沃尔沃大庆工厂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃大庆工厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沃尔沃大庆工厂的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃大庆工厂生产什么车型？

沃尔沃大庆工厂生产的主要车型是S90及S60。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司于2013年09月23日成立。法定代表人袁小林,公司经营范围包括：制造汽车及其零部件；销售、分销和出口合资公司和合资公司投资企业制造的产品；进口汽车制造所需的原材料和零部件；提供上述车辆的售后服务，相关技术咨询和培训服务；从事国产沃尔沃汽车的出口；汽车相关技术的研发；设备租赁等。

沃尔沃大庆工厂的制造品质有保障吗？

您好，感谢您关注沃尔沃汽车！作为沃尔沃汽车在中国的又一重要生产基地，大庆制造基地同样秉承了沃尔沃全球统一的生产制造体系（VCMS）和质量标准，从而确保全球统一品质和人文制造理念。全新XCClassic就是是大庆沃尔沃汽车制造有限公司献给中国消费者的首款车型，此外，大庆基地生产的车型今后也将出口到其他国家。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司是国企吗？

不是国企。但是是大庆国资委的投资

大庆沃尔沃汽车制造有限公司隶属于沃尔沃汽车股份有限公司，而沃尔沃汽车股份有限公司属于浙江吉利控股集团。浙江吉利控股集团是股份制企业，也是中国最大的民营汽车企业。

2020年2月，上海上海嘉尔沃投资有限公司和大庆市国有资产经营有限公司分别向吉利控股提供10亿元、30亿元现金参与并购，随后成都成都工业投资集团又投资20亿元，同时吉利控股答应把沃尔沃中国的工厂放在上海、大庆和成都。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司是由中国吉利汽车公司收购了瑞典的沃尔之沃汽车公司之后，成立了中国吉利沃尔沃汽车制造有限公司以后在黑龙江省大庆市高新产业开发区设立的大庆沃尔沃汽车制造工厂，是民营企业性质不是国有企业。

为什么沃尔沃会在大庆建厂？

沃尔沃为什么会在三线城市黑龙江大庆建厂？这背后是吉利和大庆的一场豪赌！

大庆，是黑龙江省的一个地级市，属于三线城市，交通不算发达，既不靠海，也没有东部地区陆运发达，之前也没有汽车工业基础，为什么沃尔沃会选择大庆建立工厂呢？

大庆工厂是沃尔沃汽车在中国布局的首个SPA可扩展模块架构工厂，目前主要生产S90以及S60，全球的沃尔沃S90都是在这里生产的，不管是出口到美国还是欧洲的S90，都出自大庆工厂。其实大庆工厂的诞生，源自一场豪赌。

2010年吉利收购沃尔沃乘用车业务和100%的专利花了18亿美元，2007年的时候，吉利一年的收入才100亿人民币，而沃尔沃2007年收入是106亿美元，两者根本不是一个级别的，可以说是蛇吞象，但是当时吉利的领头人李书福，敏锐地意识到这是吉利的一次机会，当时福特因为美国经济危机的影响，深陷泥潭，要价60亿美元出售沃尔沃，但是最终经过讨价还价，达成的价格是18亿美元，加上后续发展需要的流动资金，共需要27亿美元，对于那时候的吉利是一笔天文数字啊，怎么去解决资金问题呢？只能想办法借。

那时候的吉利真可谓破釜沉舟，一般人真的没有那么大的魄力，当时吉利、大庆国资、上海嘉定出资额分别为人民币41亿元、30亿元、10亿元，另外在项目运作中，有30亿元是成都市政府的资金。别人投资了，当然要给予相应地回报，因此，亚太沃尔沃需要在在成都、大庆和上海嘉定分别建立工厂或者总部。这才有了如今的上海沃尔沃总部、成都和大庆的沃尔沃工厂。

