丰田炫志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田炫志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田炫志的解答，让我们一起看看吧。

丰田致炫怎么样？1.3的动力够用吗？

车主路过，想到啥说啥吧。先说行驶品质吧。这车毫无任何品质，过个坑感觉要散架子了。转向手感也很重。隔音烂底盘烂动力烂时刻提醒着你抓紧挣钱换车吧，致炫最不满意的就是这个。7万公里了底盘感觉到松散很多。

小毛病的话，这配置应该没啥可坏的。出现过几次D档踩刹车剧烈抖动，原因未知，最近莫名其妙的好了。大灯虽然是卤素切低配没透镜但是亮度还可以，很够用。空调不及同为广汽丰田的雷凌，没有传统丰田车的那种给力。

外观除了屁股我个人都挺喜欢的，侧面线条也很好，屁股的设计像设计师着急交稿。

空间分着说吧，乘坐空间绝对没问题，因为是两厢后排的头部空间还要好过三厢的威驰/致享，前排驾驶坐姿过分的高了，像开面包车，而且方向盘只有上下调节，有点够着方向盘的感觉，我1.78cm但是属于上身极长那种，开有天窗版的致炫会顶头，没天窗的就不会。前排储物空间够用，杯架很方便。后排储物空间。。。。在哪呢？

保养一直都是4S用的买车时候的工时券，贵点无所谓了懒得跟小汽修厂老板扯皮。在乎后期的话确实花不了什么钱。

重新给我一次选择的机会，我会买POLO。原因是这车的优点后排乘坐空间大，对我来说没啥用。缺点驾驶坐姿高时刻影响着我。至于知乎神车飞度，负责人的说，坐姿比致炫还高，噪音更大。一个A0级的车要那么大动力有啥用？

这是1.3的，动力肯定会大打折扣，同款车排量越大，动力越强劲，当然耗油肯定也是越厉害全世界小车中的佼佼者，欧洲小车碰撞最高分5星，安全性能一流，加长后内部空间比同级车大不少，小车大一点就会很不一样。我在泰国曾经租过，驾驶感觉一流，排量稍小，日常代步足够，长途有点累，最好买1.5的

丰田致炫是B级车吗？

致炫是小型车，也就是所谓的ao级车，不是b级车，一般所说的b级车是指中级轿车，这些车车身尺寸比较大，一般长度超过4.8米，车内空间大，动力强，配置也比较高，当然售价也比较高了，而丰田品牌属于中级车的有凯美瑞和亚洲龙，而致炫是定位在雷凌之下，雷凌是a级车，致炫是ao级

丰田YARiS L新致炫上市，配置升级颜值出众，还用等新飞度吗？

应该是不用等了。

2020款广汽丰田YARiS L致炫已经上市，新车外形、内饰、车身尺寸乃至动力系统都有了较为明显的改变。

17款的八字胡须不见了，取而代之的是四边梯形大嘴，大嘴进气格栅似乎已经成为一种潮流，但之于致炫，是否比之前更帅气就仁者见仁智者见智了。

致炫的轴距与车身长度没有变化，车宽增加20mm，高度降低35mm；轮眉、侧裙加装黑色饰板，前唇和尾箱下护板作灰白色修饰，整车多了些许运动的味道。

中控悬浮屏设计也是一项重大改变，平添了年轻的气息。

当然，更重要的是新致炫全系搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，动力参数的提升或许不足为道，当多数品牌的小型车甚至紧凑级车都在换装1.0T、1.3T三缸发动机的时候，丰田致炫还能坚持1.5L自吸，难能可贵。

新飞度外形上的变化主要是前脸，取消了镀铬饰条，进气格栅缩窄，与本田家族目前的倒梯形设计风格迥异，偏于懵懂少女的情怀，这种设计似乎并不讨巧。

内饰则继承了缤智与HR-V的中控风格，可谓进步。

消息认为，有望于11月上市的本田飞度将换装同平台凌派车型上搭载的1.0T三缸发动机，也或有混动车型同步上市，变速箱为MT、CVT或i-CVT。 1.0T飞度在动力上不会存在问题。

只是发动机和整车运行的稳定性有可能会像凌派那样糟糕，本田汽车在中国市场的表现极不厚道，动力与传动系统甚至车身安全结构与欧美市场差距甚远。

外观方面，广汽丰田致炫X的风格整体上采用的是丰田最新的家族设计语言。前格栅样式改为梯形大嘴的样式，有一些萌萌哒的感觉；格栅与大灯相连，增加视觉宽度，前下保险杠两侧的雾灯造型也较为运动。车头下方加入了银色下护板，凸显其跨界车的感觉。

再来看飞度，它的前脸采用了本田家族化的前格栅设计，前灯与前格栅相连接，真是比翼双飞啊！后排车门使用侧滑门设计，更加的便利；腰线从车头贯穿至车尾，车前保险杠的造型圆润，车身在A柱部位依然保留有三角窗的设计，减少侧前方的盲区，后备箱盖采用了低开口的设计，更为人性化，其实为女性司机提供了很大的方便。

丰田致炫X的内饰布局基本延续了现款丰田致炫的设计；与众不同的地方是，致炫X的内部加入了悬浮式中控屏以及全新样式的仪表盘。此外，高配车型内部还增加了皮质座椅、红色缝线以及运动花纹装饰。8英寸多媒体中控显示屏也是致炫X的则是顶配车型的专属。

飞度内饰方面，其中控台的布局也是经典的本田式多层次设计，真皮的方向盘，专属Logo的座椅，九英寸的液晶显示器，使整个车营造着时尚感和科技感，还温馨地提供三种座椅布局。

动力方面，致炫X搭载了致炫同款的1.5L直列四缸发动机，其最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，变速箱为CVT变速箱。该车的动力水平在同级别处于中上标准，它的优势就是日常驾驶舒适度高，同时也不怎么耗油。

飞度的动力方面，则搭载了1.5L四缸发动机和混合动力系统的选择，与之匹配CVT变速箱或双离合器变速箱，耗油仅在3毛钱左右，能够提供足够的操作与驾控感。

致炫X已经上市，而全新的本田飞度已经在国外开启了路试，但如果要说真正上市的话，起码得2021年，所以这样看下来还是志炫x比较适合您。

到此，以上就是小编对于丰田炫志的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田炫志的3点解答对大家有用。