大众途锐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途锐图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途锐图片的解答，让我们一起看看吧。

为什么花大几十万买大众途锐？

因为大众途锐本身车子性能就不错，越野能力也好。有底盘升高和降低功能。 途锐最为目前大众系列，最贵的SUV，固然有它的优点。它基本上就是保时捷卡宴和奥迪Q7的结合体。很多很好的设施和配置，基本上都加在里面。

和保时捷卡宴同个平台的！而且又是进口车！3.0以上的排量！还有就是品牌价值！如果这个问题是这样！那怎么丰田陆地巡洋舰这么贵！毕竟这些车子虽然品牌不是豪华品牌，但是技术和配置都已经是最高端的了！成本高当然价格贵了！

买途锐的10大忠告途锐2020落地？

 购买大众途锐的十大忠告：第一车辆的价格非常高，性价比很低，第二车辆的在使用过程中的舒适性并没有想象的那么高，第三车辆的油耗也非常高，后期的投入成本非常大，第四车辆的内饰相对是比较简陋的。2020年大众途锐车辆的最终落地价达到了53.6万元左右。

大众途锐为什么这么贵？

途锐本身车子性能就不错，越野能力也好。有底盘升高和降低功能。 途锐最为目前大众系列，最贵的SUV，固然有它的优点。它基本上就是保时捷卡宴和奥迪Q7的结合体。很多很好的设施和配置，基本上都加在里面。

预算七十万左右，途锐、宝马X5、沃尔沃XC90应该选哪一款？

您好，非常高兴能够解答您的问题。预算七十万左右，您看中了这三款SUV，那我就首先来为您详细分析一下这三款车的优缺点。

一、宝马X5

首先70万左右的预算就看您能够选2.0T还是3.0T了，目前有指导价75.99万的3.0T低配和69.99万的2.0T车型，如果说您能够选择3.0T的车型，那X5绝对是这三款车里面性能最强的。新款的这个B58六缸发动机整体性能非常棒，百公里加速五秒多一点，这些方面都是完全不输卡宴3.0T的。而且新一代X5的外观内饰设计相比上一代都有了很大的提升，特别是现在内饰的豪华感有了明显的增强。但是X5也有它的缺点，就是后排的空间仅仅只能算够用，而且后排座椅的角度不可调，安排算得上是最大的缺点。如果不考虑后排和越野方面，X5的3.0T是一辆非常均衡的车型，2.0T就不是太推荐。

二、大众途锐

首先途锐的平台与卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus都是完全相同的，不得不说途锐绝对是一辆好车。首先途锐的内饰设计绝对算得上是大众车型里面科技感最强的了，各种黑科技全部都是标配，70多万的预算也足够选择3.0T的版本，同时途锐的3.0T车型也标配了空气悬架，越野能力在您说的这三款车中是最强的。总的来说，途锐在产品力方面非常均衡，各个方面都达到了这个级别该有的水平，但是毕竟是大众的车标，所以它的牌面肯定是不如宝马X5的，这个就看您自己的需求了。

三、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90现在也是主打性价比的一款车，优惠幅度非常的大。首先外观内饰都属于北欧的简约风格，空间方面是这三款车里面最大的。但是全系只有2.0T的车型，虽然车肯定是不错，但是这个车最推荐低配车型，因为低配车型现在50万左右就能提，而且很多安全配置都是全系标配，但是您花到了70万左右这个价格，这个车型就不是特别推荐了，您完全可以去选择产品力更强的车型。而沃尔沃XC90的高配车型的性价比并不是特别高，虽然配置都有，但毕竟2.0T的机器整体的表现是绝对不如3.0T的，所以我觉得您花到了70万我还是推荐您选择3.0T的车。

OK，下面给您一个结论，如果您能考虑3.0T的X5，而且觉得X5后排够用，那就直接选X5，如果您觉得3.0TX5有点超预算或者觉得X5后排确实有点小再或者是对越野有需求，那就选择大众途锐，前提是您能接受大众的品牌。至于XC90，车是好车，但是上了70万买它的性价比就不是很高了。希望我的信息对您有帮助，谢谢！

