奔驰新c级

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰新c级的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰新c级的解答，让我们一起看看吧。

全新奔驰c级哪个颜色最畅销？

黑色最畅销，奔驰C260l这款车一共有九个颜色可以供我们选择，根据自己的喜好不同来选择不同的颜色。个人觉得红色和白色都是非常不错的一个选择。

这个车子可以选择的颜色还是比较多的呢，一共有琉璃橙，冰晶白，琥珀金，宝石蓝，珊瑚红，玛瑙棕，钛晶灰，珍珠银色。

顶配的2019年新款奔驰C级车售价48.68万，值得买吗？他的优缺点都有哪些呢？

优点：

19款C300L最大的亮点就是动力以及配置上的升级。

新款C300L搭载M264的2.0T发动机，采用包含双涡管涡轮、动能回收系统、以及48v的BSA电机。新车拥有更快的启动速度，功率达到200kw，峰值扭矩可达380Nm。新车将会拥有更好的电气化体验，自动启停系统工作会更加不容易被察觉，低速时电机能够助力补偿，同时新车的驾驶辅助功能也更为全面。

配置方面在方向盘两侧加入了双拇指控制按钮，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体系统屏幕（配备最新的command）系统。后排独立空调、侧遮阳帘以及老板键一应俱全。

缺点：

首先最大的缺点就是价格过高，48.68w的指导价确实过高，虽然终端优惠后大约42w左右，但这个价位已经完全可以考虑更高一级e级或者宝马5系等大型车了。

还有一点就是奔驰的通病，冷车启动噪音大，等热车后情况有所好转。可能和奔驰使用美孚机油拥有高清洁性和抗噪性一般有关。

综上，这款车本身就是C-class的顶配，不是走量的车型，如果平常就一个人开，40w左右的预算，追求动力和更好的操控性，那么可以考虑C300L，否则的话还是更高一个级别的E级更具性价比。

奔驰c级要换代了，现在还值得买吗？

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

新款宝马3系上市，31万多的起售价，能竞争过奔驰C级吗？

感谢邀请。很高兴回答您的问题.

全新宝马3系已经上市，31万的起售价，基本与奔驰C级的价格相当，但新宝马3系产品力上已经先行一步，走在奔驰C和奥迪A4前面，最新进行了换代，可以说，相当有竞争力。但奔驰C级凭借着奔驰的强大品牌号召力，目前来说，整体表现还是要好于老款的宝马3系；随着新3系的上市，相信新宝马3系和奔驰C级仍然是一对老对手，相互竞争，那下面我们就来了解下新宝马3系这款车型吧。

新宝马3系.

售价：31.39--36.39万 排量：2.0T 变速箱：8AT手自一体

标轴版尺寸：4719*1827*1459 轴距：2851

长轴版尺寸：4829*1827*1463 轴距：2961

全新宝马3系，无论是外观，空间，内饰，配置等方面都进行了全面改款升级，领先于老对手奔驰C级与奥迪A4L。首先是尺寸大小方面，新3系有标轴版和长轴版2个版本，长宽高都比老款更大，轴距更长，整体看起来也更修长，乘坐空间也更宽敞。

外观方面，开始延续使用最新的宝马设计风格，更夸张，线条也更犀利，同时也保留了很多属于宝马3系经典的风格特点。双肾型中网越来越大，前大灯也延续使用开眼角设计，细节变化更多，大灯下方设计U型槽造型，保险杠的外部线条设计也更丰富，使得新3系前脸更加运动，也更具有科技设计感。无论是前脸，侧面还是尾部，新3系可以说，既保留了3系原有的风格，但细节上更注重设计时尚感，科技感，也更符合新的时代潮流。

内饰设计上，也越来越向老大哥5系，7系看齐；整体设计布局都很象，目前都流行由下而上的套娃设计了。虽然相比奔驰C级的内饰，豪华精致还有差距，但相比老款3系，在设计布局和质感方面，都有明显的进步。配置方面也很到位，很多配置都属于标配配置，基本市面上常用的配置都有了；同时还增加了很多属于选装的配置可供选择，比如哈曼卡顿音响，全景天窗，360度全景影像等等配置。可以说，在各项配置上，全新宝马3系要比还没有进行升级改款的奔驰C级和奥迪A4L更加丰富齐全，功能更齐全。

动力总成，新3系采用的是2.0T+8AT组合，其中2.0T是低功率版本，百公里加速在7.3--8.1秒之间，实际表现不算差；作为全系使用2.0T+8AT的动力总成，相比奔驰C级的1.5T起步，还有1.6T和2.0T，可以说新3系的动力起步更高，而价格也更具优势，要知道奔驰C级2.0T版本价格都在40万以上的价格了。

