宝马 拿铁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马 拿铁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马 拿铁的解答，让我们一起看看吧。

宝马拿铁买哪款？

宝马拿铁选pure。

pure排量为1170CC的水平对置双缸发动机，采用风油冷散热，每缸四气门DOHC配气结构，以确保高转速进气充沛。发动机最大输出功率为81kW/7750转，最大扭矩达到了119Nm/6000转，这颗发动机是宝马家族的经典机型

宝马拿铁是水冷还是油冷？

宝马拿铁是风冷，宝马拿铁这款摩托车搭载的是一台双缸风冷、油冷四冲程自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大扭矩116牛米，百公里加速4秒内，极速可达200多公里每小时，加速时的推背感十足，车长也只有2105mm，车宽880mm，车高1060mm，座高为805mm，车身操控不差。

宝马摩托车拿铁2022款落地价？

落地价为人民币42.70万元的。宝马拿铁2022款不仅有着媲美纯电的“快”和“顺”，还没有电车“里程焦虑”，通过不同负荷、多种工作模式的高效运行，带来低至4.9L的百公里综合油耗，以及高达1000公里的续航里程，春节回家再无续航焦虑，而且日常通勤毫无压力。

宝马拿铁车身重量？

2018宝马拿铁采用1170cc双缸发动机。整个车长大约为2米（201厘米），宽大约为87厘米，包括镜子，高大约为1米（133厘米），不包括镜子。整个车的燃油容量达到17升，并且还能够储备3.5升。整个车的重量达到了439公斤。

宝马拿铁摩托怎样？请懂行的大侠指点一下？

宝马拿铁

宝马公司在13年发布的一款复古街车，极致简约，抛去一切无关紧要的装饰件。

外观方面，简约复古风味十足。所有流行风格一切于拿铁无关。整车剥去油箱、坐垫。也就没啥了。

宝马水平对置拳击手发动机毫无疑问出现在这个车上，配上复古外形。简直就是绝配。

ABS、ASC、钛尺、辐射卡钳、轴传动没有拉下一样，哪怕这是个复古街车，操控感依旧是那么宝马。

老宝马骑行中闷一下油门，出现左右拉扯的情况已经没有了。发动机新的更新 给人更好的感受。

不可否认这是个豪车。 而且是驾乘感亲民的复古车。 手里宽裕的话。 是个好选择。

我是车主…可以看我发的视频…

简单说下…

1 这个车操控还是可以的…别道听途说这车操控不行…相比较运动街车…比如我以前的Z1000R ktm790这些来说肯定是不一样的…但前提是 你如果换作Z1000那种车你能发挥那种操控…如果不行…就别扯拿铁操控不行…拿铁的操控…一般人足够用了…而且还玩不到极限

2 外形 这个毋庸置疑…复古车的标杆…什么复古车都会拿宝马拿铁做比较…为什么？为什么？仔细想想…

3 这台车市内用是极好的…要外形有外形…要品牌有品牌…要速度有速度…

4 这台车有个最大的缺点…其实也是车主的不足…就是改装贵…很贵…主要还是穷…比如我…

5 别听说只有ABS 其实还是ASC系统…这很少吗？可以了…Z900也只有ABS [大笑]反而这复古的还多一个ASC

6 如果使用场景大多数是城市内…完全没问题…如果跑长途…那跟一般街车一样风阻难受…如果玩金卡纳…或者跑山玩极致…就不适合…

说此车很不错的人，你们有几个真实感受过他的？这车骑起来硬邦邦，难受的要命。本来就要停产的玩意儿硬是被一部电影给玩儿红了。醒醒吧，十几万可选性挺大的，这么一台所谓的情怀车，还是算了吧。。。

品牌 发动机都没问题 操控太一般 电控系统除了ABS什么都没有 出个小长途能累断腰 因为是街车 悬挂偏硬 平时市区代步可以 拿铁这车 就是漂亮和情怀 要是准备摩旅 还是选择拉力车吧

到此，以上就是小编对于宝马 拿铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马 拿铁的5点解答对大家有用。