大众雅阁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众雅阁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众雅阁的解答，让我们一起看看吧。

本田雅阁车身钢材强度？

22款雅阁钢材强度是1300mpa。本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项辅助驾驶功能。

22款雅阁钢材强度的特点

美版雅阁的车身钢材数据，A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产十代雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度，不过呢为了把简配进行到底。

一汽大众原装机油雅阁能用吗？

本田雅阁最好使用广汽本田汽车指定的发动机机油或其他粘度适合环境温度的市售发动机机油20，30的都适合，最好买日本的，或者经过本田认证的。要注意劣质机油、沉积混合大量杂质的残油和油 泥堵塞发动机润滑系统，加剧发动机磨损。

广汽本田为雅阁车型提供了两种机油，其中2.0L和2.4L两款自然吸气车型使用的是售价为188元/4升的原厂矿物机油，型号为SM 5W-30，每次保养采用4L；而采用3.0L V6发动机的车型是采用售价398元/4.3升的原厂全合成机油，型号为SM 5W-40，每次保养使用大概4.3L。当然，2.0L和2.4L车型的车主也可以在保养的时候要求采用全合成机油，只需要把两种机油的差价补上去就行了。

不建议使用一汽大众原装机油雅阁，因为这款机油是专门为大众车型设计的，与其他品牌或车型的引擎性能和需求不同。如果使用不符合要求的机油，可能会导致引擎磨损加剧、冷启动困难、油耗增加等问题，甚至会影响到车辆的使用寿命和安全性。因此，为了保证车辆正常运行和延长使用寿命，应选择适合自己车型的机油，并按照规定的更换周期进行定期保养。

十代本田雅阁和全新大众CC哪个好？哪个更值得购买？

2018年在最具话题性的全新车型中，雅阁应当算是重中之重了，作为国内市场中型轿车的中坚力量，雅阁一直凭借着出色的品质以及沉稳大气的造型深受国内家庭的喜爱。而换代后的十代雅阁却由沉稳的中年大叔蜕变成了精致的运动潮男。锐利的车身线条、低趴的设计与第九代车型形成了很大的反差。

考虑到近年来市场上年轻消费群体规模越来越大，市场上对于运动轿车的呼声也越来越高，不难看出雅阁也是顺应了市场潮流而做出改变，并且后续推出的混动版车型所搭载的第三代i-MMD混动系统也赋予了消费者很大的信心。目前雅阁的市场表现已经趋于稳定，每月销量都能达到20000左右。

虽然大众旗下车型在设计上一直都是惯用的“套娃”造型，但CC却是其中的一股清流，凭借着极高的颜值该车型一直被号称为最美大众。CC虽然也在2018年经历了换代，但换代后的销量表现却不尽人意。

虽说换代后的CC在颜值上再次刷新了大众车型的新高，但由于是和迈腾等车型同样产自MQB平台，内饰的设计和驾驶质感上有着极高的相似度，但CC的售价为24.68-30.18万，而迈腾起步价仅18.61万，贵上大几万只为一个“壳”，相信很多消费者都是不愿意买账的。而且加上如今同级别豪华车型的售价下探，CC与这些车型的价格差距越来越小，该如何选择相信大部分人心里都有数。大众CC目前月均不到3000的成绩实在有些惨淡。

有钱买CC，没钱买雅阁。

这2个不是一个价位的车，雅阁16.98～27.98，cc25.28～34.28，如果你看的同等价位的车时就是鸡头凤尾的选择，但论车的话，雅阁全系1.5，不知道和crv思域上的有什么改动，现在机油门闹得凶，不知道会不会波及雅阁，单从动力上说，雅阁不如cc，颜值，个人爱好，笔者比较偏向cc，舒适度这个没办法评价，笔者还没有开过cc

怎么说这2本来不是一个级别的，硬要推荐，个人认为cc较好

本田雅阁和大众帕萨特，选哪款比较好？你怎么看？

帕萨特十万公里或者六年你必须转手出售换车，本田雅阁可以开30万公里十年也没事，现款雅阁1.5T机油增多，变速箱失速解决了在考虑吧，如果上代2.0自吸发动机没毛病！

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本田雅阁VS大众帕萨特究竟选择哪款比较好,看到各位车友都在讨论关于本田第一代1.5T发动机“产机油”的问题。那么王不了就先说本田雅阁，“产机油”的第一代1.5T（东风本田CRV、思域 广汽本田冠道）发动机的问题大部分情况发生在北方较多，由于设计原因，车子在低温环境行驶时，发动机暖机速度过慢导致发动机机油液面增高，2018款本田雅阁采用了第二代1.5T发动机，相比一代大大提升了发动机的暖机速度的措施，但是否有效，就要看2018款本田雅阁能否经受住这个冬天的洗礼了，目前还目前十代雅阁2018款上市后，由于其他兄弟车型的质量问题导致本田雅阁的销量疲软，这个曾经以“买发动机送车”的老字号车企能否再次站起来就要看这款雅阁实际表现了。

2018款全新十代雅阁搭载两款1.5T发动机 ，高功版(L15BN）与低功版（L15BM）：高功最大马力194匹，最大扭矩260 牛.米 ，低功版最大马力177匹，最大扭矩230牛.米

，相比第一代扭矩方面有明显提升，并且二代发动机增加气门升程控制系统，说白了就是更省油，也更有劲。

本着一碗水端平的观点，我们再来聊聊大众帕萨特的三代EA888发动机（EA888修到你发家，EA888发家全靠它），说来也挺有趣，一个产机油一个万年烧机油，形成了鲜明的对比，想当年雅阁在中国汽车市场风生水起的时候，帕萨特还是一个弟中弟，但经过这么多年的打拼帕萨特无论是从家用还是办公角度都深得男性司机的偏爱，非常符合对应消费者的需求，而且2017款帕萨特的优惠幅度惊人（你没看错6万多有加装 保险等一系列附加条件），优惠这么多销量好也就不稀奇了。

既然说到发动机，王不了还是主要聊聊2017款帕萨特的两款发动机：330TSI（1.8T）发动机-最大马力180匹，最大扭矩 300 牛.米、380TSI（2.0T）发动机 最大马力220匹，最大扭矩 350牛.米。缸径相同的情况下，2.0T发动机活塞行程更长，并且2.0T搭载混合喷射技术（有利于清楚气门积碳），1.8T只有缸内直喷技术，还有就是2.0T的活塞环为三道，1.8T发动机活塞环为两道，顾名思义，三道活塞环更有利于降低烧机油的消耗。

总结， 只针对于本田雅阁与大众帕萨特比较的话，保守看法还是选帕萨特比较保险一些，毕竟本田2代1.5T的发动机“产机油”的问题是否得到改善还需要进一步的验证，如果选帕萨特的话，王不了还是推荐先行考虑帕萨特380TSI（2.0T）排量车型，客观分析进攻参考。

（如果是你你会选择谁？）

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到此，以上就是小编对于大众雅阁的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众雅阁的4点解答对大家有用。