大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田轿车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东风本田轿车的解答，让我们一起看看吧。
东风本田最高代轿车是哪个？
2020年本田在华销量最高的车型，毫无悬念--本田CR-V。这台销量常年位居紧凑型SUV第一名的车型，发展的如今已是第四代，在国内一直稳坐神车的位置，大家都非常通俗易懂地评价它：闭眼入不会错~！更夸张的是，04年那会的CR-V还是国内第一批搞加价的车型，20万出头的车型要加价两万才能提车，看着如今的雷克萨斯ES、丰田汉兰达、奔驰大G，本田就想说：都是我玩剩了！
东风本田汽车真实评价如何，值不值的入手购买？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
首先是机油增多问题，东本旗下主力车型上都出现了这个问题，尤其是很多关注问题车型的朋友肯定会担心。抛开机油增多不谈就是加价现在普遍，虽然现在得到了控制，但是在机油增多之前是很严重的，这一点对于消费者来说不太公平但是又印证了本田的地位，其他品牌优惠幅度大还怕卖不出去它直接加价了。
目前来说东风本田已经采取了大规模的召回，并且部分车型得到了改善控制，从其他渠道了解到目前像CRV，思域等车型机油增多已经不太明显了，毕竟再处理不好真的就人设崩塌可，现在买也能有一定的优惠，并且品质相对会有保证。如果近期有打算的话可以考虑一下。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
还行比较保值。但什么地球梦只是吹的。日本三剑客，丰田买省油耐造。日产买大沙发。本田买悬挂吗。悬挂表现也不乍地。皮也一样薄薄。只能吹发动机。而大家都知道本田的发动机仓为什么总是那么乱？？？难道他们不会设计得整齐一点吗？？？？人家故意的。。。。。
东风本田是央企吗？
不是。东风本田是中日合资公司，不算国企。
1、东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。
2、公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元，公司拥有员工超过7000人，目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。
东风本田不是央企，而是中外合资企业。
东风本田，是于2003年，由东风汽车工业投资有限公司出资50%，本田技研工业株式会社出资40%，本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金9800 万美元。东风汽车工业投资有限公司是国有企业，但其对东风本田不具有控股权。
东风本田不是央企。
东风本田是大型央企东风汽车公司和日本本田汽车公司的瓜资企业。
该合资公司主要生产本田系列乘用车，现主要有本田CRV系列、本田思域系列产品。
到目前为止，该公司的经济效益在东风汽车公司内一直比较靠前，应该是东风汽车公司合资较为成功的企业。
东风本田汽车知识？
东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。公司拥有员工12405人，目前共有三个生产工厂，其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、传动轴、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。
本田汽车与比亚迪汽车哪个好？
我回答一下你的问题。这个问题提出，的水平，真的是对汽车不太了解，那我们就从另外一个方面来讲，起码要有一种意识，本田是日本的进口车，而比亚迪是我们国产的车。
还有这两个车根本就不在同一个档次，一个是千万资产的大老板，一个呢，是少小商店里面的小老板，可能拥有资产的话，也就一二百万吧，他们相比较的话，就是这样的一个差距。
对于本田汽车来讲的话，他是日本技术比亚迪的话，是我们国产的一些技术，当然也引进了一些国外的配件技术，相对来说，本田汽车肯定要比我们的比亚迪汽车要好多了。
个人觉得还是本田比较好。
本田为合资品牌。"开不坏的丰田"这句玩笑，是消费者对丰田最大的认可，丰田的保值率还是可以的。本田发动机和变速箱与其销量相比故障率极低。可见其产品成熟度相当高。在中国及北美本田非常受消费者青睐，本田一直是家用车销量冠军。
