大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于xts凯迪拉克视频的问题,于是小编就整理了4个相关介绍xts凯迪拉克视频的解答,让我们一起看看吧。
xts和xt5有什么区别?
这两款车定位不同,级别不同,瞄准的消费人群也是不同的,价格也不同。ct5是一款运动中型轿车, xts 是一款豪华中大型轿车。凯迪拉克ct5和 xts 都搭载了2.0升涡轮增压发动机,只是这两款车使用的发动机功率是不同的。
ct5的2.0升涡轮增压发动机有241马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10 at 变速箱。
xts 的2.0升涡轮增压发动机有269马力和353牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。
ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
xts 的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的操控性和舒适性。
凯迪拉克XTS和CTS ATS有什么区别?
首先,每一款车型都不是完美的,都有其优点和缺点。但是优点和缺点是相对的,是根据每个顾客的需求来定性的。譬如对车辆运动性能有追求的车迷,一般不会希望自己的车子太长太大,那么一辆大车对于他来说,“大”就是一个缺点。凯迪拉克XTS和ATS-L的定位不同,面对的客户群体也有区别。XTS定位中大型轿车,适合对豪华、动力、空间、舒适都有需求的消费者。ATS-L是中型运动轿车,采用后轮驱动,0-100公里/小时加速仅为6.2秒,也是同类豪华运动轿车里的佼佼者,适合年轻喜欢运动的消费者。
凯迪拉克atx和xts哪个好?
当然是XTS好啊。 XTS是C级车,而atsl是B级车,两个级别的。 XTS的车身比atsl大多了,长度来说就大出半米,对后排空间和后备箱的影响很大,后排可以坐可以躺,可以摊,舒适度就强多了。
而且atsl突出运动性能,这类的车座椅舒适度都不如商务车。 xts全景天窗,而atsl连全景天窗都没有,三十万的豪华车,实在是有点寒酸。 对于atsl突出的性能,其实也就那么回事吧,比xts动力是强一些,可是也比不得跑车,在城市代步的话,多出的动力性能基本也无用武之地。
XTS2.0T的动力已经足够了,而且高速运行时油耗也比ATSL要低。
凯迪拉克XTS实力如何?解读凯迪拉克XTS“天使之泪”的美式豪华?
本人xts车主,便宜良心价,底盘厚实,前后铝合金防撞梁,车窗双层玻璃主动降噪,BOSE音响,加速快没有高低功率之分,高速150依然安静平稳,高速7-9油,红绿灯多12-15油。
至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星科技和德芙一样丝滑毫无顿挫,你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云?科技在进步,德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善,美国的科技能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。
至于那些说油耗高到怀疑人生的人,同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱?又想马跑的快又想马不吃草,二踢脚能和火箭比油耗吗,想省油就买个几万块的代步车,不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱,还是动点脑子想想怎么挣钱吧。
至于那些说内饰垃圾的人,你是毕加索还是达芬奇啊,其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美,xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。
至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人,同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上,正规4S店价格的是很透明的,再说一遍,不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较,请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。
至于那些说保值率的,xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱?通用的车价格是合资车中美差价最小的,哦,简配加价的车你就说他高级豪华,给你优惠的你认为是垃圾,现在的人都富到这种程度了吗。
至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党,麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车,没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。
至于那些说懂车的就买某某车的,如果你不是参与了设计或制造的,你没资格说自己多么多么懂车,至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。
综上所述,XTS不差的品牌,比bba少交五万+的车标费,没怎么简配,安全平稳的家庭用车。
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