广汽本田飞度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽本田飞度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽本田飞度的解答，让我们一起看看吧。

本田飞度这车怎么样？

本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。

动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。

舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。

外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。

扩展资料

安全性

在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。

本田飞度属于什么车型,算是SUV吗？

SUV的定义是多功能越野车，飞度明显不是。

飞度再国内的定义为小型家用型轿车。欧洲的车型级别比较复杂，分为：Ao、A

、B、C这些级别，飞度属于Ao级的。

飞度属于小型家用型轿车，本田飞度是继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。第三代飞度以“ExcitingHDesign”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力；充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。

本田飞度是由日本本田汽车公司和中国广汽汽车公司开发生产出来的一款经济型轿车，它是一款两箱的a级轿车，SUV的定位是中大型的多功能车型，飞度绝对是一款经济型代步小车，它采用的承载式车身。是以节能环保经济皮实耐用维修保养方便的主题开发生产出来的。

广汽本田飞度無限版即将上市，值得为情怀买单吗？

本田飞度「无限版套件」拯救不了这台车

日前，广汽本田飞度“MUGEN”版本即将登陆国内市场的消息不胫而走，MUGEN指“无限版”，说白了就是本田的官方改装版；这一版暂时还没有确定是否会上市，现在还在网络投票过程中。

不过在此之前也能把已经拥有的车改装成无限版，所谓的无限版只是在普通版的基础上增加一套运动包围，也可以称之为“套件”；该套件两年前就在日本市场发布了，只是在国内为什么极少见到呢？

看起来似乎还不错，飞度的用户又多以年轻小伙子为主，对于飞度、思域、迅鹰、未战之类的机动车有着特殊的好感；理论上这种条件肯定能热销、也会很常见才对啊，然而这是不可能的，因为这套包围挺贵，海外购运回来的运费也很高……这就足以说明问题了。飞度的用户主要以进入工作岗位不久的毛头小伙子为主，是在没有多少积蓄的前提下才选择了这台车，低成本的装饰还能接受，高成本的改装件就不是其用户能够承担的了。

飞度是台什么样子的车？

这辆车的车身尺寸为4109*1694*1537，轴距2530mm，属于小型两厢轿车，这种宽高比就决定了不适合去追求操控；尤其是加上前麦弗逊、后扭力梁式的悬架之后，它是最普通的代步车的标准。

飞度装备的发动机为1.5L NA，动力储备为96kw/155N·m，驱动这台车的百公里加速成绩在10秒开外，这种的水平的车还值当的去改装吗？

飞度的运动包围看起来很尴尬，因其包括尾翼，一辆前驱轿车加装尾翼，这是嫌前轮抓地力太强了吗？前驱的意思是用前轮驱动汽车，想要在急加速时不打滑、在转弯时加速不失控，前轮就要有足够大的抓地力，而提升抓地力的有效方式只有三种。

1. 加宽轮胎
2. 改变接地面粗糙度
3. 加大正压力

飞度185/60 R15的轮胎无需讨论，标准太低，轮胎类型也不是运动标准，所以只能去控制正压力。

轮胎的正压力的决定因素就是重量，前驱车的前轮正压力大，因为发动机和变速器都集中在车头，这倒是个合理的设计；虽然这样的设定会影响转向品质，也容易造成高速转弯后轮侧滑；尾翼的功能是提高后轮抓地力，因其能够改变车顶气流的走向，通过气流往下压尾翼，合理的水可以给后轮提供几十公斤的下压力。

可是下压后会让车身重心后移，前轮正压力减弱，抓地力也会随之而降低；结果反而会降低车辆行驶稳定性，还会因增加前轮的轮上功率损耗而造成油耗升高。所以前驱车是没有什么改装潜力的，适当的装饰一下也就可以了，飞度不适合什么无限套件，这辆车的极限极低。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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老款的飞度非常省油,内饰大面积的塑料材质，真的和国产的十万元以内的车子没法比，但是好在实用，配置也是比较低的，简配简直是太简了，自己可以加装很多东西，改装潜力大，怎么改都是很合理的。

日前汽车元宇宙从广汽本田官方处获悉，本田飞度無限MUGEN车型最快将于本月底在国内市场上市开售。据悉，其车身外观运动套件由本田御用改装品牌無限MUGEN操刀打造，同时也是在国内市场首次推出，并率先装配在飞度车型之上。

据悉，本田飞度無限MUGEN车型，动力上将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率可达96kW，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