1、排量为王。同样的钱选排量大动力好的。有了动力才有性能。

2、发动机。各个厂家发动机的性能及耐久性不同，选优异的发动机。

3、底盘。确保车辆行驶中不出问题。

4、保值率。保值率高的车说明大家认可，自然也不会差。

5、配置。买自己需要的配置。

综上所述，

2.0T的XC90首先排除。

大众奥迪保时捷同款发动机与宝马发动机相比，个人认为宝马要略胜一筹。

X5比途锐要更保值一些。

所以，如果是我会选3.0T的X5。

如果考虑配置的差异，途锐也不错，低调的奢华。

以上意见仅供参考。

大众途锐顶配落地90W，奥迪Q7顶配落地80W，真的很纠结，跑高速哪款车更稳？

大众途锐和奥迪Q7两款车型都是标准的豪华中大型SUV，大众途锐很早就进入国内市场了，一直隶属于豪华SUV领域，但是很多消费者并不了解这款车，因为大众途锐整体很低调，风格和大众辉腾很像，大众途锐的实力很强，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，现在优惠力度很大，但是顶配车型无优惠，奥迪Q7是人尽皆知的豪华SUV，产品力和品牌力非常强，现在优惠力度非常大，性价比非常突出，两款车型动力都很足，高速稳定性和动力输出都没有问题，高速超车信心都很足，综合来说两款车型都是很有实力的豪华SUV，表现都很不错

大众途锐

大众途锐是很低调的豪华SUV，深受低调的高端消费者青睐，整体的外观非常大气，并且不张扬，座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮和镀铬装饰条，科技感也很突出，运用了全液晶仪表盘，中控屏和仪表盘整体性很强，很有设计感，配置方面也比较突出，豪华配置齐全，顶配车型搭载了3.0t六缸发动机，配备了8AT变速箱，整体的行驶质感很高级，动力非常强劲，很有驾驶乐趣，百公里加速仅需5.9秒，在同级别中很有竞争力

奥迪Q7

奥迪Q7各方面都非常经典，外观采用了经典的家族式设计，非常大气，豪华感和高级感很突出，辨识度很强，回头率很高，整体座舱商务感浓重，做工用料很高级，整体设计符合级别标准，奥迪Q7的品牌力很强，影响力和地位很高，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速6.2秒，实力也非常强劲

总结：大众途锐和奥迪Q7都是豪华中大型SUV，但是风格不同，途锐整体比较低调，奥迪Q7辨识度很高，实力都很突出，可以根据个人用车需求选择

首先感谢您的邀请，大众途锐顶配落地90W，奥迪Q7顶配落地80W，真的很纠结，跑高速哪款车更稳？

说到大众途锐对比奥迪Q7哪个更值得选？内行人：看途锐的底盘就知道了！一说到大众途锐就会和奥迪Q7对比，因为稍微懂车的都知道两台车就是换个壳，底盘非常相近。不过内行人都知道途锐全系标配空气悬挂是一个闪光点，相比奥迪Q7要更厚道一些，和同级别的像沃尔沃XC90以及宝马X5来说更有自己的优势。

大众为途锐这台旗舰SUV可以说是是下了很大的血本，在一些看不见的底盘细节都保持同样豪华水准是非常难得的。途锐诞生于MLB EVO平台，它的亮点是轻量化、集成式设计以及兼容更多像后轮转向、主动式电子防倾杆的新技术，代表的是大众最高造车艺术。从这里走出来的第三代途锐在轴距、车身尺寸大涨的前提下，重106kgMLB平台是模块化纵置平台，相比MQB而言最显而易见的差别就是发动机纵置。

话不多说直奔主题一起来看看途锐的底盘功底怎么样？大众途锐前悬架几乎每一处结构件都使用了铝合金材质，各杆件均采用铝合金锻造而成。大量铝合金材料的使用可以极大降低簧下质量，使得悬架响应速度更快，有利于操控性的提升。

