凯迪拉克xts质量怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts质量怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克xts质量怎么样的解答，让我们一起看看吧。

xts变速箱可靠吗？

17年xts6at的变速箱可靠。

变速箱主要是分为手动变速箱，at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱，除了手动变速箱之外，其他的都别称之为自动变速箱，而自动变速箱里，质量最稳定可靠的就当属at变速箱了。

而且at变速箱的制造成本也是最高的，说人话就是at变速箱最好。

凯迪拉克开了10年质量怎样？

质量挺好,凯迪拉克正常驾驶正常保养完全可以开10年。再加上国家不会对私家车进行强制报废的，所以只要每年能通过年审可以一直使用，不过在这里建议一下，驾驶车辆一定要定期做保养，而且保持车辆的匀速行驶可以大大降低车辆的故障率提高车辆的使用寿命。当然了，凯迪拉克的质量也是非常不错的，这个可以放心

凯迪拉克XTS怎么样？准备考虑入手这辆车，大家给点建议吧？

XTS精英版车主，目前里程12000km。当初买车的时候也是在A6、E系和5系里纠结过，毕竟ABB在国内的认可程度较高，但是考虑到XTS超过5米1的车身、269马力、BOSE音响以及凯迪拉克情怀最终还是选了XTS。

最大优点：269马力，尽管由于车身较重提速不占优势，但是速度上来后跑起来很稳，100km/h以后加速的优势体现的非常明显，澎湃动力体现的玲离尽致。

同时XTS也是一款性价比较高的车，北美XTS的售价是高于A6和5系的，但是国内因为品牌影响力的原因，奥迪和宝马溢价较严重，A6低配版价格高于XTS舒适版，但座椅还是绒质，需加价8000左右才可升级为真皮，而XTS舒适版则为真皮。XTS并不像传说中美系车那样小毛病不断，我自己开了一万多公里，只出现过一次中控黑屏的情况，并且通过重启立刻恢复。

如果要挑缺点的话，它超过5米1的车身长度对于新手来说停车确实比较困难，尤其侧方停车。

小时候父亲是领导的司机，很喜欢车，那会家里有一副扑克，上面是各种车标以及当时的主打车型，比如奥迪100，那会还有水星和大宇，那会雷克萨斯还叫凌志，斯巴鲁还叫富士。那副牌的大王就是一辆凯迪拉克，十岁的我就觉得这世界上最好的车应该就是凯迪拉克了吧。

凯迪拉克XTS值得入手吗？

美系车在国内的知名度还是比较高的，我相信很多的读者对于美系车的印象应该就是外观的设计非常的粗犷大气，而且线条的设计非常的有力量感，不过这样的设计也只能是在凯迪拉克上能够看到了，最近这两年凯迪拉克汽车的销量表现，和同级别的豪华品牌相比较一般，所以说，车型的价格下探了很多，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款凯迪拉克XTS，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，其实当时的预算是考虑帕萨特这款车型，因为大家都知道汽贸店里面的车辆比较多，今天去看车的时候也看到了这款凯迪拉克XTS，当时看到这款车非常的喜欢，而且了解到价格方面和帕萨特汽车差不多，所以和父母商量之后，就打算购买这款车型，其实父母对这款车型也比较喜欢，但是考虑到后续的维修保养问题比大众帕萨特要高一点有点犹豫的，不过最后我也是执意要购买这款车型。

这款车型的整体外观设计非常的大气，因为对车子比较喜欢，对于这款车型也是有一点了解，不过对于价格方面之前并不知道优惠幅度很大这款车型的定位是一台中大型车，很早之前这款车型其实他的级别和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，而且外观的设计依然非常的粗犷大气，线条的设计非常的有肌肉感，因为像现在的雪佛兰汽车以及别克汽车，外观设计都已经开始慢慢的偏向于运动了，除此之外对于这款车型的前大灯也是比较喜欢的，可以说设计非常的有辨识度。

