宝马新7

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新7的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马新7的解答，让我们一起看看吧。

宝马新7系销量怎么样？

宝马新7系是宝马旗下的豪华轿车，自2019年上市以来，销量一直处于下滑状态。具体来说，截至2021年9月，宝马新7系在中国市场的销量为1.67万辆，比去年同期下降了6.2%。而在全球市场，宝马新7系的销量也在逐年下降。

造成宝马新7系销量下滑的原因可能有多方面，包括市场竞争加剧、消费者对新能源汽车的需求增加、以及新冠疫情等因素的影响。不过，宝马公司正在致力于提高新7系的市场竞争力，推出了多项升级和改进措施，包括外观和内饰的重新设计、动力系统的升级等，希望能够吸引更多消费者的青睐。

宝马新7系的这款汽车一月份累计销量为8656台，同比下降了21.6%，这款宝马新7系汽车呈现下降趋势，从一月份销量来看，总体表现不佳。

在豪华车市场，宝马7系在2021年10月的市场份额同比增长了5.33%，在豪华车的销量排名较上月名次保持不变。1-10月，宝马7系的累计销量达到19269辆， 同比增长0.76%，在豪华车销量排名中位列第2名。

在2021年10月的同价位车型销量前10排名中，宝马7系销量位列第3名，与第1名奔驰GLE的销量差距为1771辆。

宝马7系历次换代时间？

第一代BMW 7系（1977年-1986年）

      上世纪70年代，宝马制定了全新的产品系列名称，1977年，宝马推出了厂内代号为E23的第一代7系轿车用来代替之前代号为E3的2500系列轿车。

第二代BMW 7系（1986年-1994年）

      第一代7系共生产了10年，于1986年停产，被代号为E32的第二代宝马7系代替。

第三代BMW 7系（1994年-2001年）

   1994年8月代号为E38的第三代7系问世，第三代7系的外观延续了第二代修长的风格，只在局部做了些调整。

第四代BMW 7系（2001年-2008年）

   第四代7系在外观上相比上代有了很大的飞跃，车身线条十分流畅动感，同时摒弃了之前过于修长的设计思路，而使这代7系看起来更加的饱满。

第五代BMW 7系（2008年-2015年）

   2008年，代号为F01和F02的第五代7系的外观被宝马首席设计师Adrian van Hooydonk操刀颠覆了宝马的传统印象，超大型双肾型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。

2015年

  第六代宝马7系上市了，这一代的宝马7系在外观和设计上都符合当今时代的审美，得益于前几代车型的运动风格设计，第六代宝马7系在运动风格方面显然并不落后，在豪华感上也符合其豪华旗舰轿车的定位，其整体风格延续了宝马当下的设计理念，励志将新一代的宝马7系打造为一款时尚感极强的豪华轿车。

宝马公司共推出了4代7系轿车。时间为1977-1986年第一代7系诞生。2代7系是在1986-1994年 3代7系则是在1994-2001年 最后4代7系是去年推出的新车型

巨大“双肾”实际很协调，百公里加速4.6秒，中期改款的宝马7系如何？

有这么大吗？

没这么大的话就别说协不协调，宝马的的双肾也鲜有人吐槽设计感不好，中期改款的7系问题不在于中网而是中网和大灯的衔接有些怪异、微微上扬的灯组和保险杠两侧的下沉形成了鲜明的反差，这就导致了中网感觉非常突兀了，相比现款的7系感觉有些轻浮或者说有些整容失败的味道。

其他方面没有特别的不足，毕竟是七位数的豪车内饰用料、智能化配置、NVH的控制以及操控的感受注定不会差，至于审美在这几年的汽车设计已经被持续拉低，慢慢适应就好，不过横贯式尾灯点亮后视觉效果不会差。

动力方面中期改款的8系预计升级4.4T双涡轮V8发动机，也就是众人猜测换用的M5动力总成，取消6.6T V12也许不是什么错但对于有情怀追求机械美感的消费者而言可能会是一种损失。

不过4.4T的动力也相当可怕了，最大功率441kw的概念是有600匹的马力，峰值扭矩达到750牛米而且双涡轮能够在1800-5600转的区间内持续发力，仍旧匹配8AT也会是一台驾驶者之车。

所以即使中期改款的7系有很诡异的外观设计，但只要体验过这台车之后考虑的不是颜值如何而是如何驾驭这么台公路怪兽，即使有很多电子配置的辅助也不是很容易适应的性能车。

级别到7系、排量到4升以上的车不用过于关注颜值，尤其是品牌还是BMW，即使现在更名叫做巴依尔也没有什么影响，消费群体垂直度很高、品牌忠诚度也会很高，适应了就好。

到此，以上就是小编对于宝马新7的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新7的3点解答对大家有用。