大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众探歌车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众探歌车的解答，让我们一起看看吧。
求懂车大神，大众探歌值不值得买？
新车暂未上市，得7月30日才能上市，具体性能及稳定性暂不好说，但看车辆信息我个人认为不值得考虑，16W起、价格方面就比较贵，而且还是最低端的干式双离合、稳定性很差，只有高配车型才配有稍比干式稳定些的湿式双离合。
16W起的售价不如考虑日产奇骏或比他高一级的途观L。大众探歌是b级车吗？
大众探歌并不属于B级型轿车，大众探歌是属于紧凑型的SUV。在大众的所有车型当中销量并不高，因为该车的内部空间是比较小的，而销量方面也比不上空间更大的探岳和途岳。
如何评价一汽大众探歌这款车？
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一汽大众首款SUV探歌7月底上市，这款车搭载了两款不同排量的发动机，可是1.2t的涡发动机，一款是1.4t的发动机，单从技术层面上来说，这两款发动机稳定性和燃油经济性的表现都非常不错。
裸车价格在13.98-20.98万元，个人认为价格偏高。13.98万是1.2T的手动乞丐版，卤素大灯，扭力梁悬挂，配置太低，应该不会有太多人选择，顶配车型20.98万元，足够买到一台低配的奥迪q3了，大众探歌的中配车型售价为16.58万元，在没有优惠的情况下，这个价格可以买到日产逍客的中高配车型了。丰田的C-HR和奕泽也很不错，竞争也是很激烈。这款车也没有什么太大的优势。
空间
配置
燃油经济性
大众探歌：工信部给出的百公里综合油耗是5.6L
丰田C-HR：工信部综合油耗： 5.7L/100km，
个人感觉这款车只是大众前期试水，想买的朋友不妨等等，没准有惊喜！
作为一汽-大众的首款SUV，探歌的问世受到了诸多的关注，13.98-20.98万元的售价稍微有点高，月均销量不到1万辆表现还是中规中矩，那么这款被一汽-大众寄予厚望的车型怎么样呢，我们一起来了解下。
探歌的外观还是很出色的，在家族式设计中增添了许多新鲜的元素，环形的LED日行灯还是很有特点的，车顶和车身双色的风格样式充满了活力，除了手动和自动两驱时尚型外，都配备了LED远近光灯。
探歌在车身尺寸上要比海外版进行了拉长，本来轴距仅为2603mm，而国产版生生加长到了2680mm，极力的去讨好消费者。
探歌的中控和门板等位置采用了跟车身同样的颜色，让本来平庸的内饰设计变得养眼很多。全系标配了胎压监测、车身稳定、倒车雷达、自动驻车、全车一键升降、花粉过滤等配置，中控屏和全景天窗等配置只有高配车型才有。
探歌只有一款1.2T+5MT的车型，其余搭载了1.4T高低功率版本发动机，匹配的是7档双离合变速箱，在大众其他车型上也在使用，动力输出还是很稳定，换挡也较为平顺，油耗在8-9L。
整体来说，探歌的外观还是很有看点的，其他方面还是大众常规的操作，有着品牌的加持，探歌还是不怕没市场，现在这款车也有了挺大幅度的优惠，喜欢的可以去了解下。
一汽大众近期推出的三款SUV几乎没有一台能谈到高性价比，而且级别定位也都有明显的越级，以探歌为例有可以选择的版本但真谈不到物有所值。
大众探歌基础参数：车身尺寸4318*1819*1582、轴距2688mm，实车视觉感受很明显是A0级小型车级别，但短悬长轴设计带来了足够长的轴距，所以这台车的定位还是紧凑级。
在这方面探岳以不到4.6米的车长定位中型SUV也是这个套路，至于到底是或不是消费者心理会有杆秤的。
动力搭载1.2T、1.4T两款EA211平台发动机，以发动机为切入点看一看探歌到底怎么样吧：
1.2T的主要为拉低起售价，变速箱匹配5挡手动，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，这种低级别的【三大件】水平确实比较一般，起售价13.98万也是非常夸张的，这台车如果换上国产车标起售价6~7万比较合理。