这次收购，吉利在赌，成都和大庆何尝不是在赌，特别是大庆，它的经济实力远远没有上海嘉定区以及成都强，拿出30亿元不是个小数目，但是大庆确实是赌对了！2020年，大庆沃尔沃工厂第20万辆整车下线，这里生产的沃尔沃轿车已出口至全球80个国家和地区，实现产值440亿元，出口额119.3亿元人民币，解决就业2800余人，光光沃尔沃大庆工厂，就极大拉动了当地的经济。而且，大庆形成了以沃尔沃为龙头的汽车产业，因为通常来说，一个整车制造企业，会至少形成3个零部件加工企业，2020年以及有5家零部件企业落户大庆高新区，累计实现产值26亿元。到2025年检，大庆要力争实现整车年产量20万辆，零部件企业达到50家，后市场服务企业达到230家，打造成为千亿级产业集群。大庆这一步真的走对了，从当初汽车工业基本等于0，如今发展到以汽车产业为龙头，大庆仅仅用了10年的时间。而这一切，都源于10年前的那场豪赌。

大庆的例子告诉我们，制造业兴邦，一家龙头企业对于当地产业的带动作用是不可估量的，虽然大庆的注资有赌博的成分，但是事实证明大庆政府的眼光很准，如今，合肥也在豪赌汽车工业，让我们看看合肥是否能赌赢未来。

好几年前，第一次听到沃尔沃要在大庆建设工厂，很疑惑，大庆位于我国的“鸡冠子”位置，维度较高，生产成本应该比较大吧？比如，那地方没有现成的零部件生产厂家，运输与取暖的花费，恐怕会比其它地区的工厂要高一些。尤其是运输，华北离它是最近的，也有1000多公里，华中与华南，就更远了。我国油费与高速费都不便宜，而这些成本最终还得落在买车人身上。

我曾问过上汽通用的人，同样是组装厂，上海、武汉、烟台、沈阳，哪个成本相对来说更划算？对方说从没想过这个问题。但实际上，他们后来可能还真对此产生了兴趣，因为专门来电聊过此事。可能有人会觉得这点儿成本算不了什么。可福特汽车前总裁在回忆录里曾说，当时他们在艰难时期为了尽可能节约，特意针对运输车的长度，将新车尺寸进行修改，以便降低物流成本。

可是，作为沃尔沃汽车的拥有者，李书福恐怕不得不在大庆建厂，尽管有诸多不足，也必须这么做。原因很简单，他收购沃尔沃时，大庆出钱了，而且出的很多，大概占了三分之一。据公开报道，吉利收购沃尔沃的13亿美元中，大庆市出了30亿元人民币。当然，人家拿出这么多钱，可能是为了面对石油产能不足而期望转型。此外，估计大庆在基础建设、政府税收方面，也会有所优惠。毕竟，站在大庆的角度，此举对当地很有好处，受益匪浅。

当年李书福到访很多城市说投资设厂，这些城市都很欢迎，但是一说拿钱出资收购沃尔沃，这些城市就都不吱声了，只有大庆拿出了真金白银，支持李书福完成了收购，可以说没有大庆出钱，收购就完成不了，你说为什么在大庆设厂。

在商言利，没有利益李书福也不会有大庆建厂。

在吉利收购沃尔沃时，大庆帮忙出了大笔资金，条件就是在大庆建厂。

现在地方政府招商大企业都得拿出真金白银啊，为了招商引资，为了当地经济发展，用尽心思了。

感谢邀请！沃尔沃为啥在大庆那么一个偏远的地方建厂，配套产业也不算发达？这个要从大庆市的定位说起。

大庆市属于资源型城市，需要转型发展，所以大庆就盯着诸如大学、高科技产业，目前大庆引进了黑龙江八一农垦大学、东北石油大学、哈尔滨医科大学大庆校区、哈尔滨师范大学大庆校区等高校，成立了大学城，发展良好。再说说为啥沃尔沃在大庆建厂。当初李书福收购沃尔沃，需要大笔资金，就在全国找资金，大庆城投正好也在找高科技项目，所以就顺理成章的达成了这笔买卖。沃尔沃目前在大庆的龙凤区，顺带带过去了配套厂家几百家，带动了龙凤区的发展，据说沃尔沃的工资在大庆目前属于上游了。

到此，以上就是小编对于沃尔沃大庆工厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃大庆工厂的4点解答对大家有用。