奥迪w12

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪w12的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奥迪w12的解答，让我们一起看看吧。

奥迪屁股后面写着W12是什么意思？

w12，“汽缸排列形式”这个 重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。意思就是12个气缸 呈W型排列

奥迪v12和w12的区别？

区别在于动力的不同。奥迪v12使用的是12缸的直喷发动机，因为使用的是四驱系统，动力可以达到252匹的马力。而w12指的是12缸的电喷发动机，动力可以达到263匹的动力，所以主要区别在于动力的不同。日常生活要合理的进行使用

奥迪a8lw12详细参数？

全新奥迪A8L W12所搭载的6.3L W12 FSI发动机缸径扩大了2毫米，排量增加了0.3L，带有FSI缸内直喷技术，并且未减去分层燃烧功能。最大功率达到了368千瓦，比之前提升了11%（37千瓦）；最大扭矩达到625牛米，比之前增加了8%（45牛米）。

而与W12发动机匹配的，则为来自采埃孚的全新的8速手自一体Tiptronic变速箱，其在驾驶时工作得非常积极，对于油门的响应可以用敏感来形容。而这套动力组合带来的0-100km/h的加速成绩仅为4.7秒，比过去提升了0.5秒之多。

奥迪A8L后面的W12是什么意思啊？

W12发动机是一款发动机的型号。在汽车历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在20年代，就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车。该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。后来出现了以飞机用W12发动机为动力、排量达24L、功率为370kW的汽车。三人曾驾驶这辆车创造了世界记录。

奥迪A8上的W12是什么意思？

奥迪A8上的W12指的是该车型搭载了一款W12发动机。W12是一种特殊的发动机布局，由于其采用了W字形的缸体排列方式，因此被称为W12。这种发动机由两个V6发动机的缸体通过共用曲轴相连而组成，因此具有更高的动力输出和更平衡的运行。

W12发动机通常具有较高的功率和扭矩输出，使得车辆在性能上具备更强大的表现，并且在静音和平稳性方面也表现出色。在奥迪A8上搭载W12发动机的车型通常被认为是该系列最高端、豪华的版本。

兰博基尼的V12动力如此强悍，为什么奥迪还要用w12双涡轮？

一台车使用怎样的发动机，主要是由平台来决定的，兰博基尼并非每款车都与奥迪采用相同的制造平台，因此两款车的发动机不能全部互通。

兰博基尼与奥迪同平台车型

兰博基尼品牌隶属于奥迪品牌之下，因此兰博基尼也会使用奥迪平台，比如奥迪R8Plus与兰博基尼 Huracan就是同平台产品，因此两款车都采用了V10 5.2L自吸发动机，并且都能爆发出560匹马力。

但是大家请注意，兰博基尼的Huracan是兰博基尼的入门级小跑，因此只塞进去了V10的发动机。而R8也是小身材的跑车，V10发动机几乎是它的极限。

兰博基尼的V12发动机

兰博基尼的最强V12发动机内部代号为L539，为6.5L V12自然吸气发动机，最大功率700马力，最大扭矩可以达到690N·m。这台发动机采用了轻量化的设计，重量仅为234公斤。

发动机尺寸长宽高分别为784mm/848mm/665mm。因此这台发动机只能安装在专属的Aventador上。缸径为95mm,气缸形成为76.5mm。两外工程师还为这款发动机还配备了两个消音器，一个负责高音一个负责低音，以制造出兰博基尼专属的声音。

V12与W12的区别

V12发动机就是两排6缸发动机的V型排列。而W12呢，则是两款V6发动机的双V排列。两款发动机的占地面积完全不同， 一个细长，一个是段胖。因此V12更适合放倒后置平台上，而W12更适合放倒前置发动机平台上。

因此你可以看到W12只会在A8和宾利车车头，却放不到兰博基尼跑车身上。也正因为如此，修长的V12发动机，也很难塞进A8的车头里，如果塞进去，A8的车头就会跟劳斯莱斯一样长，很显然A8的定位不是这样的。

白希文总结

一台发动机的排列方式，只是跟最初的设计思想相契合而已，并没有高低贵贱之分，V12也好W12也罢，并非谁比谁差，谁比谁好。

鄙人一直怀疑奥迪不用V12是为了省空间的说法并不准确，但有图有真相，奥迪A8（老款）车头的空间的确有点短，W12可以理解成两个VR6组合而成，曲轴长度要比V12短许多，这么一看A8的空间塞V12属实有点费劲！兰博基尼等一众超跑的发动机都是后置（后中置），空间上很充足！而以A8车头的这个空间很明显是不够用的！

但并非所有的奥迪都不用V12，原计划2017年上市的R8 V12 TDI就是采用V12的柴油发动机的（如下图所示）！在更早的2010年奥迪Q7也曾有过6.0L的V12版本，所以说奥迪不采用V12并不严谨！事实上过去的V12发动机的Q7曾经在国内卖过！只是价格太高昂，几百万买辆Q7似乎有些不划算！

题主说兰博基尼V12动力强悍？而宾利的6.0L的W12双涡轮在动力方面已经不比兰博基尼的V12差多少了！仅一百多匹的马力差距通过适当增加涡轮的增压值即可以轻松追平、甚至是实现反超（一个2.0T发动机改过500匹都不是什么难事，更别说6.0TT了）！只不过兰博基尼V12这类偏高转的发动机日常驾驶真会比涡轮机头更舒服么？毕竟奥迪的大部分车以民用为主，再者R8上本来就能装V12，所以说奥迪不用V12有些不严谨！未来是涡轮的时代，而像那些V12自吸注定是信仰的存在，将逐步的减少，可能几年以后只会配备在一些存粹的超跑之上！

总而言之奥迪用V12还是W12只不过是一个选择问题，老款的A8车头小塞入V12属实有些费劲，但如今的A8想塞入V12易如反掌！可W12双涡轮的性能也不差，只不过针对民用车还是以舒适调教为准！君不见宝马提供给RR的V12也仅仅有450P么？而宝马自用的V12增压都已经达到了600匹，还不是为了保证RR的舒适性么？对于这些巨头车企来说，动力的提升如同儿戏！V12的体积没有想象的大，想塞就能塞入，现在的A8塞一部V12的柴油机也是毫无问题的，更不会影响什么四驱布局！关键是柴油打破了V12的平顺，又不适合高转速，做V12有什么意义？而兰博基尼的V12那是奥迪能用的起的么？涡轮机拉马力如同儿戏，自然吸气的V12将马力突破700匹相当的困难，兰博基尼的V12造价太高昂，奥迪、大众除非提高价格，要不然用不起！

到此，以上就是小编对于奥迪w12的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪w12的6点解答对大家有用。