整车的内饰设计档次感和豪华感都有，我个人选择的是全黑的内饰，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置，虽然是最低配车型，但是多功能方向盘，中央彩色显示屏，车身稳定系统前后排侧气囊等等都配备了，前排的座椅，包裹性以及支撑性的表现也很好，但是在实际用车的时候，我感觉不太满意的地方就是他的，前排储物空间实在是太少了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2018款28T技术版车型，指导价299,900元，这款车型的性价比表现确实非常的不错，当时给我的裸车价21万元，比一台高配车型的大众帕萨特的价格还要低，在实际用车的时候车内的隔音降噪做得非常不错，对于这款车型，我唯一不太满意的，就是他的第2排空间表现并不是很好，因为车身已经很长了，做一个个子比较高的乘客，头部空间就不是很充裕。

总结：这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为269马力，最大扭矩为353牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，直接用车的时候，动力可以说是随叫随到，但是油耗我个人感觉比较高，虽然工信部给出的是百公里油耗8L，我在实际用车的时候油耗是在10到12L之间，总的来说，这款车型目前已经开了有2000公里了，还是非常满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。 1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。 2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。 3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。 4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。 综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头，本人亲身试驾过。

先上几张图，注意看油耗！

车不错，感觉当时买CT6就好了，才多六七万，郁闷，变速箱顿挫真的存在，但也没网上喷的那么凶，有强迫症的慎重，别嫌六挡，中国的路有个六挡你就够了，没那么多分来扣的，有图有真相，说什么油烧得凶的绝对是没开过这车的人，高速6个，市区9个。动力牛逼，超车无压力，空间很满意，中控逼格相当高，内饰用料厚道，夸完了。下面来喷几点，遇到一次，锁车放好好的，后备箱突然开了。中控反光。官方老是降价，你们可考虑过老车主的感受？

平时还是喜欢开这皮卡，我们贵州烂路多！

这车是好车。关键是动力，就2.0T，强过排量等于和大于它的车，开起来爽！特别是中段加速有劲，这可是保安全的。油耗可以接受，因为空车重1.84吨，城内行走肯定油耗高点，在可以接受的范围内，但车子重稳哪，的确有美式车的豪华舒适稳重感。在市郊与高速上行驶，油耗还是不错的。虽然只是6速的自动变速箱，但可靠性比7速的双离合变速箱要高。要讲问题，首推电器系统，停用时耗电高，电瓶易亏损；最低配车型，连个后视镜收起都不配，对不起这个品牌，厂家小气了。

凯迪拉克XTS是一种中大型车，跟它对应的车型，应该是奥迪A6 宝马五系，还有这个奔驰的E，这车子的性价比还挺高，因为它动辄优惠，就是将近十万 ，十万八万那么优惠，但是它的保值率真的非常差。

外观有棱有角，是要新刀锋主义，这个很锐利，回头率很高，但是保值率只能用四个字来形容，惨不忍睹，请大家一定要记住，买个性化的车代价非常的大，如果你喜欢啊，就是说，那么在ABB的车型里边选一种，奥迪A6 宝马五 奔驰的E都可以。

凯迪拉克xts变速箱以及发动机怎么样？

XTS的平台已经很老了。跟你说说优缺点。

优点：十年老技术，耐用性可靠性强。匹配度较高，马力功率都ok。

缺点：美系通病发动机年久渗油，变速箱特别是这款6AT变速箱有低挡顿挫。

为数不多通用旗下很平顺的车。6AT看似老旧，实际上久经沙场，开起来很顺滑。当然这个不是绝对，不能跟电动车，CVT和宝马8AT划等号。但是一般时候，几乎没有突兀感。

至于动力，凯迪拉克本身发动机数据优秀，实际轮上功率一般。XTS更加如此，实际加速表现只有8秒。但是体感还是不错，满足家用不用说了，而且有盈余。这种马力大的发动机，高速优势更加明显，例如80公里后再加速，就比较畅快

发动机2.0T可以表现出269匹的马力，动力自然不用说。但是XTS技术过于老旧，变速箱还是6速的，油耗会很高。但是变速箱采用的老款皇冠6T70的变速箱，平顺性和稳定性当然是没问题的

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts质量怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts质量怎么样的5点解答对大家有用。