丰田ths

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田ths的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田ths的解答，让我们一起看看吧。

丰田第五代混动系统ths特点？

丰田第5代ths混动系统，在锂电池的加持下，丰田第五代THS迭代出高功率的电机。高转速电机能量损耗降低19%，输出功率有大约30%左右的提升，实现“强电机”驱动。

这也意味着，在电驱动的工况下，第五代THS有着更强的动力，在高转速下能效表现更好

丰田ths是插电混动还是油电混动？

油电混动。

丰田ths混合动力系统是油电混合的，丰田THS是一套非常成熟的油电混动技术，早在1997年就应用在量产的普锐斯车型当中。这套系统由两个电机、一个行星齿轮、一个离合器组成。丰田THS是通过转速耦合来实现混联发电，所以发动机转速可以时刻保持在需要的转速。

丰田第五代ths和第四代区别？

相比第四代THS，第五代THS系统的三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗，电动化效率进一步提高，一方面高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%，另一方面，内置的电池组也从此前的镍氢电池变成了三元锂电池，实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%。

丰田第五代混动和第四代最大区别主要在其动力单元中电气化部分的区别。第五代混动系统增加了电池组容量，其由第四代的1.5kwh电池组增加到了5kwh，同时增加了电动机的动力输出，缩小了电动机的尺寸。

第五代ths比第四代有多大提升？

第五代THS系统相比第四代在多个方面有了显著的提升，包括：

1. 三电系统：第五代THS系统的三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗，电动化效率进一步提高。高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%。

2. 电池组：内置的电池组也从此前的镍氢电池变成了三元锂电池，实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%。在海外版本中，第五代THS的动力电池组改为了3.7V 4.08Ah，180节组成，电池容量相比此前的镍氢版本大幅提高了接近一倍，达到了2.72kWh，电池组容量的提升，也就意味着电机可以实现更长距离的纯电行驶，对于不少行驶工况来说，由于电池容量的提升，基本可以告别四代以前发动机强制启动的环节，内燃机和电机的相辅相成更加合理，落实到实车上就是更低的油耗表现。

3. 动力控制单元：动力控制单元的能量密度进一步提升，加之17%的轻量化，整体能耗降低约10%，电流输出提升超过8%。

4. 动力输出：广汽丰田的2.0L智能电混双擎功率提升6%，达到接近200马力。

综上所述，第五代THS系统在三电系统、电池组、动力控制单元和动力输出等方面相较于第四代都有了显著的提升。

到此，以上就是小编对于丰田ths的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田ths的4点解答对大家有用。