凯迪拉克保值率怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克保值率怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克保值率怎么样的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克保值吗？

不保值

原因：

1。产品同质化太严重：凯迪拉克确实是个好品牌，无论是品牌的历史，还是产品力，还是技术研发。

2.自家产品口碑一般：主要是小毛病多，发动机故障，变速箱异响等。这些小问题的频繁出现，直接让车主忽略了它用料充足，动力强劲的优势。没有比它自己的问题更好的名声了。

3.遭受BBA的压力：所以凯迪拉克选择降价模式来提高销量。

凯迪拉克和沃尔沃哪个保值率高？

凯迪拉克保值率高。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

整体来说沃尔沃保值率稍微高一点

凯迪拉克不保值的原因有三，

1、价格便宜；新车动不动就优惠10多万

2、车辆售后服务点少；

3、口碑一般，凯迪拉克也是一款比较新潮的车型，但在国内的销量不太好，也是没有抓住消费者的需求，因此，导致一直以来都处于平凡的状态

凯迪拉克保值怎样？

比较高

凯迪拉克的保值率是比较高的。 首先可以确定的是,凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚,但是发展速度非常快,而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。

xt6保值率？

总体来说，美系车保值率都不太高，这跟他们在市场终端的频繁降价有很大的关系。

凯迪拉克xt6前五年的市场平均保值率分别为67%，63%，60%，53%，47%，那么凯迪拉克xt6保值率怎么样？按照国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，凯迪拉克xt6前三年保值率60%，属于中等水平。

现在买凯迪拉克的人越来越多。那以后二手车保值率会不会高一点？

不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。

part1：先看看最近凯迪拉克这个品牌的销量。

参考今年1月份凯迪拉克6款车型的销量，排在第一的是XT4，月销6718辆；排在第二的是CT5，月销5800辆；排在第三的是XT5，月销4910辆；排在第四的是XT6，月销2846辆；排在第五的是CT4，月销1828辆；排在第六的是CT6，月销1100辆。

一月份共计卖出23202辆，作为一个二线豪华品牌而言，这个销量数据还是可圈可点的。在过去一年时间内凯迪拉克全系销量大概23万+。

part2：再看看凯迪拉克车型的保值率。

根据数据显示凯迪拉克畅销车型XT5的保值率数据如下：三年保值率68%、四年保值率61%、五年保值率56%、六年保值率53%、七年保值率48%、八年保值率44%、九年保值率为41%、十年保值率为38%。

XT4的保值率数据如下：三年保值率70%、四年保值率65%、五年保值率59%、六年保值率53%、七年保值率49%、八年保值率44%、九年保值率40%、十年保值率37%。

XT6的保值率数据如下：三年保值率74%、四年保值率67%、五年保值率60%、六年保值率54%、七年保值率49%、八年保值率44%、九年保值率39%、十年保值率35%。

CT6的保值率数据如下：三年保值率62%、四年保值率53%、五年保值率48%、六年保值率44%、七年保值率38%、八年保值率34%、九年保值率30%、十年保值率27%。

ATS-L的保值率数据如下：三年保值率64%、四年保值率61%、五年保值率57%、六年保值率50%、七年保值率47%、八年保值率43%、九年保值率37%、十年保值率34%。

从数据可以看出来，作为一款美系豪华品牌车型，在保值率这方面表现的的确差强人意。

part3：影响二手车保值率的因素主要有一下几点：

①车辆的真实产品力。这个很好理解，丰田越野车为什么保值率居高不下，就是因为产品力过硬，稳定性好，并且品牌受大众认可。再举一个极端的例子，为什么二手车商都不敢收纳智捷这款车，根本原因就是产品力太差了，油耗高、小毛病多、甚至现在连4S店都没了，试想这种二手车肯定是不会有市场的。

②车辆的市场保有量。这个更好理解，简单点说就是抱团取暖，一款车的销量好，从侧面也就证明了这款车的产品力以及性价比。热门车型普遍具有维修保养便宜、配件易购买等特点，并且流通到二手车市场也算是抢手货，销售周期更短，车商的销售成本会更低，对于二手车商和消费者来说都都好处。

反观一些冷门二手车，4S店数量少，后期的维修保养不方便，并且花费更大。流通到二手车市场之后销售周期很长，因此车商要留出足够的利润空间才敢收，并且销售成本也在增加，这些因素都导致收车价格更低。

③车辆的价格坚挺程度。个别品牌汽车经常玩大跳水、大降价游戏，杰出代表就是特斯拉，降价换来的是暂时的市场销量，但是伤透了老车主的心，去年model3还卖三四十万，今年model3只卖二三十万了，如此这般model3这款车自然在二手车市场就很难保值。

综上所述，随着凯迪拉克整体销量的增加，在一定程度上肯定会对凯迪拉克这个品牌的二手车保值率有益处，但也不是绝对的，因为影响二手车保值率的因素太多了。要明白这一点，二手车市场也是一个市场经济的产物，所有一切交易都要顺从市场规律，而这个市场规律受众多因素影响，而非单一因素。

以上是我的回答，希望可以帮助到你，车友们对于二手车保值率这个话题还有什么观点？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。

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买车不能太在乎保值率，因为那会限制了你买车的方向，自己喜欢的车保值率低，那就不买了吗？去买所谓保值率高但不是自己喜欢的车吗？这样不就违背了自己的内心了！

我知道大家都挺在乎汽车的保值率，事实上，凯迪拉克的保值率比较低，其实也和新车价格有很大的关系。

就拿2016年出的凯迪拉克ct6来说吧，16款领先，当时我去咨询的时候新车指导价当时是45万多吧，时间有点久不太记得具体多少了，去4s店问的话，起步优惠价就已经4万起步，这个是不用你去谈的，只要你咨询，销售就会和你说优惠这么多，最终谈下来能优惠到6万多，还送保养，装修，底盘装甲，全车膜等等等！

其实这样看，新车价格已经从45万变成38万多了，这个时候，你再回过来看现在的凯迪拉克新车型，xt5,xt4,ct4等等，优惠幅度都很大，所以，你要算保值率，必须从新车价格上来算！听很多车友说，最多的时候能优惠8万甚至更多，那这个时候如果你再拿出厂价去算保值率，那肯定是不对的！

话说回来吧，只要车买回来没有什么问题，车开的好好的，也不会就随随便便卖掉换车，那如果你有能力经常换新车开，就不会在乎这么点保值率了，主要还是要买自己喜欢的车，自己开着喜欢，就不会想着去卖掉换车，所以一定要选自己发自内心喜欢的车。

就算凯迪拉克车的保值率比其他品牌低，我觉得应该是在6年内，再保值的车，时间长了，其实剩的也不会和凯迪拉克相差太多，年份越长差距也就会越小！

当然买车也要选大品牌好口碑的车！我个人觉得凯迪拉克品牌和口碑都还是可以的，毕竟是豪华车。

最后，祝大家买到自己心仪的车，各位看官关个注点个赞再走哦，谢谢！

到此，以上就是小编对于凯迪拉克保值率怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克保值率怎么样的5点解答对大家有用。