比如说凯美瑞、汉兰达、雷凌、卡罗拉等车都是比较热销的。
丰田真正强大的“技术”，其实是品控，质量可靠是大家购买丰田主要原因。过去丰田底盘素质很差，但新车换了TNGA架构后，凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等车型的驾乘感，至今没让大家失望过。但不得不说，由于底盘结构更注重刚性，使得凯美瑞、卡罗拉底盘构造变复杂，新车后排没了全平地台，后排空间不如以往。
本田：动力系统近乎全方位强大。
本田在安全方面很领先，九代雅阁“疑似”在里面拿了不太好的成绩。不过十代雅阁，倒是在中保研的25%偏置撞击中，拿到优秀成绩。
本田之所以受消费者青睐，主要是空间极大满足家用需求的前提下，又不失驾驶乐趣。哪怕这几年丰田提升了驾驶，但同级车型依旧没本田好开。本田的好开，很多时候你要开过才知道。它不一定像马自达那么极致，但清爽自然，没有哪个部分在驾驶节奏上会拖你后腿。以十代雅阁为例，尽管八代凯美瑞驾驶有了质的飞跃，但依然没十代雅阁好开。这个体现在一些细节拿捏上，例如八代凯美瑞转向过重，以及8AT变速箱响应不如雅阁的CVT，总是有些地方不和谐，让你开得不尽兴。
可见，本田技术之强大，不仅是硬件上，还体验在背后有一批懂得做驾驶，甚至有赛车背景的工程师。尽管本田近年从良，没了那些红头车，但你还是隐约能感受出本田的功底。
而比亚迪,BYD的意思是build your dreams。目前来说新能源这块，有着很好的国内市场，一提到新能源就会想到比亚迪。在新能源这块本田是比不上比亚迪了。
最值得称道的，应该就是他们研发的新能源电动车了。目前大马路上随处可见的新能源电动汽车及电动大巴都是比亚迪。
在国产车新能源中，其他国产车企只能仰视比亚迪。比如目前堪称各家车企命脉的电池技术，毕竟新能源汽车的发展是趋势，而至关重要的电池却让比亚迪变得更加炙手可热。讲真，对于比亚迪我一直比较信奉的就是其技术实力，不论纯电动汽车方面，还是燃油车方面。至于有人说当年的比亚迪的质量好像并没有多好吧，这个就不得不说一句，那个年代的国产车好像质量也都是五十步笑百步吧，时代在进步，各家车企的品控也在不断完善。所以说技术强悍的比亚迪势必赢得更多关注。
如果你选择新能源或是混动的建议买比亚迪。
本田和比亚迪来自不同的厂商和品牌，一个是合资品牌，一个是自主品牌，那么我们先来了解一下这两个品牌的背景资料。
本田：是世界上最大的摩托车生产厂家，也是世界十大汽车厂家之列。于1946年10月创立，1948年9月成立公司。
比亚迪：是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
大概了解了这些品牌背景后，那么我们就来对比一下这两个企业对于造车的技术和发展
首先我们按照紧凑型车为例，价格范围在10w-15w区间，看看这两个品牌能够买到什么车。
通过汽车之家的筛选数据对比合资品牌还是以汽油车生产为主，而自主品牌的比亚迪已经逐渐开拓新能源汽车，我们在通过一组数据进行对比。
根据搜索引擎数据结果显示，合资品牌的搜索率高于自主品牌。
虽然这些数据只是供大家一个参考，但真正消费者还是要从自身出发，无论买哪个品牌的车，到底看中的是什么。
合适自己的才是最好的
比亚迪是自主品牌，优势是电动车，本田是日系车，在传统燃油车领域耕耘多年，车辆品质方面更佳。
如预算十万以内，家用买菜车燃油车，比亚迪更适合你，本田十万以内选择不多，如飞度，比起十万以内的秦和宋，空间实在是太委屈了。
如果你在一线城市，限购，无牌，刚需用车，比亚迪的电动车也可以考虑。
如果预算充足，有牌，本田有多个车型可以选择。
这两个厂商，如果从层次跟知名度这个角度去看，没有可比性。
但是这几年比亚迪的新能源汽车，在国内取得了良好的口碑，占据了很大的市场份额。赢得了很多好评，而本田，这两年因为机油门事件，召回等，让许多人有些担心本田怎么了？
为什么在新能源与传统燃油车过渡的这关键期，出了些问题。不过这也不能撼动对本田的热爱跟痴迷，本田汽车凭着过硬的汽车品质，已是国际汽车公司。相比比亚迪是要好很多的。
比亚迪作为国产车的一个代表，也还不错。总体实力还是本田好厉害，档次高。简单回复，希望有点用
到此，以上就是小编对于东风本田轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田轿车的5点解答对大家有用。
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