途锐前悬架最精彩的部分便是四球铰形式的双叉臂，上下摆臂都是由前后两根控制臂单独写转向节相连接而途锐的上叉臂也采用了虚铰，这样一来使得主销整体向外偏移，降低主销偏距，使得更接近轮心位置，有利于操控稳定性

途锐除了最低配车型之外都配备了空气弹簧，相比奥迪Q7需要加装就厚道多了。此外途锐顶配车型还采用了电子防倾杆，基于48V系统下工作，应对车身侧倾的处理更加从容高效，能够在提升操控性的同时改善乘坐舒适性。

途锐顶配车型后悬架多了后轮转向机构，转向机连接東角控制，可以对束角进行最大±5度调节。当途锐在低速状态下转向时，后轮会在转向机的驱动下向反方向转动，最大可以减少1米转弯半径。而在高速时后轮会与前轮以相同方向转动，提高车身稳定性。

打通任督二脉的4 MOTION恒时四驱系统绝非样子货结构上和奥迪Q7的 Quattro完全一样，都是采用纯机械扭矩感应式中央差速器。途锐底盘被包裹得严丝合缝，发动机下方以及底盘中部都有护板覆盖，并且护板表面是纤维棉质，隔音方面更好。

为了提高底盘平整度减少紊流，甚至在一些原本不需要护板遼蔽的地方也覆盖了玻璃纤维棉质抑板。途锐前轮拱采用了玻璃纤维材质护板，相比树脂护板可以更有效地降低砂石击产生的声音，对噪音的抑制效果也更好。

前悬架制动系统采用六活塞卡钳配通风盘，此外由于纵置发动机布置使得转向机构可以布置在前，所以刹车卡钳被布置在后方。相比前轮六活塞卡钳的豪华配置，后轮只是采用了单活塞卡钳配通风。

结语： 总的来说大众途锐对比奥迪Q7哪个更值得选？大众途锐作为大众的旗舰SUV，和奥迪Q7一样具有豪华的外观设计，内饰科技感也很不错，同时三大件方面比奥迪Q7更厚道，这么说吧途锐相当于是一台更便宜更具性价比的奥迪Q7。大家会看好途锐还是Q7呢？

大众途锐，奥迪Q7，保时捷卡宴，他们都是出自同一平台打造，大众途锐和奥迪Q7让我选，我会选择途锐，因为途锐的越野性能和公路性能和操控灵活性会比奥迪Q7更好一些只是空间没有q7大而且后期的维修保养也会比q7更便宜些就是品牌的认知度要差一些，其实真正懂车的低调的都会选择途锐这款车，但是这款车也不是没有缺点，缺点就是二手车的保值度很弱，我的解答希望能够帮助到你，很高兴为你解答！

不用纠结，直接比亚迪唐DM100 绝对值，本人买过奥迪A6L 日产骐达 奥迪进口版Q5的第一批车 奥迪Q7 奔驰S350 雷克萨斯GX400 奔驰GLK300进口版 迈腾 速腾 雷克萨斯ES 别克GL8 以上都是本人自己买自己开过的家用车，总结不如唐爽啊，不过唐的悬挂系统不如空气悬挂舒服，油箱有点小，还有副驾驶座椅无法高低调节因为座底下有电池，第三排本人200斤肌肉型乘坐够用不适合长期坐，刹车不用担心22号轮加大布刹车系统，一直混动开，soc 60%～70%设置，几乎每个红绿灯地板油起步，个人比较喜欢激烈驾驶，基本不充电，市内11个油，高速8～9个油，车漆不错，本人一直都是让速不让道不行就撞的原则，一般的剐蹭都是别人的车漆蹭掉了，不建议大家学习这么开车，纯属个人开车习惯，不喜勿喷。

到此，以上就是小编对于大众途锐图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途锐图片的5点解答对大家有用。