全新奥迪a3

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新奥迪a3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新奥迪a3的解答，让我们一起看看吧。

全新奥迪a3l是手动挡还是自动挡？

奥迪a3Ⅰ全系都是自动挡，奥迪A3车型全是自动挡的：奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。

奥迪a3值得买吗毒辣车评？

值得。新车延续了老款的设计，就是在细节处有改动。前脸中网还是非常有奥迪家族特色的六边形大面积的进气格栅被镀铬饰条包围，里面是由数条镀铬条组成。前脸LED灯组的线条感很强，菱角设计让人很喜欢，整体设计的更加激进。车身侧面看起来比较紧凑，平直的腰线简洁硬朗。车尾运用了平直的造型看起来更为宽阔，但是单边双出的排气稍微缺少了一点运动感。

这款车的内饰方面总体还是趋向极简的风格，看起来有种干净的感觉。仪表盘采用了传统的机械指针仪表，红色更显运动，方向盘还是一贯的奥迪老风格。大面积采用了软质材质，全系都是7英寸的中控屏，旋钮进行控制，支持carplay。

全新奥迪A3发布了.18万的话你会买吗？

结论:不能买

理由1.降价幅度太大导致心里价位降低，现款奥迪A3已经降到13万区间了，奥迪作为BBA的豪华品牌，虽然A3确实是主攻低端，但是已经低到和普通A级车相提并论，可以说跌破了底线。俗话说，买涨不买跌，跌下来容易，涨上去却很难，看看凯迪拉克因为频繁降价，虽然短期销量可观，但是售价离BBA一线品牌越来越远。

理由2:买奥迪的人很多本来就是冲着牌子去的，需要这么一台车来彰显身份。价格现在降到13万它的身份价值已经大打折扣了。消费者在下单的时候肯定会问，我为什么要花18万去买一台别人认为只有13万价格的a级车？这5万块钱是风刮来的吗？

理由3:产品力不强，1.4T+7速干式双离合的动力系统，无论起步，提速，操纵感受都已经拉到了国产车级别，多花了这么多钱，却享受不到豪华车带给你的驾驶感觉。

理由4:养车费用高，虽然是奥迪里面最便宜的入门车型，只卖18万，但是售后保养维修跟奥迪a6直接看齐。不是那么讲究品牌的话，真的没必要考虑奥迪a3。

买奥迪，别光看圈多少，更要看车子好不好。

自己的想法，希望我的回答能给您带来一些参考，开车碰碰胡，宁可走错路，不要开错车。

谢邀·BBA低价选项奥迪A3品质最低（不建议考虑）

• 内容概述：全新奥迪A3·limousine（豪华轿车）特点解析，动力传动系统的尴尬。

奥迪A3恬不知耻的推出了「limousine版本」，这台车标榜豪华的轿车有什么不同之处呢？升级点其实主要在于外在，比如“S3·六边形中网”、标榜“现代雕塑”的腰线、机械档杆与物理按键的手感、美系车应用多年的Alc材质座椅，以及内饰的细节升级。

至此A3再一次以「工匠精神·德国工艺」为噱头，将这台车打造成为高端定位；然而最关心的钢材结构用料没有详细数据，发动机变速箱还是非常的低级。

基础参数

2020奥迪A3车身尺寸为4321*1785*1426，轴距2629mm，悬架结构为前麦弗逊后三连杆独立悬架。尺寸等级已经属于小型轿车标准，定义豪华轿车在空间方面确实有些牵强了吧。而且这台车也还是普通的前置前驱系统，豪华轿车是应该有较高操控极限的，所以limousine的评价实在不适合这台轿车。

重点：奥迪A3其实就像是三厢版的捷达，虽然奥迪汽车的产品定位高于大众汽车，然而在生产工艺标准方面有没有差距，如果有又能有多大差距是没有任何参考的。因为CNCAP连迈腾都能定义为“2019年度安全车”，此车在CIASI机构的测试中A柱弯折且存在撕裂，那么这台没有在有说服力的机构进行测试过的低端奥迪，其水平如何也是无法评价了吧。

跑车版本

• 新款A3不仅仅有豪华版本，同时还有Sportback-跑车版本，大众汽车是怎么好意思这么定义的呢？

2020款A3全系装备「35Tfsi型发动机」，不懂行的还以为它是台3.5T或者2.0T高功率发动机；然而这台机器就是朗逸宝来、速腾凌渡之流仍在使用的【EA211-280Tsi 1.4T】，是台品质很一般的小排量发动机。

35Tfsi-280Tsi发动机的动力储备为：最大功率110kw，最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）。在同排量发动机中水平不如8.0/10万区间的国产1.4T轿车，尤其是低效率的增压器非常尴尬。这台机器驱动1345公斤A3只有111Hp/T的最大推重比，百公里加速勉强到8.4秒也能称之为跑车吗？要知道8万级的国产前驱轿车都有7.6秒级的选项了。

重点：奥迪A3匹配的变速箱仍然是DQ200七档干式双离合（S tronic），似乎没有任何一台可以拿来谈品质的汽车会使用这种机器。因为干摩擦式离合器频繁半联动会快速磨损，为延缓磨损会可以控制半联动效率；结果会造成新车低速换挡就会出现顿挫，以手自一体模式驾驶可以一定程度延长使用寿命，正常使用总会快速磨损摩擦片以导致需要更换离合器总成。

总结：奥迪A3是台定位非常尴尬的轿车，limousine&sportback定位与这台车风貌牛不相及。如果这台车挂大众车标，其真实价值充其量在6/8万区间，增加了很多配置后也就是台10万级的低品质轿车。这台车除了车标可能给一些消费者心理满足以外，仅论品质可以说是一塌糊涂。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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到此，以上就是小编对于全新奥迪a3的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新奥迪a3的3点解答对大家有用。