丰田越野普拉多

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田越野普拉多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田越野普拉多的解答，让我们一起看看吧。

丰田霸道，越野车？

丰田霸道越野性能非常不错

丰田霸道又叫做丰田普拉多，是丰田陆地巡洋舰系列当中的一款车型，是属于一款orv车型，车辆拥有着非常不错的越野能力，车辆外观非常的大气，采用的大排量的自然吸气发动机，使用非承载式车身，双油箱的配置，以及双备胎，是越野爱好者的首选车型。

为什么川藏越野霸道最多？

1、最重要是性能和质量上的保障。丰田霸道无论是在川藏线上沙地、浅溪、泥地、陡坡、雪地等特殊路面都能完美地通过，而且出现故障的概率很低，能保障大家安全出行。

2、加油方便。川藏线的油93居多，97的油很少，而霸道就可以加93汽油。此外川藏线上油油质参差不齐，很多游客反应加油后熄火处理起来很麻烦，但霸道基本上没出现这个问题。

丰田硬派越野“新宠”，穿越者油耗多少？比普拉多更省油吗？

谢邀，丰田穿越者也被称作小霸道，丰田穿越者SR5配置参数：汽油中型SUV、5门7座SUV、四驱、2.7L排量、163匹马力、呈L4型排列、6挡手自一体、6速变速箱、最大功率120KW、最大扭矩246Nm、长*宽*高分别为：4795*1855*1835，最小离地距离193mm、80L油箱容量、发动机型号为2TR-FE、最大功率转速5200、最大扭矩转速、双叉臂式独立悬架、机械液压助力、265/65 R17、全尺寸备胎。

丰田穿越者在售车型有SR5和EXR两种车型，SR5为铁轮越野版，没有雾灯和尾翼，19款SR5也标配了17寸铝轮，EXR虽然配置相对于SR5高一些，但是售价也高出了一万多，个人觉得性价比还是SR5要高一些。

下面我们说说这款车的油耗，其实霸道2700的油耗就不算高，百公里油耗在12到13升左右，高速油耗仅有8到9升，穿越者油耗大概比霸道2700低一到两升，所以穿越者绝对不是一款高油耗的车。

穿越者作为一款硬派越野车，丰田的机械稳定车身性和可靠性是无需过多赘言的，如果预算在30几万，家用不想油耗过高，考虑后期维护保养成本低，丰田穿越者是一个不错的选择。

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同是丰田越野车，丰田超霸和丰田霸道哪个更好？

这个我来说说吧，因为我做平行进口车的，这个很熟悉。两台车都是丰田旗下顶级的越野车，两兄弟吧。哪个好？其实真没法回答，看自己了。今天就给大家捋一捋。

丰田霸道，也叫普拉多。在售车型，一汽丰田合资3.5 分时四驱，6速; 海外版，中东版居多，2.7，4.0汽油，6速，2.8T(6速), 3.0T(5速)柴油，都是全时四驱。

超霸，英文名4Runner。主要针对北美市场的一款硬派越野车。全系4.0 V6发动机，配置5速手自一体变速箱，目前在售5款配置: 电控分时四驱SR5版、机械分时四驱TRD OFFROAD/TRD PRO、全时四驱LTD/黑曜版。

越野性:

超霸要强大的多，号称北美洲最强大的越野生物。从实车配置来看，机械分时四驱，TRD越野套件加持，配置丰富，KDSS，后差速锁，全地形模式，拖车电源，应有尽有，全副武装。所以，如果越野，必须超霸。

配置:

中规霸道3.5，为了弥补全时四驱+托森中央差速器的核心减配，配置了JBL音响，3排电动，座椅加热通风等; 中东霸道系列，除了最顶配VX限量版LTD，配置不是很高，标配铁轮，绒布座椅，真皮座椅，电动座椅等后期需要加装; 超霸4.0，全系真皮座椅，座椅加热，彩色屏，天窗，而且5座/7座可选，更有针对北美市场的拖车系统，配置极为硬核。

价格:

我想，这是大家最关心的了。

霸道3.5，18款44多万起步，顶配63万多，19款也在50出头，中东版，2.7排量40出头就可以搞定，2.8T，3.0T，4.0基本上都在50——60万了，VX系列60～70万，超霸价格分布比较均匀，从45-65之间，撒配置都有。所以说性价比最高的超霸没得说了。

最后，具体买哪一款呢？全凭你自己了。霸道国内保有量大，保值率要好些。不管怎样，买车，自己喜欢最重要。

1983年最初的4Runner是紧凑型SUV，后来经过了独立开发，成为紧凑型和中型SUV的结合体。所有4Runners都在日本丰田爱知县或在日野汽车（丰田子公司）厂羽村制造。

1983至今4Runner已在美国，加拿大，中美洲，巴哈马，厄瓜多尔，秘鲁，智利和哥伦比亚销售。

2019年进行的一项研究中排名第五，排在美国寿命最长的车辆上。该研究表明，在40万英里（320,000公里）以上行驶的4Runner车辆占3.9％。

你说这两个车哪个好？

到此，以上就是小编对于丰田越野普拉多的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田越野普拉多的4点解答对大家有用。