凯迪拉克大降价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克大降价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克大降价的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克一年降价多少？

降价为30-40%之间，据网络数据显示，凯迪拉克ct6第一年保值率仅为62.12%，第三年跌至47.80%，第五年仅剩37.79%，这大大增加了使用者的潜在成本。当然换个角度来说，入手一辆二手的凯迪拉克ct6是一个超值的选择

凯迪拉克掉价很快吗？

是的。1. 凯迪拉克新车一般会在购买后的一年内降价。

2. 这是因为汽车市场竞争激烈，新车的价格通常会在一年内有所下调。

此外，新车的折旧率也会导致价格下降。

3. 此外，凯迪拉克也会推出新款车型，为了吸引消费者购买新车，他们会降低旧车的价格。

因此，如果你可以等待一段时间购买凯迪拉克新车，你可能会享受到更好的价格。

很快

凯迪拉克CT5的降价时间受到市场供需、经济形势、车型销售情况等多种因素的影响。

如果您追求更优惠的价格，可以考虑关注凯迪拉克CT5的促销信息，或者等待车型更新换代时的优惠政策。另外，也可以与经销商协商，尝试争取更优惠的价格。

是的

与它本身的品牌力、产品力和外部的竞争是密不可分的。但这其中也有厂家的战略，想通过降价来吸引更多的客户来提升销量，进一步扩大市场占有率。但这种计策虽然提升了销量，却让车的保值率大打折扣。

很快  凯迪拉克降价厉害的原因有三个，第一是经销商方法销售手段，把利益让出去，获得更多的活动资金。

第二是快要推出新车型了，清空旧车型。

第三也许是该地区的凯迪拉克销售商不像干了，回拢资金。

凯迪拉克掉价比较厉害，三年掉价过半。凯迪拉克的三年保值率为53.25%。官方指导,价格在40万左右的凯迪拉克XT5,在使用3年后,二手车的售价在23万左右,残值直接折半。

凯迪拉克ct4降价了吗？

凯迪拉克CT4在国内市场上推出不久，定位为豪华中型轿车。虽然上市初期受到了不少关注和好评，但随着市场竞争加剧和全球经济形势的不稳定，凯迪拉克CT4也开始面临销量下滑和降价压力。

目前市场上还没有官方的宣布降价的信息，但是根据业内人士的预测，凯迪拉克CT4的价格可能会有所下调以提升销量和竞争力。对于那些想购买凯迪拉克_

1 暂时没有降价。
2 目前市场上的数据显示凯迪拉克ct4的价格相对较高，因此消费者购买时需要考虑自己的经济压力，而且近期官网和经销商渠道均未公布优惠活动，所以还没有降价。
3 如果您对凯迪拉克ct4感兴趣，可以考虑等待商家的活动或者优惠政策，或者选择其他车型。

1 目前凯迪拉克ct4的价格有所降低。
2 这是因为车市竞争加剧，消费者需求降低，市场压力增大，厂家选择通过调整售价来提高销售额。
3 此外，凯迪拉克公司在推出新车型时，通常会适当降低前一代车型的售价，以便更好地促进销售。
总的来说，如果您在计划购买一辆凯迪拉克ct4，现在是一个比较好的时机。

1 降价了。
2 原因可能是市场竞争激烈，或者销售不达预期等原因。
目前凯迪拉克ct4降价幅度不确定，需要了解相关市场信息。
3 对于打算购买凯迪拉克ct4的消费者来说，现在可能是一个不错的购买时机，可以关注市场的动态，选择最优的购车价位。

降价了

目前，凯迪拉克CT4在全国大多数地方都有着超过3万元的降价优惠，在部分地区降幅甚至达到了4万元。4万元的降价优惠使得凯迪拉克CT4的起售价直接来到了20万元以内，仅为19.97万元，这已经差不多是混动版雅阁的官方指导价了。

对于凯迪拉克的疯狂降价，你怎么看？会伤害到老车主吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

凯迪拉克最近降价确实有点狠，而且是官方直接宣布降价，这样的目的无非就是增大销量，尽快处理完国五车型，但是降价确实是一把双刃剑，减少单台利润不说，自己品牌形象的高度也有所影响，也伤了老客户的心。最起码我身边的凯迪拉克车主99%都表示在购买车辆，绝对不会考虑凯迪拉克这个品牌了，也充分说明了凯迪拉克这个品牌粘性确实比较差，现在的销量上升完全是因为过低的价格引起的，实际忠实粉丝比较少。

其实也不难理解，以凯迪拉克XTS为例，刚刚上市的时候，在国内卖价50多万和宝马5系一个档次，过了两年之后变成40多万，又过了两年30多万，现在直接官宣21.99万凯迪拉克XTS开回家。这样的价格，虽然爽了新客户，但是也寒了老客户的心。原本50多万买的车，现在就算二手车不保值，最起码开出去，别人都以为是一款豪车。就像宝马5系，就算年龄再老，在人们心中，他之前也是一款四五十万的车。而现在凯迪拉克XTS新车就卖20万出头，在很多人心中档次感就直线下降了。以后不管二手车保值率多少，在人们心中他就是20万档次的车型。

其实现在几乎通用旗下所有合资品牌都有这样的毛病，只不过凯迪拉克由于价格比较贵，所以官降的最多。通用旗下的别克品牌也是跳水降价王，全新英朗10万级别的家轿，最高的时候曾经降价5万元，几乎就是半价卖。别克君越，昂科威这种20万级别的车型降价五六万也是很经常的事情。

所以现在懂行的都知道，别克出新车根本就不值得购买，最起码要过去一年两年之后才值得买，要不亏太多。汽车让价大促销表面看上去对人们吸引力很大，其实就是在过度消费自己的品牌形象，之后这个品牌只会让咱们越来越不信任。别克在刚引进中国市场的时候，在很多人的心目中都是比较高端的车型。比如说别克的林荫大道和创世纪。但是随着别克品牌价格的一路走低，现在变成了平民品牌，所以别克高端车型根本没有人认，因为在老百姓心中这个品牌已经达不到这样的高度。

凯迪拉克如果长期这样，迟早会走别克的老路，最后可能沦落成比别克稍微高端一点点的普通品牌，等到那时候，如果再想走高端路线，几乎就是不可能的了。没有人会为这个美系豪华品牌买单，因为之前相信他的粉丝都为他伤透了心，上了一次当，绝对不会再上第二次。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对凯迪拉克这个品牌的看法。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克大降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克大降价的4点解答对大家有用。