本田rc

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田rc的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田rc的解答，让我们一起看看吧。

HondaRC213V座高？

HondaRC213V的座高为约830毫米。座高是指车座与地面之间的垂直距离，对于骑行者来说非常重要，因为不同的座高适合不同身高的骑行者。对于RC213V这样的赛车来说，座高较高是为了更好地适应赛车的高速操控和倾斜角度。此外，座高还会影响骑行者的腿部伸展和脚部着地的舒适度，因此选择适合自己身高的座高非常重要。

本田rc213v和雅马哈m1哪个好？

本田rc213v好，本田的造车理念是耐用省油经济安全维护简单维护方便，想想为什么其他品牌在价格相近的情况下为什么都要多给排量马力，多给配置，你真的这么幸运吗？往往大家忽略了如果在品质相同的情况下，那些多出来的东西才是赚了，如果品质不相同，靠配置靠价格靠排量那就请好好想想了，配置都是套路，品质才是王道！全世界产销量第一，人民群众的眼睛都是雪亮的，谁性价比最高人民群众已经给出答案

本田cbr300r和ktmRC390哪个好？

千呼万唤始出来，老墨终于翻到了，关于cbr300r和ktmrc390的对决！

老墨已经迫不及待开黑了！

其实这两台车老墨都见过实车的，300是在朋友店里看到的！

390是在铁力摩友聚会时看到的！

虽然没亲身骑过，不过这并不妨碍老墨说一些浅显的看法！

300这款车算是命运多舛，早在13年的时候就放出风说要上市（事实上确实卖了一点，但随后就停售了）结果跳票到了16年。

而等到老墨的朋友进货时把这台车进到店里后，不说大跌眼镜吧，但也确实够吃惊了！

从外观上看，烤漆粗糙，根本没有谍照里那么精致。

最让老墨受不了的就是那仪表居然用的是地平线同款。

说真的，无论是从烤漆质量，和发动机，以及减震和仪表还有后摇臂，老墨总感觉，这车和地平线有着莫大的关系！当然只是我个人感觉！

不过，不难看出泰国的工业能力并没有那么理想！

而吵着要本田情怀的摩友们也都对这台38000多的情怀表示无奈！

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奥地利的KTM在和国内春风搭上关系后，明显注意起天朝市场！

而旗下的RC390一进入国内市场，立刻得到了众多新老摩友的围观！

很多人都知道，ktm是靠做越野车和街车起家的，突然转头做起了公路，这让一大票kTM的忠实粉丝有些摸不到头脑！

单说390这台车仍然摆脱不了ktm独有的风格，粗犷的外形，裸露的车架，都在向众人传递一个讯息：我脾气不好！

30千瓦/9500转的功率，确实是也撑得起暴脾气这个说法！

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两台车虽然都是公路赛，而发动机又都是大单缸，价格相差幅度也不太大（8000左右的幅度）

但两台车真没什么可比性，ktm是靠越野车发家，单缸发动机更是其看家本领，而本田虽然也是脚盆四大家族之一，但别忘了，300这台车是泰国产的舶来货。

无论从什么角度看，300这台车都没有什么太大的竞争力。

虽然老墨这么说有臆断的嫌疑，但在亲眼看见了两台车后一比较，就更让老墨坚定了这个想法！

本田300的这张情怀牌，打的确实有失水准。

（上图真的是小忍，，你们要信我呀😂）

那如果是，小忍者和390比呢？你们会倾向哪一边？

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到此，以上就是小编对于本田rc的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田rc的3点解答对大家有用。