本田飞度無限MUGEN车型前脸装配了分体式熏黑蜂窝状进气格栅，上方金属饰条处还印有無限MUGEN车型专属LOGO徽章。车身侧面换装了熏黑多辐式铝合金轮毂，并选用了双色车身设计。车尾部分选用了隐藏式排气布局，并换装了全新造型的运动尾唇，上方还加入了大尺寸熏黑扰流板，相比大众Polo车型也更具运动气息。至于它的内饰方面就不用想太多了什么翻毛皮、运动桶椅之类的啦，估计它还会是采用潮跑版本的内饰，细节之处的就会带有些许“Mugen”的标识点缀以彰显身份，其余基本还是居家的风格设定。我个人意见没有必要为了情怀买单，现在的本田已经不是以前的本田，现在本田就以挣钱为目的，买发动机送车，那已经是过去了，一定要看清现实

如何评价广汽本田第四代飞度？

新飞度这个车型怎么样呢？我们现在分析一下，第四代新飞度马上就要上市了，但是国产的第四代飞度使用的动力总成和第三代飞度（GK5）是一样的动力总成，1.5L+CVT的动力组合，发动机扭矩为155NM,马力可以达到131PS，在这个级别组里是一个非常强大的数据，而且燃油的经济性也很好，百公里油耗在市区也就6L多点，百公里的加速10秒级别的，比雷克萨斯ES200要快，哈哈。但是，第四代飞度我感觉配置绝对升级的是ESP电子稳定车身，这个应该是全系标配，以前只有在最高配上出现过。而且，根据可靠消息，最高配的可能要搭载Honda Sensing,那厉害了，这玩意是L2等级的智能驾驶辅助，有自动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，还有ACC自适应巡航，BBA也不过有这样的配置，所以说这代飞度很强大。但是中低配的绝对没有Honda Sensing。第四代新飞度没有将1.5Li-MMD混动引入国内，确实很遗憾，但是考虑到了国人购买力的问题。但是第四代飞度在燃油经济性和动力提升，以及空间利用上，依然是一部好车！

全新第四代飞度将在粤港澳车展亮相，升级国六，竞争大众POLO

随着经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，人们对于物质的要求也是越来越高，就拿汽车市场来说，自从去年10月份在东京车展首发后大家一直心心念得第四代飞度终于要来了，尤其在今年重庆车展的时就引得很多人的关注，究其原因，之所以能够获得很多消费者的青睐，不仅仅是因为本田粉数量庞大，根本原因在于本田飞度拥有着同级车中最宽敞灵活的空间表现以及可靠的品质，当然伴随着国六的全面实施以及换代，本田也迎合时代的需求，进行了全面的升级，这次又在粤港澳车展亮相，它的实力又提升了多少呢？我们随着粤港澳车展的开幕一起来看一下。

全新一代的飞度外观上变化是非常大的，在颜值方面，新车的设计就非常的符合现代年轻人的审美需求，整体造型显得更加圆润可爱，前脸部分采用了蜂窝造型的进气格栅，两侧配合上圆润的LED大灯，再加上内部环形LED日渐行车灯的点缀，给人的视觉上造成了不小的视觉冲击力。

在车身侧面造型更加的方正，车身较为流畅，车尾改变要比现款的车型更加的耐看，整体的层次感非常的不错，来那个侧的尾灯改成了横向分体式布局，内部还加入了熏黑的处理，个性感十足。下方的排气管采用了隐藏式的设计，侧面的整体设计完全符合了当下国内年轻消费者的审美。

不过新车最大的变化就是内饰，和之前的老款相比内饰方面提升了不少，新车的整体设计还是以实用为主，整体的布局简洁大气，细节部分，仪表盘变成了一个小小的液晶屏，仪表台中央是一块悬浮式多媒体大屏，并且还配备了自动空调，看起来更是时尚前卫，更符合当下流行的趋势，在空间方面，长宽高分别为4109mm1694mm1537mm，轴距为2530mm，从侧面可以看得出，全新一代飞度车型更加的壮实，再加上悬浮式的车顶让整个车看起来充满了灵气。

动力方面全新一代飞度将依旧延续了1.5l自吸引擎，为了后期方便用户操控车辆，这次的新车取消了5档手动版，取而代之的是CVT变速箱。

总体来看，全新一代飞度外观让人眼前一亮，动力方面也是完全符合国六的标准，如果后期再定价方面比较亲民的话，后期一定会上一匹黑马。

到此，以上就是小编对于广汽本田飞度的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽本田飞度的4点解答对大家有用。