综上所述，虽然说宝马，奔驰都各自有自己的忠实拥趸，也各具品牌个性特色，但就产品力而言，全新宝马3系无疑比现款的奔驰C级更具竞争力。以上看法仅为个人观点，黄英大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！

这次宝马三系上市又像宝马5系上市那样又耍了一次滑头。但侧底的追根究底下，与其说是滑头不如说宝马开创了一个全新的营销手段。

1. 作为豪华品牌两强的宝马和奔驰，它们的车型是一一针对的。每款车每个细分配置的车型都是一一对应，从而形成这个级别标杆的同时，也形成了一个大家都遵循的动力和配置丰富的标准。比如，奔驰C260L虽然已经更换为1.5T加48V轻混系统，但由于之前的260是2.0T涡轮增压发动机的加长款车型，但我们仍然认可混动系统的C260L是一台260车型。而尾标260的奔驰C级对应宝马3系的车型就是2020款325Li M运动版。之所以能确定它们是对应车型，是因为动力级别相同，同样是加长款。而宝马3系的M也不是真正的“M”版本，只是用作区分车型不同风格而已。
   

   

   
   
2. 但是宝马325Li M定了一个34.69万的售价这就有问题了！大家都知道，豪华品牌的头把交椅是奔驰，但宝马三系学习宝马5系一样却定了一个比奔驰C260L 34.68万多上0.01万的售价，这就搞笑了！是藐视奔驰C260L，还是认为这代宝马三系的竞争力已经远远超过奔驰C?
   

   

   
   
3. 只不过是个玩法很溜的商业手段罢了！与此同时却推出个首发版，以低至32.39万的售价以同为2.0T和加长款和奔驰竞争。这样的好处就是用高上0.01万的售价去提升宝马三系的的价值和影响力。而用更合算的首发版去争取更多的销量；这时大家有问了，首发版也像宝马5系那样今后不是会取消吗？是的，关键问题是用首发版拉升一些销量个年把几个月之后，宝马也可以名正言顺的给予合理的优惠了。
   

   

   
   
4. 因此，从官方售价来看，从目前几款上市车型都是在合理范围之内的。哪怕上面有0.01万的溢价，但宝马325Li M版提供了更丰富的配置。比如多达4829mm的车身长度以及更长的轴距，级别更高18寸轮胎，真正的2.0T发动机等；但一些项目奔驰C260L也有自己独有。这种互有所长的配置对比，让宝马325Li M高上0.01万更像是表达一种态度。毕竟，以以往的经验看，宝马三系的优惠幅度一般都会大于奔驰C级。
   

   

   
   
5. 但情况和以往相比可能会发生变故。以往同级别的宝马和奔驰比定价更低优惠幅度更大是由于两者的品牌影响力的差距导致。一般情况下都会遵循这种原则。但是也有例外，那就是品牌弱势的宝马推出一款极具竞争力的车型，会打破这个常规。可以确定，全新宝马三系就有能力打破这种常规的车型。
   

   

   
   
6. 首先，从直接竞争对手奔驰C级在中高配采用1.5T和电动组成了48V轻混系统，全新宝马三系就赢了一半。再加上高达四米八多的车身长度，更优的空间表现必然会吸引更多的消费者。并且，在继承宝马一向优秀的动力匹配和调教以及标杆地位的底盘动态响应和精确的方向指向之后，提供了更具竞争力的外观内饰设计。而改进型的发动机通过增加喷油压力，带来更好的油耗表现。
   

   

   
   
7. 虽然说汽车产品最重要的是机械层面！但作为一台宝马三系，它通过优秀的机械性能和调教带来了超越竞争对手的人机交互感受。因此，机械性能层面已经是等待别人超越。而宝马三系更需要的是更能让粉丝接受的外观内饰设计，全新一代宝马三系已经完美的做到这点。外观方面在保持和继承宝马三系的一些经典，比如短前悬、经典的侧面腰线；别具一格的全新天使眼、双肾设计外，尾灯设计也有了天翻地覆的突破。用红灰双色神秘色搭配更显质感，有保证了宝马运动车定位的设计。而内饰设计更是突破，一改多年以来饱受吐槽的内饰，突破了自我的同时，也提供更具宝马特色的内饰风格。全新宝马三系设计的突破，使得宝马三系更加的圆满，等再次面对奔驰C级这类实力车型时已经变得更加自信。而今后的市场表现我们比较期待。
   

   

到此，以上就是小编对于奔驰新c级的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰新c级的4点解答对大家有用。