本田xadv

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田xadv的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田xadv的解答，让我们一起看看吧。

本田xadv350国内报价？

国内报价35000元左右。

ADV350的动力部分与FORZA350（国内的NSS350）相同，排量330cc的单缸水冷四气门eSP+发动机，29.2匹的最大马力和31.5牛米的最大扭矩均没有变化。不过11.7L的油箱容积和186kg的整备质量，并没有因为增加了探险元素而有所改变，因此动力性能和续航里程参照FORZA350就好。

本田xadv750尺寸参数？

本田xadv750长×宽×高(mm) :2230×910×1345。

全新X-ADV在采用了通气量更大的滤芯的基础上扩大了原有进风道的横截面积，让油门响应与动力输出得以进一步提升。最大马力58.6，最大功率43.1/6750，最大扭矩69/4750，整体参数比老款均有所提升。全新X-ADV发动机得以爆发出更强劲的动力。

操控方面，前悬架采用41mm倒立式前叉，弹簧预载回弹阻尼可调 ，后悬架采用Pro-Link多连杆单枪后避震，预载可调，前轮296mm双碟盘搭配对向四活塞辐射式卡钳，后轮240mm单碟搭配单活塞卡钳，前后标配ABS制动系统。

长×宽×高(mm) 2230×910×1345

座高(mm) 790

最小离地间隙(mm) 135

轴距(mm) 1580

整备质量(kg) 238

油箱容积(L) 13.1

本田xadv350国内为啥不引进？

本田X-ADV 350在国内还没有引进的原因可能有多种，包括但不限于市场需求、竞争对手、政策法规等。首先，市场需求是一方面，如果国内市场对于这种产品的需求不足，本田公司就没有引进的必要。其次，竞争对手也是一个重要因素，如果国内其他品牌的产品已经占据了市场份额，则本田公司引进X-ADV 350的竞争压力会很大。最后，政策法规也可能对此产生影响，例如国内的排放标准等。总的来说，本田X-ADV 350没有进入国内市场可能是由于市场需求、竞争对手和政策法规等多种因素综合作用的结果。

本田xadv750踏板落地价？

本田xadv750落地价158900元。作为一款多功能大型踏板摩托车，本田DreamWⅰngⅩ-ADV750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm

24款本田xadv750国内有了吗？

截至当前时间，我暂未了解到关于24款本田XADV750是否在国内上市的具体信息。本田XADV750的发布和上市情况通常受到多种因素的影响，包括本田的全球市场策略、国内市场的需求和政策等。

如果你对24款本田XADV750感兴趣你关注本田的官方渠道或授权经销商的官方信息，以获取最新的上市动态和详细信息。

你也可以通过各大汽车论坛和社交媒体平台，与车友交流并获取他们的见解和经验。

以上建议仅供参考，具体的购车决策还需根据你的实际需求和预算来做出。

刚入手了辆本田X-ADV，请问这款车长途摩旅应该注意哪些事项？

刚入手了本田的x adv，你并没说清楚入手的是150排量的，还是750排量的？

建议你暂时不要进行长途的摩旅，因为首先你要对车辆的性能有一定的熟悉，等对车辆的性能有了一定的熟悉，再进行长途的摩旅，

需要提醒你的一点是，这款车无论是150排量的还是排量745 CC的，但是它的油箱比较小，只有可怜的13.1升或者10升，结合他的百公里油耗，你自己计算一下它的续航里程是多少？所以建议你在路上，油箱里剩下一半油的时候就要进行补充油量了，不然因为没有油而抛锚在路上是非常悲催的

如果你入手的是750CC的X adv，这款车可以算是踏板车中的王者了，745 CC的排量足以甩掉对手几条街了，如果你想用它进行摩旅的话，首先，大家装的就是导航支架，这款车原车并不带尾箱和侧箱，长途摩旅尾箱和侧箱是必备的神器

另外一点，长途摩旅射灯是非常有必要的

至少加装一对射灯，最好是能够带爆闪功能的射灯，这样在极端天气也能够保证自身的安全

摩旅必备的肯定就是补胎神器，摩旅的过程当中难免会遇到扎胎，所以这方面一定要做好充分的准备

最后一点摩旅的过程当中，不要急于赶路，最美的风景就是在路上，每天跑个三五百公里，足矣

1.配件安装。射灯，很有必要，因为原车灯亮度确实很一般，夜路很吃力。建议上带双闪和雾灯功能的，避免了改装原车把手的必要。三箱，长途肯定需要。站立骑行脚踏，平时没多大用，遇到了才后悔应该装一个，也就200左右，烂路很好用。其他的比如手机支架等看个人需要了安装了。

2.改装。减震，如果纯公路意义也不大，只是触底比较烦，如果烂路多，前减很有必要，改完完全是另一辆车，前后都改的话还要改脚撑和大撑。电热把手，去西藏和北方的话建议加一个。水箱罩，拼运气的东西。排气，长途的意义不大，喜欢玩车的可以改，要同时改脚撑和大撑。刷动力，长途意义不大，玩车可以。油箱，有条件可以改，虽然350公里的续航也不算少，但是还是有点让人心虚。

3.旅游注意事项。没改减震的话要注意剐蹭底盘，这车轴距长，减震软。路线规划的时候记得300公里左右要有加油站。带好维修的工具和配件。

这车好在既有踏板的优点，坐姿舒服，自动挡，不湿脚，也和跨骑一样有一定的通过能力。同时不挑油，92号既可，真空辐条胎也好用。但也别完全当跨骑用，毕竟还是踏板。

到此，以上就是小编对于本田xadv的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田xadv的6点解答对大家有用。