奔驰市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰市场的解答，让我们一起看看吧。

奔驰会不会退出中国？

不是奔驰车退不退出的问题，而是4s店的不要脸垄断经营，该不该被查的问题！全国各地很多4s店，存在的问题可以说触目惊心，用欺诈的手段骗取高额售车获取非法利益比比皆是。

瞎提问！一个世界级的品牌，面对世界目前最大最优质最稳定最具发展前途的市场，会因一部66万有瑕疵车所引起的小小震荡而退出？你真小看了汽车世界第一品牌百年老店的抗击打能力了！但是这不等于奔驰在息事宁人后不自我反思，它会针对中国市场消费者的特点以及自身销售时固有的一些顽疾进行认真的整改，扬抛错误继续前行。到是加盟销售的4S店特别是西安店要认真找找差距了。大品牌的大，不是你的傲慢和践踏，而且品牌的品质和服务口碑。你不能依借品牌的金字招牌戏弄消费者，过份了是要报应的。报应来自两个方面：一是市场，砸了你的饭碗；二是来自产品总销售机构，奔驰会对你做出内部处理的。但作为奔驰汽车品牌，是绝对不会退出中国市场的。

奔驰这次漏油事件会不会成为奔驰在中国市场的“滑铁卢”？

放心吧，绝对不会的，针对你这个问题，我觉得有两个点可以解释：

一、奔驰的目标用户是谁？

奔驰的目标用户是那些有一定资产，有一定社会地位的群体，他们买奔驰更多的目的是用来彰显自己的身份，追求的是车型的豪华感。一定程度上来讲，车辆的质量并不是他们最关注的问题，并且，这次的漏油事件也并不能完全代表奔驰车型的质量问题，即便是宝马、奥迪也会存在或多或少的质量问题，难不成BBA全系都要在中国市场遭遇“滑铁卢”？

二、为什么是奔驰？

奔驰市场

这个事件真正让人感到寒心的是4S店处理问题的态度、奔驰官方高傲自大的姿态以及消费者投诉无门的困顿。特别是最后一项——消费者投诉无门。

这个事件可以说打开了消费者倾诉的闸门——民积怨久矣！！

如果你去各个论坛、各个车友群逛逛，对于车辆质量的抱怨，基本上自始至终都贯穿着所有车主的用车生活，各种异响、各种漏油、各种顿挫，都让很多车主十分头疼，那么是不是只有奔驰存在这个问题？

可以肯定地回答：并不是！

在我看来，这个事件最终的意义，同时也是绝大部分人想要看到的结果，绝对是倒逼相关部门建立健全相关的规章制度，无论是车辆质量问题，还是购车过程中的乱收费问题，等等。

奔驰市场

到底哪里出了问题？

我觉得，这次问题的出现，是多方面导致的：

奔驰官方的高傲自大——三包法的规定是没错，但是新车开了不足200米就要让车主更换发动机，未免不近人情。
公关的反应迟缓——这个事件，如果处理得当，完全可以作成一次非常好的品牌营销，成为一个“危机公关”的典型案例，当然，舆论发酵到现在，他们已经失去了最佳的公关时机。
做不了主的经销商——问题很重要的一环出在了经销商身上，并且根据奔驰官方后来的表态，也相当于直接把这个锅甩给了经销商：退款退车肯定是经销商的损失；不退车不退款可能把车主熬到没脾气，这件事也就过去了，可是估计经销商也没想到，这位女车主会有这么大的“力量”，整个网络舆论一边倒地偏向于车主。

利之星4s店女高管，这么也没想到这个女车主从发动机漏油售后换发动机直接跳到金融服务费1点五万，这个女研究生完全不按套路出牌！女高管在德国回国想好的策略完全被1.5万金融服务费打乱了，高管和你谈发动机漏油，女研究生和你谈漏税，别人都是去4S店闹事，她坐发动机盖讲道理。4s店和她讲三包，她和4s店讲退款。4s店和她讲退款，她和4s店讲金融服务费。女高管，内心深处比较乱，女高管：要不我们从头开始在来一遍……重新来一遍！女车主:我的车发动机漏油！还没开出…… 利之星4S店:换、赶紧换，您去车库看看，随便挑，看好那辆直接开走！我们免费给您买3年的全保，第三者一百万，不计免赔…… 油卡1万，您先收好！漏油，全国网友替你办；漏税，国家税务局替你办；姑娘，放心地坐在引擎盖上笑吧！

这让我想到去年有一则新闻说的是有一个人在高速公路上开着奔驰车狂飙一路飚了几百公里最后被交警拦下驾驶人说是奔驰巡航系统坏了汽车减速不下来油门无法控制最后调查结果说是驾驶人撒谎！呵呵不管你们信不信我反正是信了

如果仅仅是西安奔驰事件的话会成为奔驰在中国销售市场的滑铁卢。而这个也只是暂时的，毕竟主要的责任在于4S的潜规则金融服务费以及国家法律的不符合民情。按照法律来说确实是只能换发动机，但是人家还没开1公里。对于今天的最新进展才是关乎奔驰以后生死存亡的关键，那就是奔驰的“排气门”，这属于奔驰公司造假。本来把金融服务费和三包政策撇干净了，现在又被自己国家德国狠狠的打脸。这件事不仅在中国雪上加霜，在其他国家也会使其声誉严重受损。可以说奔驰以后在全球都很难发展

到此，以上就是小编对于奔驰市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰市场的2点解答对大家有用。