奔驰 新能源

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰 新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰 新能源的解答，让我们一起看看吧。

奔驰新能源车哪款好？

奔驰新能源车有多款优秀的选择。其中，奔驰EQC是一款纯电动SUV，拥有出色的动力性能和续航里程，同时提供豪华舒适的驾乘体验。

另外，奔驰EQS是一款全新的纯电动豪华轿车，采用了先进的电动技术和创新设计，提供了卓越的驾驶性能和豪华配置。

此外，奔驰还推出了一系列插电混动车型，如GLE插电混动和GLC插电混动，它们结合了燃油和电动动力系统，提供了更长的续航里程和更低的排放。总的来说，奔驰新能源车型在性能、续航里程和豪华配置方面都有出色的表现，选择适合自己需求的车型将带来更好的驾驶体验。

奔驰新能源车有多款车型，根据个人需求和偏好选择不同的车型。如果注重性能和驾驶体验，则EQS是不错的选择，它拥有高效的电动机和舒适的悬挂系统；如果注重舒适性和豪华感，则EQS SUV可能更适合，它拥有更宽敞的内部空间和更豪华的内饰。

另外，EQC作为奔驰的首款纯电SUV车型，也是不错的选择，拥有良好的动力性能和足够的续航能力。总之，选择适合自己的奔驰新能源车型，需要考虑个人需求和偏好。

1. 奔驰新能源车有多款好车可选。
2. 奔驰作为一家世界知名的汽车制造商，其新能源车型在技术、品质和性能方面都具有较高的水平。
不同的车型有不同的特点和优势，可以根据个人需求和喜好进行选择。
3. 例如，奔驰EQC是一款全电动SUV，拥有出色的续航里程和豪华的内饰设计；奔驰GLC插电混动车型则结合了内燃机和电动机的优势，既能满足长途驾驶的需求，又能享受短途纯电动驾驶的便利。
此外，奔驰还有其他新能源车型可供选择，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

奔驰还生产新能源车吗？

是的，奔驰一直在生产新能源车。近些年来，随着全球环保意识的提升和政府的鼓励政策，奔驰也在加大对于新能源汽车的研发和生产力度。目前，奔驰已经推出了包括EQC、EQS、EQB、EQA等多款全电动车型，其中EQS还被誉为奔驰的新旗舰车型。此外，奔驰还推出了插电式混合动力车型和燃料电池车型，致力于打造更为环保、节能的汽车。

是的，奔驰仍在生产新能源车。他们推出了多款电动车型，比如EQC电动SUV、EQV电动MPV以及Plug-in混合动力版本的C、E、S级轿车等。此外，奔驰还计划在未来几年内推出更多的电动车型，以实现全面电动化。这些新能源车型不仅符合环保要求，还拥有更高的车辆能效和更低的运营成本，将成为未来汽车市场的主要趋势。

生产

奔驰将新能源汽车的研发重心放在了插电式混合动力汽车上。

奔驰宝马认为，目前纯电动汽车市场还未成熟，加上研发纯电动平台需要耗费巨额资金，且纯电动汽车对燃油车的替代效应较强，会直接影响到奔驰宝马的盈利能力，因此奔驰宝马在新能源汽车领域更侧重于插电式混合动力汽车的开发。

奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？

谢邀。题主应该指的是EQC吧？如果是，个人认为竞争力不会大，因为定价太高了。

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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。

外观等设计与大部分车区别

外观仁者见仁智者见智，EQC的前脸设计和现役产品线的区隔很明显，在车身颜色方面，北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选，其中顶配版的创世代1886限量版，标准色就是时空银。

这款电车虽然没有像大部分纯电动车型一样取消前中网，但是在在前脸中网的顶部安上了一道贯穿式LED光带，科技感还是很足的。

单看车身侧面，EQC很像GLC。整体车身不是走特斯拉Model 系列那种修长型，整车还是比较圆润的。

在内饰部分，国产的奔驰EQC内饰同样和海外版无异，在内饰的多处设计了独特的蓝色装饰条，具备10种氛围主题的64色环境氛围灯，以及双10.25英寸高清显示屏、御用的柏林之声音响等等。

但是我最喜欢的还是GLC和EQC都有的后排出风口设计：

在操作这块，EQC奔驰非常照顾习惯用油车的朋友，整车连启动—挂档—开走的方式都和传统的燃油版奔驰一模一样，如果你是燃油车重度患者，单就驾驶操作来说并没有适应方面的问题。

续航及动力配置

国产EQC要价是56.38万元-60.68万元，在电池和续航方面，国产版EQC搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组，满电NEDC工况续航里程达到415km，相比海外版也减少了35km在这一点上确实会很让消费者犹豫，毕竟这样的续航配置，大部分消费者还是会选择油改电的X-NV或者是毛豆3，甚至是同为BBA豪华品牌的奥迪e-tron（其综合续航是470公里）

但是在大部分奔驰车迷中，或许最看重的还是其动力性能，以及德国大厂对技术和性能的把控。

和海外版基本相同，奔驰EQC搭载了一套由前后双异步电机组成的全时四驱系统，在行驶过程中，前部电机在中低速度的时候输出能量驱动前轮，而在中高速度的时候，后部电机就会介入，此时确保车辆是四驱的状态。

总输出功率达300kW，峰值扭矩达730N·m，百公里加速时间仅为5.1s。

我怎么看？

我想奔驰真正想对消费者说的是：这首先是一台奔驰，然后才是一台电动车。但是如果你是燃油车我尚且看定价会退却，更何况是电车？

这个价格，我会更愿意选不管是在外观还是内饰上，都和EQC极其相近的GLC，而不是电车版GLC（EQC）。

这定价，确实太高了。

以上，希望对你有所帮助

到此，以上就是小编对于奔驰 新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰 新能源的3点解答对大家有用。