上海大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海大众的解答，让我们一起看看吧。

上海通用和上海大众有什么区别？

两者同属于上海汽车集团股份有限公司，简称上海汽车，前身是上海汽车股份有限公司旗下。就是上海汽车总公司下的两个子公司，一个和德国大众合资就是上海大众，一个和美国通用合资就是上海通用。

上海通用汽车有限公司， 成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

上汽大众汽车有限公司怎么样？

上海汽车全称上海汽车集团股份有限公司，（简称“上汽集团”）是国内A股市场最大的汽车上市公司，位居国内汽车企业之首，全年销量超过600万辆。上汽大众是上汽集团与德国大众集团合资成立的汽车公司，上汽通用是上汽集团与美国通用集团合资成立的，就酱，当然上汽持股的公司还有很多，上汽通用五菱，上汽大通，上汽乘用车（荣威、名爵）等等。

上海大众是国产还是合资？

是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全、新途观L、Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐等

上汽大众与上海大众哪个质量好？

他们是同一家公司，不存在那个质量好。

上海大众和上汽大众的车型都是同一集团公司旗下的车型，本质上上海大众和上汽大众并没有区别。上海大众和上汽大众实都是德国大众-上海汽车集团有限公司的简称，早期称为上海大众，而在2015年末时改为上汽大众。

上海大众是上汽集团和德国大众成立的汽车合资公司，成立30多年来一直叫上海大众。 2015年12月份上海大众改名为上汽大众，上汽集团为了提高上汽集团的名气以帮助上汽自主品牌发展而改名的，一同更名的还有上汽通用（之前叫上海通用），毕竟这两家合资公司无论是品牌影响力还是知名度都是很高的。 除此之外，还有一个因素是：上海大众听名字突出的是“上海”属于地域属性，没有显示出具体企业，而上汽（上海汽车集团）突出的是企业性质，这也是强调企业、提高企业知名度的手段，类似事件很多：比如之前广州本田，现在叫广汽本田等。

上海大众和上汽大众是同一家公司。不存在哪家质量好。

上海大众和上汽大众事实上全是德国大众-上海市汽车公司公司的通称，初期一直是称之为上海大众，而在2015年末时改成了上汽大众。因此 车屁股挂着上海大众和上汽大众的车系全是同一企业集团主打产品的车系，而其本质上上海大众和上汽大众并沒有差别。对于为何更名成上汽大众，关键有两层面的缘故。

从陈虹续任到俞经民调任，上汽大众销量下滑是产品还是人为因素？

不管是谁上任，产品是不是适销对路，质量是否过关，是根本。上汽大众的销量下滑，有客观原因，那就是竞争确实很激烈。还有主观原因就是大众的车设计确实不太吸引人，比起国产品牌和其他品牌，除了品牌价值，确实没有什么优势。

上汽大众和一汽大众的销量又双双暴跌了，关于此，网上不乏围观讨论的声音，但大多泛泛而谈浅尝辄止，没有人说到点子上，太可惜了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

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自己不行，不能怪社会。

2021年全年，上汽大众累计销售1242022辆汽车，同比下跌15.5％，而在此之前的2020年度，上汽大众的销量已经同比下跌了26.42％。

大众帕萨特

兄弟企业一汽大众全年累计销售1857777辆，虽然依旧领先友商，但相较于自己2020年的2071488辆的业绩，依然同比下跌超过10.31％。

情况表明，拥有先发优势和最深厚背景资源、占尽天时地利人和的大众品牌汽车，不管经由哪位运营大拿掌舵，也不管经历什么样的战略调整，都已经无力阻挡生命的颓势了。

纵览国内汽车市场，无论与合资品牌友商还是与自主品牌同行相比，大众品牌汽车已然不具备几年前十几年前的优势了。

大众探越

以大众汽车集团统一技术架构下的一汽大众、上汽大众、一汽奥迪、上汽斯柯达，在动力与传动系统技术、整车品质稳定性，甚至车身安全结构等各个方面都已经与现实需求渐趋疏远。

烧机油的涡轮增压发动机、低成本高故障率的双离合变速箱、因发动机烧机油而极易堵塞的颗粒捕捉器、糟糕的车身安全性，国内车市找不到像大众汽车这样毛病缠身的品牌汽车。

不求上进的力帆、众泰已经倒掉，观致、Jeep、路虎行将就木，大众尚未趴下而只是销量降低，应该感谢无数见利忘义的媒体与网络大V对吹捧，应该感谢傻到可爱的大公无私的广大中国消费者。

大众迈腾

事实上，除了POLO、昕锐、桑塔纳等自然吸气发动机、MT或6AT的极少部分低端车型，大众集团旗下的绝大多数车型都没有购买的理由。

ID系列“新能源”车型同样如此，没有技术优势，售价却高得离谱。

上汽大众要做的不仅是销售有限公司总经理由陈虹到俞经民的改变，也不仅是由油腻大叔的车型设计到年轻化定位的革新，而是技术与品质的提升，是国内国际标准的统一，是对中国消费者的尊重。

一汽大众、一汽奥迪和上汽奥迪、上汽大众斯柯达，也应如此。

到此，以上就是小编对于上海大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众的5点解答对大家有用。