1.4T两驱版指导价15.38-19.08万，共计五款车型里有两款还是低功率版，排量小到这种程度高功率110/250版本也不是非常理想；其次变速箱两驱版均为DQ200干式七档双离合，动力水平合格但变速箱级别太低，顿挫感明显离合器耐久性很差非常不可靠的DQ200是不太适合卖高价的。
1.4T四驱版指导价19.48-20.98万，在动力不变的前提下变速箱升级为7挡湿式，客观的说在20级这台变速箱的级别也不算高，同价位至少还有8AT/9AT的一线变速箱可以考虑。四驱系统虽然定义全时四驱，但实际至少后轮保留了5%的动力基本还是两驱状态，结构与普通的AWD适时四驱没有不同，轮间没有主动限滑电子辅助制动力也很差，严重打滑之后能否单轮脱困还要看概率，一般AWD不在意油耗一直打开和这种全四没有区别。
探歌能达到省心标准而且有一定的驾驶乐趣的只有脱困能力较差的四驱版本，其他两驱版谁也不能绝对肯定变速箱一定会出问题，但可以肯定的是以使用其他类型变速箱的普通一路到D的方式驾驶探歌故障率一定会高的多。
空间尺寸并不是判断一台车优劣的主要标准，探歌尺寸小一些并不是缺点但不应该把实际定位定出高一级的标准；不在意空间和品牌的话可以考虑四驱版的探歌，如果预算不足四驱版建议考虑同级自主和其他合资品牌，预算超过四驱版本奥迪Q3、奔驰GLA会是更理想的小车选择。个人建议、仅从参考。
探歌作为一汽大众的首款SUV，其战略地位远高于其售价，作为紧凑型SUV一汽大众探歌13.98万—20.98万的区间售价不菲。
先说缺点：
1、相对于丰田CHR、斯柯达柯珞克等紧凑型SUV价格高。
2、4318mm、1819mm、1582mm，轴距为2680mm的空间相对于柯珞克小不少。
3、配置ESP车身稳定系统、胎压监测、后泊车雷达、电子手刹、后排出风口、分体折叠座椅、自动启停大众风十足，无新意。
优点：
1、采用MQB平台，此平台产出的车型基本都是爆款，奥迪A3、高尔夫等等，平台稳定性十足。
2、TSI发动机。大众发动机的动力足够让消费者信赖。
总体来说，一汽大众探歌优缺点明显，优点大众LOGO，缺点贵。最后，欢迎各位关注南瓜视界。
大众探歌这款车值得买吗？如果自驾游跑山路它能胜任吗？你有什么建议？
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探歌的外观整体给人一种焕然一新的感觉，外观设计上保持了大众车一贯的稳重，还加入了大量的运动元素，极其大胆的配色让人眼前一亮，这也让一汽- 大众探歌的外观设计更加年轻，开在路上想必回头率不低。
探歌在动力上，1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是150匹马力，相对来讲比较中规中矩。转向的手感很是熟悉，还是大众的感觉，底盘的支撑力也是德系车的稳重感，再加上四驱系统。整体给人感觉一个字稳，两个字舒服。
探歌的整车车身长4318mm，轴距2680mm，在同级车里已经不小了还可以算稍大的了，舒适感是可以保证的。三幅式的方向盘，10.3英寸的大液晶仪表盘，清晰明了。
悬架部分也是深得人心，1.4TSI不管是高低功率版本，还是两驱四驱版本车型全部采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。相对而言已经是非常地道了。
总之，探歌作为14~20万价位的SUV，在同期车是非常良心的，性价比也很高。能以这个价格入手可以说是很赚了。
大众探歌和本田缤智，综合说这两款车哪个比较好？为什么？
我个人比较推荐缤智，推荐上1.5T版本。
说一下这两款车吧，外观方面探歌确实要比缤智更讨喜，前脸看起来更大气。
为4328/1772/1605mm。探歌尺寸为4318/1819/1582mm。两车在尺寸方面差距不大，同为紧凑型SUV实际空间表现也不会有太大差距。
配置方面也没什么好说的，大同小异，都够用。这个级别的合资车型也不会搭载太多高级配置。
综上所述我更推荐缤智，如果情况允许的情况下更加推荐XRV，缤智的后尾灯造型我是在是有些欣赏不来。
到此，以上就是小编对于大众探歌车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众探歌车的5点解答对大家有用。
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