大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马5系旅行版的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宝马5系旅行版的解答,让我们一起看看吧。
宝马5系旅行版多大?
宝马5系旅行版的长宽高分别是5087mm、1868mm、1500mm,轴距为3108mm。
宝马5系使用的是2.0升涡轮增压发动机,分低功率与高功率2个版本,匹配的都是8at变速器。
相关介绍如下:
1、低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1350到4250转每分钟;
2、高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩,最大功率转速为5200到6500转每分钟,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。
13年宝马5系旅行版烧机油吗?
1 存在烧机油的情况2 13年宝马5系旅行版的发动机容易产生烧机油的情况,此问题通常源于发动机设计、加油不当、使用质量低劣的机油等。
3 这种问题可以通过定期更换高质量的机油、检查发动机的密封性、避免过度行驶等方式来缓解和避免。
建议车主定期做好车辆维护,从而降低烧机油的风险。
根据用户反馈和专业评测,13年宝马5系旅行版存在烧机油的问题。这可能是由于发动机设计或制造缺陷导致的。如果发现烧机油的情况,建议及时到正规的维修站点进行检查和维修。同时,定期更换机油和保养也是减少烧机油问题的有效措施。
13年的宝马烧机油的。宝马用的机油是粘度比较低的高级别机油,因为流动性好,能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位,适合精度较高的高级发动机,但是相对来说比粘度大的机油容易流失,也就是烧机油。烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。
我自己有辆宝马5系想开着去西藏自驾游,请问车子可以胜任吗?
我一家三口17年自驾去的西藏。318进,然后从青藏高原到格尔木出来的。我们开的是SUV,在整个行程中足够了。在这一路上看到各种各样的交通工具。有百万以上的豪车,有越野车、SUV,有各种轿车,看到有比亚迪F0和奇瑞QQ。这两款车有一个是在往纳木错的路上看到的,还有一个是在珠峰大本营的路上看到。具体是哪一辆不记得了。所以说你的车完全能胜任这条路。但是有一些地方遇到烂路,一定要慢点开,一定不要远离公路。慢点开是因为有很多地方路窄,弯道多,坡度大,而且路上特别多骑行的人,往往一边是山另一边是悬崖,车速太快了很容易出事,沿途看到过很多起事故,爆胎的就更多了。不要远离公路这一条很重要,西藏是个很神秘的地方,沿着公路附近都比较安全,远离了之后不知道会遇到什么突发事件,地形也是千奇百怪的,万一车子陷进哪里出不来就很危险了。毕竟那里野兽也很多。另外车子乱开也容易破坏生态环境,很多东西一旦破坏就无法恢复。所以只要自己开车集中精神,注意安全,一般不会有危险。
完全没有问题,我去年10月份开了奔驰E从乐山出发,沿着318国道一路到拉萨,纳木错,羊湖,都是柏油路,基本上什么车都可以到达!加油站,吃住都很方便,根本不用担心!
关于高原反应,也不用担心,带上氧气瓶,不舒服就吸氧,一点问题都没有!
只要你想,没有什么能够阻挡!
为什么有人说一般的车去不了西藏?
那是因为早些年要去西藏你需要穿过多个路况不好的地段,所以那时候多数跑西藏的都是性能出众的越野车。再就是西藏这个地方海拔比较高,海拔高就涉及到氧气含量相对于平原地区就会更稀薄,一般的车到了西藏动力会变得很弱,本质就是氧气含量下降影响了发动机的少校效率,这种现象也被认为是一般车辆不适合跑西藏的原因之一,当然还有一种,那就是很多车在内地跑得好好的,一旦跑去西藏车子就会出现跟多问题,这里氧气含量变低是一个原因,还有就是平时车辆保养等都是按照内地的用车条件去做的,到了西藏这种高冷高热的地方油水肯定也是一种导致出问题的原因。
所以说,只要你准备得足够充分,哪怕是辆QQ车也是可以胜任的,5系肯定不必多说,开着去西藏不要太舒服。
而且QQ跑西藏早有先例哈!
到此,以上就是小编对于宝马5系旅行版的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马5系旅行版的3点解答对大家有用。
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