大众探歌图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众探歌图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众探歌图片的解答，让我们一起看看吧。

2023款探歌有什么变化？

2023探歌的变化是外观设计大幅调整，主要集中在前脸进气格栅，中网辅以镀铬条装饰，LED前大灯采用开眼角式设计，下进气口配备前置雷达探头。2023探歌长度为4336毫米，宽度为1819毫米，高度为1592毫米，轴距为2680毫米。尾部造型更简洁，尾灯采用贯穿式设计。

想入手大众探歌，大家觉得这车性价比如何？麻烦给点建议？

纠正一点：探歌不是探戈，选择探歌不如跳舞……这台车毫无性价比可言。

探歌指导价13.58-20.38万，优惠仅在3.5万左右，以真实品质而言探歌应该优惠7~8万，简单了解一下这台车的特点。

1、低配1.2T手动版，发动机最大功率85kw、峰值扭矩175N·m（1500-4500转），变速箱匹配MQ200·5挡手动，悬架为前麦弗逊后扭力梁，安全配置仅有前排两枚气囊灯等基础配置，这一版本的真正价值在6~7万之间，剩下的都是车标溢价。

2、中配1.4T自动版，发动机功率区分了高低功率两个版本，230Tsi为96kw/225N·m，280Tsi为110kw/250N·m，高功率版勉强做到9秒破百，性能综合价格而言是相当一般的；变速箱使用DQ200·7挡干式双离合，这种低端变速箱在入门级的国产车里也被悉数淘汰，能谈到有品质的双离合变速箱一定是湿式。

大众DSG系列入门级也有DQ250六档湿式，价格低一些的途观也在使用，为什么探歌反而降级呢？原因无非是大部分消费者对汽车技术一无所知，以跟风的心态选择他人所选，选择后沉浸在“品牌优越感”中短期内还不会发现问题，待到出现问题后也是不太愿意承认错误的。

3、高配1.4T四驱版，发动机280Tsi高功率1.4T，变速箱升级为湿式七档双离合，这一版本能做到指令稳定，但是加速性能和四驱能力仍旧一般；四轮驱动系统定义为全时四驱，然而结构仍是只有一组限滑差速器的适时四驱结构，实现全四只是为后桥保留了5%的动力配比，作用能够提升公路驾驶的稳定性，只不过电子限滑制动力太弱仍不具备越野能力。

纯粹为玩车选择四驱探歌是错误的，有越野能力的城市SUV同价位可以参考JEEP指南者四驱家享版，ADi四驱系统电子限滑制动力很强，单轮脱困能够轻松实现这点探歌做不到；其次雪地泥地沙地以及强制锁挡的模拟4L模式也很有用，在不同模式中前进挡会自动调整并约束，合理的扭矩输出能够有效防止打滑；发动机用1.3T直喷机不论功率还是扭矩都超过探歌，变速箱用9AT手自一体也比探歌级别高。

除指南者四驱版以外，以探歌旗舰版的预算可以考虑宋ProDm低配，这台国产插电式混动SUV有非常强劲的性能，三擎四驱平台能够在5秒内破百，全时四驱相当于机械四驱有差速锁和差速器，而且后桥确实有伊顿式差速锁，越野能力在SUV里算是最强了；而且新能源汽车免购置税，实际落地价不会比探歌四驱高。

以上两车与探歌旗舰版对比能够碾压探歌的选择，如果对性能要求不高而重视品牌价值，库存低标准三缸MINI会是更理想的选择，造型更个性品牌价值也远高于大众；三缸发动机体验差一些但是质量不差，变速箱用湿式双离合也要省心一些，总之探歌是不值得考虑的。

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大众探歌怎么样？在一汽的车型里，探歌销量为什么较差？在4s店，这车放在角落里？

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大众探歌目前的销量还算不错，基本上每个月都能维持在1万辆左右。但是目前大众探歌一般都被放在4s店展厅的角落里，很少有店面把这款车放在c位，主要还是因为一汽大众高手如云，月销量1万的成绩在一汽大众里真的不算抢眼。我们可以观察一下8月份销量排行榜，大众探歌按销量排名只能排到第十名，刨除一汽奥迪之外探歌销量同样进不了前五。大众探歌就像一个成绩还不错的同学，但是突然被分进了尖子班，原来名列前茅，现在成绩就只能算中游，显得不那么出色了。

在4s店摆在C位的车无非就两种，一种是销量冠军，这种车型摆在c位名副其实，因为人家销量高，大部分车主来看车也是奔着这车去的，所以要摆在最显眼的地方。再一种就是新车上市，刚刚上市为了吸引眼球肯定要宣传一段时间。大众探歌这两个条件都不满足，所以被排在旁边位置也是可以理解的。

大众探歌其实在同级竞争对手中销量算是不错的，但小型SUV本身就是一个小众群体，买的人本来就不多，所以市场就这么大，探歌很难月销两三万。虽然探歌声称自己是紧凑级别SUV，但大家一看它的车身尺寸就都明白了，全新雷凌上市的时候还声称自己是中级车了，大家也就笑一笑就算了，有什么级别老百姓心里自有定数。SUV销量最大的还是紧凑级别车型，也就是国产10万元级别的SUV和合资20万级别的SUV。所以市场就已经决定探歌销量的天花板比较低。

再就是探歌同级别的竞争对手真的很强。目前探戈的主要竞品就是来自本田的XRV和缤智，以及来自东风日产的逍客。大众探歌我认为最具有竞争力的地方就是时尚活泼的外观和内饰，动力总成等方面大家都很熟悉，对年轻人没有太大的吸引力。但全新的XRV和缤智以及日产逍客外形也不差，同样非常吸引年轻消费者，所以探歌就显得没有什么核心竞争力了。

选考虑大众探歌的人大部分都是都市年轻男女，一般用车环境都是拥堵的城市路段居多，大众探歌虽然油耗控制的还算不错，但是双离合变速箱实际体验感受和稳定性真的没法和竞品去比，这也是限制大众探歌限量的一个重要原因。

由于挂的大众标志，所以探歌的售价确实是不低。1.4T低功率自动挡最低配指导价都快15万了，优惠完裸车13万，买个低功率中配裸车落地都要16万以上，这样的售价也让探歌没什么性价比。很多二线合资品牌的标准紧凑级别车型其实也已经达到这样的价格，例如雪佛兰的探界者，三菱的欧蓝德等等，这些车型也吞噬了不少探歌的潜在用户。

总之探歌目前能够拿到月销一万台左右的成绩已经非常不错了，在实际强劲的一汽大众家庭中，探歌的销售数据也确实不算特别抢眼，在4S店被放到展厅的角落里也是情理之中的事情。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众探歌这款车怎么样。

到此，以上就是小编对于大众探歌图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众探歌图片的3点解答对大家有用。