老款宝马X1

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款宝马X1的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老款宝马X1的解答，让我们一起看看吧。

老款宝马x1值得买吗？

如果是十年内的车型，公里数没超过10W公里，没有什么事故车，没有大修，无进水，全车确保原装，小改动套件儿除外啊，价格合适都没问题的，如果超出的这些条件，就要慎重了，毕竟车开到了一定年限，后期的养护费用要考虑了。

宝马x1换代历史？

宝马X1也上市很快就十年了，中途经历了一次中期大改款，改款的最大变化就是2014年新款，完全加长了车身和轴距，进而使得之前的一款紧凑型的宝马X1，摇身一变升级成为了一款地地道道的中型SUV的尺寸级别，以至于很多人直接把冠道和宝马X1进行了最为直接的对比。因为同样都是30万元以内，同样都是1.5T和2.0T的发动机排量，同样都有很宽裕的后排空间，不少人冲着蓝天白云的高大上车标进而选择了宝马X1。

第一代宝马X1是在2009年7月上市的,新款宝马x1在2019年10月11日的情况下,正式上市。不过我觉得宝马x1在2019年9月5日时,就于成都的国际车展中惊艳出现了。该车在以往的基础上,做了巨大的改造与创新,无论是该车的外观造型还是该车的内部装饰,基本都给消费者带来了十分好的印象,吸引了无数消费者的购买。

2008款宝马x1车怎么样？

质量不错，2008款宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围，全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、推荐购买。

宝马x12010款二手值得买吗？

2010款的宝马X12手车不建议购买。

因为宝马X1也是属于入门级的豪华车虽然说价格不是太高，但是配件是非常贵的，尤其这种车子已经有10年车龄了，不仅每年需要一次审核，而且后期的维护和保养成本都是非常贵的。再加上宝马车也在后期有烧机油现象，所以不建议购买。

 你好，很高兴为你解答，宝马x1是华晨宝马出品的一款畅销型城市suv车型，2010款的宝马x1到现在已经十多年历史了，属于老款宝马，外观不是很好看，而且年限太久了，我个人不太推荐入手后期维修保养费用会比较高，可以考虑稍微新一点，在56年之内的宝马x1更值得入手

新款BMW X1对比老款BMW X1有哪些区别？哪个好？

谢邀

在不久之前，宝马的紧凑型SUV车型宝马X1完成了自身的中期改款，那么这台新款X1相比老款车型有什么变化呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马让所有人在这台X1上玩“找不同”的游戏

作为一款中期改款车型，宝马并没有在X1的外观上大改，毕竟老款车型的外观设计就已经非常出色，并且也获得了绝大多数消费者的认可，因此相比老款车型，新款车型在外观上只是进行了些许改良。

和老款车型相比，新款车型的双肾“鼻孔”稍大了一些，这也完全符合宝马新车的设计思路，不过和一些全新车型相比，这台改款X1的进气格栅增大的幅度并不明显。此外，下方的格栅也比老款更大，而且造型也比老款更为年轻夸张。对于X1的消费者来说，这样彰显个性的设计很明显是非常不错的。当然，这样的变化带来的一个问题就是原先的雾灯在新款车型上被取消了，这一点也算是各有利弊。

此外，新款X1带来了一套全新的19寸轮毂，和老款车型上的轮毂造型相比，新款轮毂的造型也更动感了，而在车尾，除了尾灯内部稍有调整之外，其他几乎没有什么变化。

来到车内，作为中期改款车型，新款X1自然是要靠增配来吸引消费者的，这一点我们从M运动方向盘以及10.25英寸中控屏这两个配置上就可以看出来，这两个配置的加入让新X1相比老款车型要精致不少，而新式的电子档杆的加入也意味着这台新X1的内在也发生了一些改变。

新X1并不仅仅只有外在的改变

就如同新的电子档杆暗示的那样，这台改款X1的1.5T以及2.0T两驱车型用7速双离合变速箱取代了原先的6AT变速箱，只有2.0T四驱车型保留了原先的8AT变速箱。相比原先的6AT，新款的7DCT尽管略有一些低速顿挫感，但是在换挡速度上也有些许提升，因此和老款车型相比，总体来说新车在动力系统方面还是有所提升的。

和老款车型相比，新款车型最大的变化依旧是在“颜值”，而7DCT的到来也没有给这台X1带来明显的变化，只不过在老款车型上被人吐槽的悬挂硬，隔音差等问题在新车上依旧没有什么改善。当然了，考虑到消费者对于X1的认可程度，新款车型未来依旧会继续大卖，而且对于消费者来说，外观内饰变得更为精致的X1至少看起来是要比老款车型档次更高了，而这对于X1的车主们来说就已经完全足够了。

以上

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2020款BMW X1能在配置单上看到动力系统最大的改变在于其前驱的车型全部都换装了一台七速双离合变速箱，这台变速箱的表现是符合预期的，换挡平顺，升降挡积极，对于家用来说是完全OK的。

20款宝马X1和19款宝马X1还是有区别的，从外观上20款宝马X1有一定的升级，将双肾进气格栅的尺寸进一步加大，而且镀铬饰条更宽，原来双肾是独立分开的，现在双肾已经连在一起了，所以20款宝马X1看上去更加帅气了。虽然20款宝马X1与19款的车身尺寸没有什么变化，不过高度却略有下降。

20款宝马X1在内饰方面也有一定的变化，其中最明显的变化就是20款加大了中控显示屏的尺寸为10.25英寸，而且档把也换成了电子档把，看上去会更加大气。在配置方面20款也比19款有很大的提升，我们就以价格完全一致的20款和19款领先型为例，20款宝马X1多出了：感应后备箱、前排无钥匙进入功能、运动风格座椅、腿拖调节功能、GPS导航、手机互联、车联网、USB接口、六色车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠等。

20款宝马X1虽然在外观和配置上有所提升，不过动力组合却大打折扣，大有减配之嫌，变速箱的变化非常明显，采用了更加廉价的七档双离合，采用该款变速箱虽然在百公里油耗上有所减少，不过双离合变速箱低速顿挫却很难解决，尤其是在拥堵路面，由于车辆走走停停，导致换挡逻辑混乱，使变速箱产生高温，甚至有中途歇菜的可能。作为一款豪华车型，在低速时有顿挫的感觉，确实也让人心里产生一种不快。

至于宝马x1 20和19款如何选择？我觉得还是购买19款吧！19款上市已经很长时间了，优惠力度会很大，而且采用的8at变速箱是非常稳定的，维修保养也非常方便，而且经历了长时间的市场检验。我建议如果在五年以内不打算换车，尽量别碰三缸和双离合。

到此，以上就是小编对于老款宝马X1的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款宝马X1的5点解答对大家有用。