!本田冠道的中央限滑差速器,均采用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式,左右轮边电子限滑可以有效的对打滑车轮进行锁止,再配合前麦佛逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这些配置均符合中型城市SUV的基本需求!

本田冠道四驱

所以冠道的四驱具备有限的通过能力,交易局面尚可应对,野外就力不从心了。这车就是城市型SUV,四驱没有什么亮点。

任何车型都是如此,条件允许尽量上四驱。本田冠道四驱比crv的双泵适时四驱要好很多了!双泵适时四驱又比新世代crv的粘性连轴节四驱又先进很多。crv的四驱可以看成纯机械四驱,前后有轮差时才能触发,而冠道这次也采用了大多数都市四驱SUV多采用的:多片离合器限滑差速器的四驱系统。

本田冠道四驱

采用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式,四驱介入比crv机械四驱要快一些,脱困效果好了很多。当需要四驱的时候,多片离合器压紧,动力传递给后轮,离合器压紧程度决定了后轮动力输出大小,左右轮边电子限滑可以在车轮打滑时进行锁止,起到类似差速锁的效果,但是这也只是一个比喻,实际上所有的都市SUV都不具备越野能力。只能说聊胜于无!

本田冠道四驱

日常行车中四驱有着很大的作用,平时正常行驶时智能四驱系统会把动力全部分配给前轮,燃油经济型更好。当遇到特殊路况,例如高速过弯,湿滑路面及轮胎附着力降低时,四驱就会介入,动力分配给后轮一部分,保持车辆稳定,提高行车安全系数。

本田冠道四驱


冠道四驱在同级别SUV中算是给力的,来自汽车之家的测试表明,冠道除了单后轮脱困失败,其他诸如交叉轴,但前轮都可以脱困。尽管是理想的滑轮组测试,也许不能代表真实路况但也足够用了!唯一缺点就是不能像汉兰达一样带有低速四驱锁止系统!当然汉兰达在上面测试中四驱表现是最差的一个!

两驱,四驱?都知道四驱好,但是差价也是挺大的。后期使用中成本也高一些,油耗比两驱高一升左右。后期保养费用比两驱多了一个后桥,中间差速器(多片),保养费用稍微高一些。北方用户尽可能上四驱!

到此,以上就是小编对于本田冠道四驱的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田冠道四驱的6点解答对大家有用。

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